毎年春節の前後40日間、遠く離れた地で働く中国人は故郷に戻り、一年間の懸命な働きを終えて家族とともに新年を祝います（春運）。この国の人々は、平均して毎年 90 億回も旅行をしています。

中国運輸省は、鉄道、高速道路、航空、水上交通による旅行回数が約18億回に達すると予想されると発表した。残りの80%の移動は自動車で行われます。旧正月に向けて帰省する人が多く、バスターミナル、鉄道駅、空港は常に乗客で混雑しています。

何時間にも及ぶ交通渋滞を避けるため、ヴオンさん（中国安徽省在住）は特別な方法で子供たちを旧正月に家に連れて帰ることに決めました。したがって、この男性は2人乗りの軽飛行機を操縦し、7歳の娘と荷物を客室の後部に縛り付けて、同じく安徽省にある故郷に帰る予定だった。

旧正月に向けて帰国する小型飛行機に乗ったヴオン氏と7歳の娘。

ヴオン氏が旧正月に親戚を帰国させるために飛行機を操縦したのは今回が初めてではないことが分かっている。何年も前、この男性も同様の方法を使って、道路でぶつかる時間を節約していました。

「娘はコックピットに慣れていて、4～5歳の頃から父親と一緒に飛行機に乗る経験が何度もあるので、旅行はとても快適です。長時間のフライトでは、娘が快適に眠ってくれることもあります」と父親は語った。

ヴオンさんによると、ルックアンから安徽省の故郷レタンまでの飛行機での移動時間はわずか50分だという。一方、車で行くと渋滞もあり3時間もかかります。

投稿されるとすぐに、多くのネットユーザーが、最近の交通渋滞の悲惨さから逃れているヴオン氏とその息子に対して称賛の意を表した。しかし、目的地に空港がない場合、飛行条件や着陸場所について疑問に思う人もいます。

ヴオン氏は長年飛行教官を務めており、長距離飛行もできる免許を持っていると語った。中国の法律では、パイロット免許を取得できる最低年齢は17歳と定められているが、飛行経験に年齢制限はなく、体力に問題がなければ子どもでも参加できる。

父親が操縦する飛行機で旧正月に帰省するのは、ヴオンさんの娘にとってはよくあることだ。

着陸については、故郷に廃農場があり、そこに着陸できると語った。地方に住む人々も、この男性が自家用飛行機で帰宅する光景をよく知っている。

一児の父親である彼は、個人飛行をするためには、飛行前にパイロットが出発時刻と飛行経路について民間航空局と管轄当局に報告しなければならないと語った。飛行経路に支障がないことが確認された場合にのみ、パイロットは離陸することができます。

「私の飛行ルートは決まっているので、数時間前に報告するだけで済みました。すべてが非常にスムーズに進みました」とヴオン氏は語った。

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