また、党中央委員会書​​記、ベトナム祖国戦線中央委員会議長のド・ヴァン・チエン氏も出席した。いくつかの省庁、支部、中央機関の指導者、およびカオバン省とランソン省の指導者の代表。

当初計画に比べて投資資金を半分以下に削減

ドンダン-チャリン高速道路建設投資プロジェクトは、管轄の国家機関であるカオバン省人民委員会によって実施されます。 Deo Ca Group、ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company、Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV)、Construction Joint Stock Company 568 のコンソーシアムが、PPP 形式でのプロジェクト投資家です。

ドンダン・チャリン高速道路は全長93.35kmで、ランソン省ヴァンラン郡タンタン国境ゲート交差点からカオバン省クアンホア郡チタオ村の国道3号線交差点まで続く。第1フェーズの総投資額は14兆3,310億VND、実施期間は36か月です。

このプロジェクトは 2 つの投資フェーズに分かれています。フェーズ1では、高速道路はTCVN 5729-2012規格に基づいて実施され、設計速度は時速80km、路盤断面幅は通常セクションで17m、複雑セクションで13.5mです。

当初、運輸省が計画したドンダン・チャリン高速道路プロジェクトは、総距離144キロメートル、総投資額は47兆ドン以上であった。このプロジェクトは、起伏の多い地形、特に多額の投資と交通量の少なさにより、資本回収が困難な問題につながるなど、技術的な面で非常に難しいプロジェクトです。国内外の多くの投資家が興味を持ち、研究しているものの、まだ実現には至っていません。

デオカグループは、山岳高架と渓谷高架を通るトンネル4本でルートを調整し、ルート距離を23km短縮して121kmとする計画を提案した。両フェーズの総投資額は当初計画の半分以上となる約23兆ドン。 2023年11月28日付決定第106/2023/QH15号によれば、プロジェクトに参加する国家予算資本の割合は、プロジェクトの総投資額の70%を超えてはならない。

カオバン省党書記のトラン・ホン・ミン氏は、プロジェクト開始のすべての条件を満たすために、政府、首相、中央省庁および各部門がプロジェクトへの投資支援に注力し、カオバン省と投資家が膨大な作業を完了できるよう綿密に指導、支援、援助してきたと述べた。特に、プロジェクトエリアに住む世帯は、州の発展に大きな愛情と責任を持っており、プロジェクトに役立つ土地の開墾と引き渡しの作業に好ましい条件を作り出してきましたし、これからも作り続けるでしょう。

デオカグループの取締役会長ホー・ミン・ホアン氏は、投資家連合を代表して、政府と国民に対し、首相が近年運輸部門に広めるよう指示してきた「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」、「前進のみ、後退なし」、「有言実行、効果的に実行する」という精神でプロジェクトを遂行することを約束した。

ファム・ミン・チン首相は、2024年の新年初日のイベントで演説し、国全体が2023年の目標と任務を達成し、ほとんどの分野で新たな進歩を遂げ、新たな心構えと確固たる信念を持って2024年の任務を遂行するための基盤が築かれたことに興奮を表明した。

「2024年も依然として多くの困難が待ち受けているだろうが、新たな精神、新たな考え方、英雄的な革命の伝統、党の指導、そして国民の参加によって、新たな成功がもたらされると信じている」と首相は強調した。

ファム・ミン・チン首相によれば、党と国家は社会経済発展に関して多くの重要な決定を下し、第13回党大会の決議に定められた目標に沿って、2030年までに近代的な産業と高い平均所得を備えた発展途上国になること、そして2045年までに高所得を備えた先進国になることという発展目標を達成するために、3つの戦略的躍進を実行することに重点を置いている。

党と国家の政策を具体化するため、国全体がインフラ開発、特に交通インフラへの投資に多くの資源を投入しており、ドンダン・チャリン高速道路建設投資プロジェクトを含め、全国と地域を結ぶ多くの高速道路プロジェクトがすでに実施済みまたは実施中です。

首相は、これはカオバン省におけるこれまでで最大規模の交通インフラ投資プロジェクトであり、カオバン省の何世代にもわたる指導者と人々の悲願であると述べた。このプロジェクトを実行することによってのみ、旧戦争地域の人々の犠牲と貢献に報いることが可能です。

このプロジェクトは社会経済の発展、国家の防衛と安全保障を創出し、国境主権を維持することになる。ラックフェン国際港（ハイフォン）から重慶、ウルムチ（中国）、ホルゴス（カザフスタン）を経てヨーロッパ諸国に至る物品貿易を結ぶ新たな重要な海外幹線道路を建設し、経済の競争力向上に貢献し、カオバン省、ランソン省、東北地方の社会経済発展の推進力を生み出します。

フェーズ 1 では 2 車線から 4 車線に拡張する必要があります。

首相は、今日プロジェクトを開始するための条件を整えるためには、計画、プロジェクトの設立と調整、審査、承認、資本の手配など、多くの困難と障害を伴う膨大な作業を協力して処理する必要があったと述べた。しかし、最も重要なことは、これらの困難がカオバン省とランソン省の2つの省によって研究され、提案され、政府、中央省庁、国家評価委員会、および関連部門が協力して、現在のメカニズムと政策を創造的かつ柔軟に、効果的に適用して解決してきたことだ。

