12月15日の政府定例会議の決議により、財務省は、上記の3つの主要プロジェクトを実施するために運輸省と8つの地方自治体に中央予算を割り当てる計画を作成し、12月20日までに首相に提出することが定められた。

カインホア・バンメトート高速道路は、総投資額が約22兆VNDで、全長は117.5km、国道26B号線と国道1号線（カインホア省ニンホア町）の交差点から始まり、バンメトート市東部（ダクラク）のホーチミン道路との交差点で終わります。

このプロジェクトは幅17メートルの4車線で構成され、2027年に運用開始予定です。完成すると、この高速道路は中央高地地域と南部中央海岸を結び、南北高速道路、ホーチミン通り、国道1号線、沿岸道路とつながる水平軸を形成します...

ビエンホア・ブンタウ高速道路は全長54km、4～6車線で、総投資額は17兆8000億ドン。工事は6月に始まりました。しかし、ドンナイ省を通る34キロ（289ヘクタール、影響を受ける世帯数3,400世帯）の大部分はまだ完成していない一方、バリア・ブンタウ省では約96％が引き渡されている。

総投資額約44兆7000億ベトナムドンを投じて、西部4省を通過し全長188キロを超えるチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路の建設も始まった。ルートはアンザン省チャウドック市の国道91号線から始まります。ソクチャンのトランデポートが終点。そのうち、アンザン省を通る区間は約57km、カントー省は約38km、ハウザン省は約37km、ソクチャン省を通る区間は56kmです。

フェーズ 1 のプロジェクトには、幅 17 メートル、速度 80 km/h の 4 車線が含まれます。完成すると路面は6車線、全長32m以上に拡張されます。 2027年には全線完成が予定されており、メコンデルタ地域の重要な水平交通路となる。

決議の中で、政府は運輸省に対し、主要プロジェクトの進捗を加速させるよう要請した。ミートゥアン2橋、ミートゥアン - カントー、トゥエンクアン - フートールートは12月に開通し、運用開始される必要がある。

ディエンチャウ・バイヴォットプロジェクトとカムラム・ヴィンハオプロジェクトは2024年の完成を目指しています。

運輸省は天然資源・環境省や地方自治体と連携し、主要プロジェクトに十分な資材を提供します。海砂を充填材として使用することについての結論は12月に完了する予定。同時に、省は南北高速鉄道プロジェクトを急いで完成させ、2024年1月31日までに政府常務委員会に提出し、来年3月に政治局に提出して審議、決定してもらう予定だ。

地方自治体は、交通路、特にその地域を通過する高速道路の建設に重点を置いています。

ベト・トゥアン