ラク・ミュウ橋BOT駅は交通渋滞のため駅を継続的に解放しています

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新年の休暇で人々が西側へ押し寄せ、ティエンザン省とベンチェ省を結ぶラックミエウ橋で交通渋滞が発生し、BOT駅は通行料徴収を5回停止せざるを得なくなった。

ラック・ミュウ橋を通過する車両の数が急増し、交通渋滞が発生し、BOTステーションは5回にわたって放水をしなければならなかった。写真：ホアン・ナム — ラック・ミュウ橋を通過する車両の数が非常に多かったため、BOTステーションは5回にわたって放水する必要がありました。写真：*ホアン・ナム*

12月30日の朝、ホーチミン市や東部各省からラックミエウ橋を経由して西部地域に向かうバイクの数が急増した。両省の交通警察は、ティエンザン省からベンチェ省への車両を優先するために、交通を4回、反対方向へ2回、継続的に迂回させなければならなかった。

車両の数が多かったため、多くの車がバイクレーンに進入し、長時間の渋滞を引き起こしました。バイクはティエンザン省側で1キロメートル以上にもわたって列を作り、橋を渡るのに約20分待たなければならなかった。

12月30日正午、ラックミエウ橋を渡る車がゆっくりと動き始めた。写真：ホアン・ナム — 12月30日正午、ラックミエウ橋を渡る車がゆっくりと動き始めた。写真：*ホアン・ナム*

ファム・ヴァン・チュオン氏は、ニュースを見て、昨日の午後から夕方にかけて、ほとんどの人が故郷に戻り始めたと語った。今朝は道路が空いていると思って、妻と幼い子供たちを連れてクチからタンフー（ベンチェ）まで運転したが、正午には交通渋滞のため、ラックミエウ橋を渡るのに30分以上もかかった。

午前10時頃、ラックミエウ橋BOT料金所はベンチェからティエンザンの方向へ10分間放水しなければならなかった。昨夜もこの駅では渋滞のため通行料の徴収が4回停止されました。午後早くには車の数が減り始め、交通は通常の状態に戻りました。

ラックミエウ橋1号線と2号線の位置。グラフィック：Khanh Hoang — ラックミエウ橋1号線と2号線の位置。グラフィック： *Khanh Hoang*

全長8.3キロを超えるラック・ミュー橋では、近年、交通渋滞が頻繁に発生している。現在、ラック・ミュウ橋を毎日約2万台の車両が通過しており、これはプロジェクトの設計容量の3倍に相当します。昨年末、首相は既存のラック・ミュウ橋から3.8キロ離れたラック・ミュウ2橋の建設を承認した。このプロジェクトは総投資額6兆8,100億ドンで、2023年3月末に着工し、3年後に完成する予定だ。

ホアン・ナム

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