この機会に、ファム・ミン・チン首相は政府を代表して、カオバン省とランソン省の党委員会、当局、軍隊、人民、関係省庁、部門、デオカグループ、各部門が多くの困難を克服し、常に革新と創造を続け、「太陽に勝ち、雨に勝つ」姿勢でプロジェクトの準備過程で膨大な作業を完了したことを称賛した。同期されたプロジェクト管理領域を確立する。プロジェクトのために土地を譲ってくれた人々を称賛し、感謝します。

首相は、このプロジェクトの成果と意義は、資源は思考から生まれ、意欲は革新から生まれ、力は人々から生まれるという、社会経済開発目標全般、特にインフラ開発の実施における貴重な経験をさらに強化するものである、と強調した。地方分権と権限委譲を推進し、実施のための資源配分を行い、実施能力を向上させ、検査、監督、督促を強化する。自立、自己改善、自分の手と心による自己改善を促進し、あえて考え、あえて実行し、積極的に行動し、タイムリーであり、待ったり他人に依存したりしないでください。

それとともに、組織して実行する過程で、特に困難や障害に遭遇したとき、心構えは明確でなければならず、決意は高くなければならず、努力は大きくなければならず、行動は大胆かつ効果的でなければならず、すべての任務を完了しなければなりません。省庁、支部、地方自治体間、および政治システム内の機関間の調整を強化する。人々の支持と関与を得る。

今後、首相は、あらゆるレベル、部門、地域、部署、人々に対し、努力しているのであればさらに努力し、努力しているのであればさらに強い決意を持つことを求めます。特に、他の高速道路プロジェクトの経験を参考に、フェーズ 1 では 2 車線から 4 車線に拡張する必要があります。

首相はカオバン省とランソン省に対し、党の政策と国家の法律を真剣に実施するよう要請した。プロジェクトのために土地を放棄するよう人々に奨励し、新しい場所での人々の生活が以前の場所と同等かそれ以上になることを保証します。各省庁、支部、地方自治体、部署、請負業者が積極的かつ積極的に緊密に連携し、プロジェクトを実施します。このモットーを実行する過程で、困難があればそこで解決し、どのレベルで困難が解決されるか。同時に、監督、検査、督促、問題への迅速な対応を強化します。

投資家と請負業者に対して、首相はPPP+モデル、BIM管理モデルの導入、そして他のプロジェクトを実施しながら経験から学ぶことを提案した。デオカだけでなく、カオバンとランソンの2つの地域と協力して人材育成を強化し、人材育成センターを建設し、「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」、「早食い、早寝」を継続的に徹底し、休日や旧正月も働き、「3交代、4交代」を構築し、進捗と品質を確保し、総投資額を超えないようにし、工事の安全と環境衛生を確保し、プロジェクト地域の人々の物質的および精神的な生活の向上に貢献します。

「この高速道路上のすべての建設物と交差点は、伝統的な文化的アイデンティティを反映し、美しい建築景観を創り出すように設計される必要がある」と首相は指摘した。

首相はコンサルタントや監督者に対し、法的規制を適切に実施し、開発プロセスを支援するよう指示した。企業にゼネコンとして参画を求めつつ、多くの施工業者を動員し、2025年末から2026年初頭にかけて4車線で開通することを目指す。この高速道路をチャリン国境ゲートまで接続するための調査。

首相は、カオバン省とランソン省の英雄的な革命の伝統と、各省庁や支部の努力と参加により、このプロジェクトは予定通り質の高い状態で完了すると信じており、これを「ドンケ運動2024」と呼んでいる。

* 同日早朝、ファム・ミン・チン首相がカオバン市チューチン村のカオバン製鉄工場（カオバン製鉄株式会社）を訪問し、工場の操業状況を視察し、労働者に贈り物を贈呈した。

工場はカオバン鉄鋼コンプレックス内にあり、総投資額は1兆9,110億ベトナムドンです。これは、年間399,200トンの焼結鉄鉱石を生産できる焼結プラント複合施設を含む高度な生産技術を適用するプロジェクトです。容積179m3、銑鉄・水処理能力219,000トン/年を有する高炉。設計容量25トン/バッチの鋼転炉。工場の総設計生産能力は年間221,600トンの鋼片で、推定売上高は年間1兆5,000億ベトナムドンです。

この複合施設は環境の安全性と衛生を確保するように設計されています。生産が開始されれば、工場で1,500人の労働者に雇用が提供されることになる。さらに、当社は探査と報告書の作業を完了し、ナ・ルア鉄鉱山の埋蔵量の承認を得るために鉱物埋蔵量評価評議会に提出しました。露天採掘の投資レポートを作成します。

カオバン町タンザン区のナ・ルア鉄鉱山開発プロジェクトは、鉄鉱石の総埋蔵量が1,670万トンを超え、年間の鉄鉱石濃縮物35万トンの開発生産量を誇り、鉄鋼コンプレックスに安定した良質の原材料源を提供し、500人以上の労働者の労働ニーズを満たしています。

ファム・ミン・チン首相は、工場のスタッフと労働者に贈り物を贈り、2024年の新年を祝福し、特に生産、事業、労働者のケアにおいて同社が2023年に達成した成果を称賛した。 2024年にカオバン鋼鉄工場は2023年よりも良い成果を達成し、カオバンと全国と共に各級党大会の決議と第13回全国党大会の決議を成功裏に実行することに貢献すると信じています。