Thaco会長トラン・バ・ドゥオン氏：「私たちは何をするにしても、成長に貢献するよう努めます」

最初の講演者として、Thaco会長のトラン・バ・ドゥオン氏は、今年の8％以上の成長目標について言及した。

「Thacoが何をしようと、私たちはこの成長に貢献しようとしている」とトラン・バ・ドゥオン会長は冒頭で述べた。彼は、Thaco が事業を展開している業界における具体的な計画を約束しただけでなく、その詳細についても言及しました。

タコグループ会長 トラン・バ・ズオン氏

自動車業界では、インフラの状況や改造要件に合わせて電気エンジンとガソリンエンジンの両方を搭載したハイブリッド車に焦点が当てられるでしょう。

機械工学および裾野産業分野では、2025年9月にビンズオン省に700ヘクタールを超える規模の機械工学および裾野産業団地が開設される予定です。 「現在、南部地域では、外資系企業はコストと物流コストを削減するために、部品や機械を供給する国内企業を大いに必要としている」とドゥオン氏は強調した。

特に、都市鉄道建設、とりわけ車両や鉄鋼部品の建設に注力していくと述べた。

「当社のエンジニアチーム、製品研究開発、そして国際協力の経験を活かし、合理的な技術移転を実施し、現地生産体制を整えることでコスト削減を図り、この製品がベトナム企業の参加によって品質と価格に責任を持つことを証明します。また、協力関係を築き、大規模プロジェクトを通じた協力の促進、中小企業の生産チェーンへの参加支援、そして製品規格に基づいた鋼材の受注生産に向けた連携も約束します」とドゥオン氏は誓約した。

農業に関しては、ドゥオン氏はザライ省とダクラク省における生産モデルの構築に責任を持ち、同国がブランド名を持ち、農業が発達した国々と競争できる効果的な農業生産国となることに貢献したいと考えています。

物流分野では、Thacoは2026年までに5万トンの専用コンテナ港への投資と運営を完了し、チューライから上海へ直接船舶を輸送し、そこから欧州、米国、華北、韓国、日本などへ輸送する予定です。

「確かに、中部地域の物​​流コストは国の両端と同等になり、ビジネスは中部地域で発展できるようになるだろう」とドゥオン氏は強調した。

ビングループ株式会社 グエン・ヴィエット・クアン社長： 「国内外の投資家に電力事業への参加を促す、よりオープンな仕組みを提案する」

クアン氏は会議で、民間企業が経済の原動力であると明言した。

グエン・ベト・クアン氏、Vingroup Corporation ゼネラルディレクター

「長年にわたり、ヴィングループはエネルギーインフラ、グリーン経済、デジタル経済、裾野産業などの戦略的分野に多額の投資を行い、持続可能な開発のビジョンの実現に貢献する努力を続けてきました」とクアン氏は述べ、ヴィンファストはグリーンな生産・消費エコシステムを生み出し、地域社会に長期的な利益をもたらす典型的なプロジェクトだと述べた。

クアン氏は「国内の裾野産業を強力に推進しながら、ビンファストの電気自動車の国産化率を高めることが持続可能な開発の鍵だと考えている」と強調した。

Vingroup は、産業とグリーンエネルギーのサポートに加えて、業務管理におけるデジタル技術とデジタル変革の応用も推進しています。最近、Vingroup は、企業にとって最適なソリューションを開発し、人々にとって実用的かつ持続可能で人道的な利益を創出するために 2 つの新会社を設立し、将来のトレンドとなるロボット工学と多目的ロボットの分野に参入しました。

「我々はこれまで科学研究に多額の投資を行っており、今後も引き続き、大学や研究機関と協力して質の高い人材を育成し、高まる技術と革新の需要に応え、世界の技術地図におけるベトナムの地位向上に貢献していきます」とクアン氏は述べた。

しかし、彼はエネルギー開発の必要性にも言及し、十分な生産量を確保し、電力コストを削減することに貢献する、国内外の投資家を電力事業に参加させるためのよりオープンな政策メカニズムを提案した。

同時に、国家技術インフラへの投資を促進し、法的枠組みを整備し、BOT、BOO、BTによる建設・運営など官民連携方式による投資形態の適用を推進する。

ホア・ファット会長トラン・ディン・ロン氏：「2025年から2030年の間に少なくとも15％を開発することを約束」

「ベトナムが8%以上の成長を遂げるには、民間部門が60%の貢献をする必要があります。あらゆる企業が経済の細胞であり、貢献していくと考えています。ホア・ファットも同様で、2025年から2030年にかけて少なくとも15%の成長を遂げるでしょう」とロン氏は誓った。

ホア・ファット・グループ取締役会長トラン・ディン・ロン氏

彼は特に、ハノイ、ホーチミン市の都市鉄道プロジェクト、およびラオカイ - ハノイ - ハイフォン鉄道プロジェクトへの投資計画に興味を持っています。

「これは企業にとって大きなチャンスだ」と彼は断言した。

しかし、彼はまた、企業が安心して投資できるよう政府が特定の文書を発行することを提案した。

「鉄道製造工場に10兆ドンを投資します。これは非常に特殊な製品であり、プロジェクトに使用されなければ、誰に販売すればよいのか分かりません。そのため、鉄鋼企業が安心して工場に投資し、建設企業が安心して大型機械に投資できるよう、決議のような文書を整備することを強く望んでいます。機械と製品が要件を満たすよう、協力して実施していきます。」

特に、1,000万トンの鋼材を必要とする3つの鉄道プロジェクトについては、ホア・ファットは十分な量を提供し、品質と進捗を確保し、輸入価格よりも低い価格で供給することを約束しています。

CMCコーポレーションのグエン・チュン・チン会長：「開発にリソースを投入するには、迅速に対応する必要がある」

情報技術企業として、科学技術開発、イノベーション、国家のデジタル変革における飛躍的進歩に関する政治局決議第57号の策定に貢献するグエン・チュン・チン会長は、科学技術の発展に大きな期待を抱いています。

CMCテクノロジーグループ取締役会長 グエン・チュン・チン

「私たちは国家から2つのミッションを受けています。1つは、2030年までにベトナムの総生産能力のほぼ2倍の投資規模でクラウドコンピューティングインフラを構築し、地域のリーダーとなることです。もう1つは、ソフトウェアを開発し、ベトナム人のAIウェアハウス、つまりベトナム人の知性を構築し、それを国の発展に活用することです。しかし、これら2つのミッションは国家の支援なしには達成できません」とチン氏はこの問題を提起した。

彼が挙げた例は、土地は利用可能であるにもかかわらず、3年間完成していないCMCのR＆Dセンター建設プロジェクトです。 1年しかかからないと思います。 「開発にリソースを投入するためには、迅速に対応する必要がある」とチン氏は、企業との連携において地方自治体、省庁、支部にKPIを割り当てる問題を提起し、率直に提案した。

併せて、今後5年間で約7億～10億ドルを技術インフラ構築に投資し、10年間の優遇金利で融資する政策を提案した。 「私たちの懸念は資本です」とチン氏は語った。

最後に、地方における研修施設への投資条件が適切ではないと述べた。

「地方に研修拠点を開設する場合、2ヘクタールの土地が必要となる規制があります。理論上は地方自治体が2ヘクタールの土地を用意する必要がありますが、現実にはハノイ、ダナン、ホーチミン市では2ヘクタールの土地を確保するのは容易ではありません」とチン氏は断言した。