フォンザンタクシー運輸協同組合（ バクザン区）は、省内でガソリンタクシーを電気タクシーに転換した初期の団体の一つです。発展の傾向と市場の需要を敏感に捉え、同組合は2024年から電気自動車への大胆な投資を行いました。現在、組合は350台のサービス車両のうち約300台を電気自動車で運行しており、この数は今年末までに増加する見込みです。実際の運用を通じて、組合は電気タクシーモデルが燃料費の節約と初期段階の保証ポリシーにより高い経済効率をもたらすだけでなく、排出量の削減と生活環境の保護にも貢献することを発見しました。今後、組合はガソリン車を100％電気自動車に転換する予定です。
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フォンザンタクシー運送協同組合の電動タクシー。 |
バクニン省建設局の統計によると、タクシーや個人車両が電気自動車への切り替えを進めている。グエン・カック・ミン氏（ネン区）は自身の体験を次のように語ってくれた。「電気自動車を2年間使っていますが、フル充電で約450km走行できます。周辺には便利な場所に充電ステーションがたくさんあるので、充電はとても便利です。」
電気自動車だけでなく、電動自転車や電動バイクといった個人用車両も人気が高まっています。専門家によると、運輸部門は国民経済の主要セクターである一方、主要な排出源の一つ（総排出量の約20%を占める）でもあります。持続可能な開発の目標を実現し、環境汚染を最小限に抑えるため、首相は2022年7月22日、グリーンエネルギーへの転換、運輸部門における二酸化炭素とメタン排出量の削減、そして2050年までのネットゼロ排出目標達成に向けた行動計画を承認する決定第876/QD-TTg号を発布しました。
中央政府の指示に基づき、バクニン省（旧）とバクザン省は既に実施計画を策定しています。その初期段階として、自動車、バイク、電動自転車の取引・製造企業を誘致し、地域内で事業を展開する取り組み、数千カ所の電気バッテリー充電ポイントの計画・設置、交通規制区域における再生可能エネルギーの活用などが進められています。グリーン開発推進の一環として、バクニン省はビングループ社と協力協定を締結し、2025年から2030年にかけて「グリーン・トランスフォーメーション、グリーン・グロース、持続可能な開発」プログラムを実施しています。主な分野は、グリーンツーリズム、グリーン交通、グリーンライフスタイルです。
運輸交通安全局（建設局）のグエン・タン・フオン局長によると、ガソリン車から電気自動車への転換には多くの障壁があり、特に初期投資コストの高さが課題となっている。例えば、30人乗りのディーゼルバスは約20億ドンであるのに対し、同タイプの電気バスは約40億ドンかかる。車両価格に加え、企業は充電ステーションのインフラ整備にも投資する必要がある。
バクニン省は、交通におけるエネルギー転換を不可避な潮流と捉え、困難を克服するための一連の解決策を継続的に実施しています。当面は、進捗を加速し、キンバック区とバクザン区を結ぶ電気バス路線を早期に開通させる必要があります。同時に、より適切な充電ステーションを計画・整備します。長期的には、すべてのバスターミナルと休憩所でスマート交通を整備し、グリーン基準を満たします。また、化石燃料を使用する荷降ろし用の機械設備を、電気とグリーンエネルギーを使用するものに転換します。
上記の解決策に加え、グリーン交通は単なる交通手段の選択ではなく、都市インフラ計画、交通管理、スマートテクノロジーの応用における包括的なアプローチであると考える意見が多くあります。重点は、スマート物流システムの開発、公共交通機関の質の向上、そして運行管理へのテクノロジーの応用です。さらに、都市計画の新たな段階においては、グリーン交通インフラの整備を優先し、現代の都市インフラとの調和を確保する必要があります。
出典: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thuc-day-giao-thong-xanh-postid424532.bbg
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