このプロジェクトによると、国が投資した13の高速道路で料金を徴収する予定である：バイボット～ハムギ、ハムギ～ブンアン、ブンアン～ブン、ブン～ヴァンニン、ヴァンニン～カムロー、ホアリエン～トゥイローン、クアンガイ～ホアイニョン、ホアイニョン～クイニョン、クイニョン～チタイン、チタイン～ヴァンフォン、ヴァンフォン - ニャチャン、カントー - ハウザン、ハウザン - カマウ。
全13路線の高速道路は、開通日から7年間、通行料を徴収します。この期間終了後、管理機関はインフラ整備・管理に関する次期計画を策定します。ベトナム道路管理局は通行料徴収の組織運営を担当します。組織運営費を差し引いた後、13路線の高速道路の通行料徴収から年間約2兆5,000億ドンの予算が計上されると見込まれています。
建設省によると、現在、建設省の管轄下で国が直轄する高速道路区間は29区間ある。このうち5路線はインフラ整備事業が承認されており、2026年1月から通行料の徴収が開始される予定だ。
具体的には、ファンティエット - ダウザイ高速道路の通行料は1,300ドン/PCU/kmであり、4車線と連続した緊急車線という通行料徴収条件を完全に満たしています。残りのルートであるマイソン - 国道45号線、国道45号線 - ギソン線、ギソン - ディエンチャウ線、ヴィンハオ - ファンティエット線は、道路法に定められた要件（4車線と非連続の緊急車線）を完全に満たしていないため、通行料は900ドン/kmとなっています。
出典: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-phe-duyet-de-an-thu-phi-13-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post809154.html
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