建設省は道路使用料徴収時に銀行口座から直接引き落としを行わない理由を説明

「なぜドライバーは10月1日から交通アカウントが必要なのか？」というワークショップの傍らでこの問題について説明し、 科学技術環境国際協力局（ベトナム道路管理局）のト・ナム・トアン局長は次のように述べた。「交通ア​​カウントにリンクするための条件は、電子ウォレット、クレジットカード、支払承認、回収承認などの非現金支払いアカウントを持っていることです。」

非現金決済手段とは、決済サービスプロバイダー、クレジットカード発行の認可を受けた金融会社、または電子ウォレットサービスを提供する決済仲介サービスプロバイダーが発行し、顧客が決済取引を行うために使用する手段を指します。これには、小切手、支払命令、支払承認、取立命令、取立承認、銀行カード（デビットカード、クレジットカード、プリペイドカード）、電子ウォレット、および国立銀行が定めるその他の決済手段が含まれます。

一方、政令52/2024/ND-CP第3条では、非現金決済サービスには、顧客決済口座を介した決済サービスと顧客決済口座を介さない決済サービスが含まれると規定されています。

ここで、顧客の支払口座を通じた支払サービスとは、支払手段の提供であり、支払口座を通じて顧客に小切手、支払命令、支払承認、回収、回収承認、銀行カード、送金、回収、支払およびその他の支払サービスを実行することです。

顧客の決済口座を経由しない決済サービスとは、決済口座を経由せずに決済サービスを提供し、決済取引を実行することです。

これらの規制に基づくと、個人銀行口座は非現金支払い手段にはなりません。

「したがって、道路料金は銀行口座から直接差し引くことはできず、交通口座を通じて差し引かなければならない」とナム・トアン氏は述べた。

ナム・トアン氏によると、交通アカウントへの切り替えで最も迅速かつ安全な方法は、車両所有者が通行料金サービスプロバイダーの支払い方法を使用することです。車両所有者は、通行料金申請にアクセスしてサービスプロバイダーの電子ウォレットを開くだけで済みます。例えば、VETCアプリケーションを使用している場合は、VETCウォレットを開きます。

交通アカウントウォレットのインフラについて、VETC自動料金徴収会社有限会社のグエン・レ・タン社長は次のように述べた。「現在、VETCのサービスプロバイダーは、サービスを利用する車両の支払いに対応するため、ベトナムの主要銀行12行と直接接続しています。」

どの銀行でも VETC アカウントに接続でき、輸送アカウントと支払いアカウント間の接続が保証されるので、お客様は安心できます。

一方、VETC は接続がスムーズかつ中断されないよう、技術的な問題の解決を続けています。

この件についてさらに議論したベトナムデジタル交通株式会社ePassのグエン・ティ・ゴック・トラン副社長は、交通アカウント、ウォレット、銀行の接続は現在、同部署によって順調に進んでいると述べた。しかし、同部署は、利用者と車両所有者の利便性を確保するため、ウォレットを介さずに交通アカウントと銀行を直接接続できるようにしたいと考えている。

建設省のレ・アン・トゥアン副大臣はワークショップで、導入から10年近くが経ち、電子料金収受システム（ETC）が全国の料金所の100％をカバーし、630万台以上の車両がタグを装着し、料金収受口座を開設していると述べた。

ETCの導入は、駅通過時間の短縮、渋滞緩和、収入源の透明化、そして交通利用時の快適な習慣の醸成など、多くのメリットをもたらしてきました。しかし、交通における同期型電子決済エコシステムの構築を目指し、道路法および政令119/2024/ND-CPでは、料金徴収口座から非現金決済手段に紐づいた交通口座への移行が規定されています。これにより、道路料金、駐車料金、空港料金、港湾料金、登録料など、複数のサービスを1つの口座で支払うことが可能となります。

出典: https://hanoimoi.vn/bo-xay-dung-ly-giai-nguyen-nhan-khong-tru-thang-tai-khoan-ngan-hang-khi-thu-phi-duong-bo-712679.html