准教授観光開発研究所の元副所長で国家計画諮問グループのメンバーであるファム・チュン・ルオン博士は、10年以上前に彼と多くの専門家がハイフォンの観光開発に貢献するプロジェクトを開発して以来、カットバ島の観光があまり変わっていないことを今でも懸念している。

「カットバ島が国際的な観光地になる」

- カットバ島の観光を環境に優しい方向へ発展させることについてどうお考えですか?

私たち（ベトナム持続可能観光研究所）は、2011年からカットバ諸島で持続可能な観光を開発するためのプロジェクトを立ち上げました。このプロジェクトは、ベトナムのグリーン成長のための戦略的ビジョンを持っており、グリーンツーリズムを開発し、カットバをベトナム初のグリーンツーリズムの目的地の1つにすることを目指しています。

ハイフォンはエコツーリズムに関連したラングールの保護などいくつかの成果を達成しました。ユネスコは、カットバ国立公園を中心としたカットバ世界生物圏保護区を認定しています。ユネスコはハロン湾 - カットバ諸島を世界自然遺産として認定しました。しかし、これまでカット・バ島は国内および世界のグリーンツーリズムの地図にはほとんど名前が挙がっていませんでした。

- なぜですか？

カットバ島の生態学的価値と景観的価値は世界に認められています。しかし、真の意味でエコツーリズムやグリーンツーリズムを発展させるには、上記の要素だけに基づくだけでは不十分です。

1995年以来のベトナムの観光開発計画では、ハロン湾 - カットバ諸島を世界的な観光価値のある地域と位置付け、ハロン湾 - カットバ諸島を4つの総合的な国家観光地域の1つに開発することを提案しています。しかし、ハロン・カットバ島はまだ十分な投資を受けていません。

これは残念なことですが、28年前のハロン・カットバ国家観光地域の目標と期待、そして最近では2030年までのベトナム観光開発戦略、2021～2030年の期間のベトナム観光システム計画、2045年までのビジョンを実現するのに遅すぎるということはありません。

カットバ島を国際的なグリーンツーリズムの目的地として開発するという目標を達成するには、観光計画担当者や各レベルの当局と協力しながら、熱心で経験豊富、かつ先見性のある投資家が必要です。

- カット・バ島をカーボンニュートラルな生態学的島にすることは実現可能だと思いますか?

2011 年以来、カットバ島の観光は、炭素排出量を削減する真にグリーンな島という独特の観光地となることを目指し、計画されてきました。 2025年までに、Cat Baではガソリン車や炭素を排出する車が禁止される予定だ。島内でも原始的な交通手段しか使われておらず、自動車はありません。これは、当時明確な概念がなかったグリーンツーリズムの発展の方向性の違いです。その違いこそが魅力を生み出し、海外からの観光客を惹きつけるのです。

さらに、観光が環境に与える影響も厳しく管理されます。カットバ島には、文化・スポーツ・観光省の合意を得て市政府が承認した非常に優れた開発構想があります。しかし、グリーンツーリズムへの投資はすぐに目に見える成果や利益​​をもたらすわけではありません。戦略的なビジョン、情熱、経験を備えた投資家が必要です。

ゴック・カットバ島が最高潮に達する時が来ました。

- あなたの意見では、カットバ島をグリーンエコツーリズムの島にするために、政府、投資家、地域社会は何をすべきでしょうか?

カットバ島では、炭素排出量の削減に役立つ交通手段である旅客用トラムシステムとカットハイ・フーロン間ケーブルカールートが開発されました。

カットバ島は、観光サービス業界とサングループの支援を受けて、排出ガス車両の制​​限を開始しました。カットバ島が島への自動車の乗り入れを禁止するという目標を実現してくれることを願っています。

カットバ建設プロジェクトではバイオ燃料車のみの使用を奨励しています。ロードマップによれば、ガソリン車を使用する住民や観光客は今後いなくなる。その目標に近づくためには、駐車インフラ、電気充電システム、より環境に優しい交通手段の開発を含むロードマップが必要です。

これには方向性の一貫性と大規模な投資資源が必要であり、政府、戦略的投資家、そして地域社会が、カットバ島をベトナム、さらにはこの地域でも初のグリーンエコツーリズムの島にしっかりと変えることが必要です。

- あなたの意見では、戦略的投資家は、真珠島を新たな高みへと導く観光開発ロードマップにおいてどのような役割を果たすのでしょうか?

