最初から加速する

9月2日正午、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路プロジェクトのパッケージ2の一部であるサンライヒエウ橋の建設現場では、数十人の作業員が好天に恵まれ、橋脚や橋脚用のコンクリートを流し込むための鋼製の型の加工に集中していた。

長い休暇中は、誰もが家族と一緒に過ごしたいと思っています。しかし、プロジェクトの進捗は緊急であると判断し、作業員たちは互いに励まし合いながら現場に留まり、昼夜を問わず作業に取り組みました。

チャウドック - カントー - ソクチャン高速道路は、アンザン省、カントー、ハウザン省、ソクチャンの 4 つの省と都市を通過し、全長は 188 km を超えます。総投資額は44兆6,910億VNDを超える。

これはメコンデルタで実施されている2つの主要な高速道路プロジェクトのうちの1つです。このプロジェクトは4つの構成プロジェクトに分かれており、プロジェクトが通過するアンザン省、カントー省、ハウザン省、ソクチャン省の各自治体が独自に実施することになっている。

このうち、構成プロジェクト3は全長約37kmで、ハウザン省人民委員会から同省運輸局を投資家として任命された。総投資額は約9兆9,270億VND。

プロジェクトは2023年6月に開始され、2027年に完了する予定です。完了日はまだかなり先ですが、現時点では請負業者はスケジュールどおりに作業を進めることを決意しています。 9月2日の4日間の国慶節の連休中も、建設現場では作業のリズムが維持された。

「私も多くのプロジェクトで請負業者と仕事をしてきました。進捗にプレッシャーがかかるので、全員が残ってプロジェクトの進捗を確認することに同意します。もし休暇中に帰れなくても、後で帰宅するようにします。問題ありません」と、クアンナム省在住の整備士、グエン・ヴァン・フンさんは語った。

困難を乗り越え、進歩のために競争する

Trung Nam E&C建設設置株式会社（Trung Nam E&C）傘下のパッケージ2の執行委員会ディレクター、ファン・ドゥオン氏は、パッケージ2はパッケージ1より5か月遅れの2023年11月末に着工する予定だと語った。

請負業者は、ユニットが請け負う16kmの公道と12の橋梁を建設するために、約60の生産チームを含む15の建設チームを派遣した。

幹線道路に関しては、チュンナムE＆C社が全長約18kmの建設工事を行っています。現在、ベンチェ省が幹線道路建設に必要な砂利採取許可手続きを完了するのを待つ間、請負業者は公共道路建設のための商業用砂源の購入も積極的に進めています。

同時に、地方自治体と調整し、橋梁建設場所の用地整地および建設請負業者への用地引き渡しに関する困難や障害を解決します。

パッケージの進捗は約12％に達しており、2024年までにルート上の12の橋と16kmのサービス道路の敷設を完了する計画だ。設定された目標を確実に達成するため、請負業者は休暇中も工事を実施し、3交代制と4交代制を増やした」とドゥオン氏は述べた。

ハウザン省運輸局によると、構成プロジェクト3には2つの建設パッケージがある。現在までに、工事の進捗は契約金額の19.46％に達しており、予定より9％遅れている。

第1工事パッケージでは、請負業者は100人以上の生産チームを擁する30の建設チームを派遣し、Xa No、国道61C号線と61号線の高架橋など、ルート上のすべての橋を同時に展開した。請負業者はアンザン省から砂鉱山の支援を受けた後、主要ルートの5.5kmの建設に注力した。

プロジェクトの進捗を確実にするため、投資家は請負業者に対し、9月2日の建国記念日の期間中を通して建設を計画するよう指示した。