両者は、物流能力の向上を目指し、ベトナムに接続する新たな鉄道路線や駅を開発するための戦略を研究するために協力する。

そのうち、投資資本1億6,600万米ドルの物流港であり、ASEAN地域でスマート物流ネットワークの最初の「スーパーポート」であるSuperPort ^TMは、ラオカイ-ハノイ-ハイフォン-クアンニン鉄道ルート沿いの主要なトランジットハブになります。

ラオカイ – ハノイ – ハイフォン – クアンニン鉄道に接続

これは、鉄道物流インフラの開発を目的として、SuperPort ^TMと運輸省運輸戦略開発研究所、および中国鉄道建設総公司傘下の中国鉄道ベトナム集団有限公司との間で締結された協定です。

したがって、両当事者は、ベトナムスーパーポート^TMとの間の効率的な貨物輸送を最適化し、国営鉄道網を開発するための戦略を実行します。鉄道路線の開発に関する戦略調査や、物流能力の強化を目的としたベトナムスーパーポート^TMに接続する新ターミナルの建設などへの協力を含みます。

ビンフックにある複合一貫物流港であるベトナムスーパーポート^TMは、ラオカイ、ハノイ、ハイフォン、クアンニン鉄道ルート沿いの重要な輸送拠点として位置付けられ、東南アジアで初めてネットゼロ排出を達成する複合一貫物流港になることを目指しています。

この協定により、ベトナム国内および国境を越えた商品の効率的かつ費用対効果の高い輸送が促進されることが期待されます。

中国鉄路ベトナム集団有限公司との協力覚書に基づき、両社はベトナムスーパーポート^TMの鉄道貨物ターミナルやベトナム国鉄に接続する鉄道路線の建設にも注力する。

ベトナムと中国、および同地域の他の国々の間の物流サービスと国境を越えた貨物輸送に対応するため、Vietnam SuperPort ^{TM は}、計画、貨物取り扱い、倉庫管理、配送、複合輸送などを含む統合物流ソリューションを提供します。これにより、鉄道輸送サービスの効率と競争力が向上します。

商品に付加価値をつける

運輸省運輸局長のグエン・スアン・クオン氏は、ベトナムと中国はインフラの連結性を促進し、輸送能力を向上させ、国境を越えた貿易を円滑にするために多くの重要な文書に署名したと述べた。

特に、最も最近のものとしては、ベトナムと中国の鉄道協力の強化に関する運輸省と中国国家発展改革委員会の間の覚書がある。その中で、ラオカイ～ハノイ～ハイフォン、ランソン～ハノイ、モンカイ～ハロン～ハイフォンを結ぶ標準軌の鉄道路線は重要な路線です。

このプロジェクトは貨物輸送能力を高めるだけでなく、国境地帯や地域の経済発展にも重要な役割を果たします。

そのため、クオン氏によると、各当事者が協力してトランジットセンターと接続鉄道を建設することは、中国との上記の約束の実現に役立ち、先進的な複合物流港湾プロジェクトを効果的に活用することで、貨物輸送に多くの付加価値をもたらすことになる。

運輸戦略開発研究所のグエン・ティ・フォン・ヒエン副所長は、同港が掲げる持続可能な開発目標と2040年までの実質ゼロ排出量の達成に向けた取り組みは、環境に優しく持続可能な輸送システムを開発するためのロードマップと完全に一致していると語った。

ヒエン氏は「この戦略的パートナーシップは、輸送インフラの効率的な開発を促進するだけでなく、物流産業の成長目標を支援し、ベトナムと地域諸国間の貿易関係を強化する上で非常に意義深いものです」と述べた。