アイデアから現実に至るまでには長い道のりがあり、戦略的投資家がいなければ実現するのは非常に困難です。グリーンツーリズムの目的地への投資には多くのリソースが必要であり、短期的には「目に見える」利益をもたらすことは容易ではありません。したがって、カットバのグリーンツーリズムの目的地を開発するには、財政的可能性、熱意、経験、ビジョンを備えた戦略的な投資家が必要です。

持続可能な開発の原則に基づき、カット・バ島は、さまざまなレベルの保全を伴う観光開発と開発のための機能ゾーンを明確に計画しています。カットバ島の中心部は高度な開発が許可されており、多くの観光上の利点がありますが、プロジェクトの規模はまだ小さく、つながっていません。

観光の観点から見ると、環境に優しい観光地となること、高級リゾートや環境保護に関連した活動による排出量の削減という目標に加えて、カットバ島には、一般大衆向けのリゾートやサービス、つまり、ゲストと住民にフルサービスと同期した海上観光施設を提供する場所がまだ必要です。カットバ中央湾で実施されているプロジェクトはその一例です。

このプロジェクトにより、伝統的な文化イベントや観光イベントを容易に開催できる広場や大通りなどの広い公共エリアが実現します。このプロジェクトには長さ約1kmの人工ビーチも含まれています。このエリアでは、カットバ島最大のビーチが開発され、現在島で不足し、過剰となっているアメニティを補うことになります。このプロジェクトを実行するには、持続可能な開発の原則を熱意とビジョンを持って遵守する戦略的投資家が必要です。

大規模な観光地を備えた目的地を開発することは、生態学的および文化的価値を保存すると同時に、それらを地域社会と観光客の開発活動と結び付けるという点で、開発の傾向と一致しています。

しかし、持続可能な観光開発活動の管理に重点を置く必要があります。つまり、新たな開発プロジェクトでは環境に優しい観光の原則を考慮する必要があり、観光活動から生じる廃水や廃棄物を処理するシステムを備える必要があるということです。

炭素排出量を最小限に抑えるために、観光事業において 3R 技術 (保存、再利用、リサイクル) の適用と再生可能エネルギーの使用に特別な注意が払われています。そのためには、大きなプロジェクトに投資し、他の企業を先導する役割を果たす、熱意と能力を備えた戦略的な投資家が必要です。

- サン・グループのCat Ba観光開発プロジェクトへの投資をどのように評価しますか?

ハイフォンは持続可能な観光開発とグリーンエコロジーの方向性に従い、観光業における適切な大手投資家を選択しました。サングループは戦略的なビジョンを持つ投資家であり、サングループが投資を依頼された土地における持続可能な観光開発に非常に熱心です。

綿密に調査された長期開発ビジョンの計画に加えて、サングループが投資しているカットバ中央湾観光・貿易・サービスエリアプロジェクトの例を挙げます。カットバへの観光需要をますます刺激するには、多くの観光およびサービス活動が必要になります。

このプロジェクトは、観光インフラへの同時かつ大規模な投資が行われるだけでなく、これまでで最大のビーチを建設し、島のビーチ不足を補い、島の魅力を高めることにも貢献します。国内外の観光客は、カットバ島の自然と生物多様性を体験できるだけでなく、泳いだり、楽しんだり、海辺でのアクティビティも体験できます。これは、サングループが投資プロジェクトを非常に注意深く調査し、投資家の心とビジョンを反映していることを示しています。

ハイフォンがサングループのような戦略的投資家を選んだことを高く評価します。サン・グループがサパ、クアンニン、ダナン、フーコック、タイニンの高級観光地の開発に成功した投資を通じて、私はカットバ島での観光プロジェクトの開発に対するサン・グループの情熱、経験、能力に完全な信頼を置いています。

能力、経験、そして「成功の秘訣」を備えたサングループのプロジェクトは、カットバ島が世界の観光地図上でその地位をますます確固たるものにすることに貢献するだろう。

ありがとう！