オーストラリアの「緑化」

ビクトリア州東南アジア担当上級委員（オーストラリア）のナイラ・マズッコ氏は、同州は2035年までに排出量を80%削減することを目指していると述べた。（写真：グエン・ビン）

ビクトリア州東南アジア担当上級委員（オーストラリア）のナイラ・マズッコ氏は、ビクトリア州は排出量削減の取り組みにおいて先進的な州であり、法律を制定し、2035年までに排出量を80％削減するという目標を掲げていると述べた。ビクトリア州は現在、エネルギー転換とグリーン化という4つの主要な柱に重点を置いている。第一の柱は再生可能エネルギーの将来を確保することであり、ビクトリア州は2035年までに再生可能エネルギーの割合を95%にすることを目標としている。

「これを達成するため、私たちはグリーンテクノロジーに投資し、オーストラリア初の洋上風力発電プロジェクトの開発を推進し、ネットゼロ排出を達成するために交通部門に投資し、ホーチミン市も関心を持っている水素技術と電気自動車の応用を検討しています」とナイラ・マズッコ氏は強調した。

ビクトリア州が投資している2つ目の分野は、グリーン経済への移行に向けて産業界を支援することであり、将来の労働力の向上と訓練に重点を置き、産業界が持続可能性の目標とESG基準を満たす方法を管理することです。

例えば、ビクトリア州は、メルボルン大学のネットゼロイニシアチブなどの主要な取り組みに多額の投資を行っており、同大学では施設のアップグレードと低排出技術の試験センター化に100万ドルを投資しました。 3つ目の分野は、家庭や企業のグリーン経済への移行を支援することであり、現在ビクトリア州の3世帯のうち1世帯が太陽光発電システムを設置している。

「最後の分野は、交通機関からの排出量削減です。交通機関はビクトリア州で2番目に大きな温室効果ガス排出源であり、排出量削減とネットゼロエミッションの交通システムへの移行を支援するための様々な取り組みを展開してきました。電気バスと水素バスの試験運用を3年間実施し、データと都市と乗客への影響を評価してきました」とナイラ・マズッコ氏は述べています。市。ホーチミン市も同様の取り組みを実施しており、公共バスの約3分の1を電気で運行し、2030年までに100％電気バスにすることを目指している。

市に対する13の推奨事項。ホーチミン

イスラエル・ホーム・ガーディアン（IHG）の創設者兼会長であるヨニ・サピア氏が市に詳細な文書を送付した。産業変革に関する13の提言を含むHCM。 （写真：グエン・ビン）

イスラエル・ホーム・ガーディアン（IHG）の創設者兼会長であるヨニ・サピア氏は、この都市の指導者と人々の姿勢と決意に対する印象を述べた。産業変革を促進するHCM。イスラエルには多くの興味深い実践経験があります。たとえば、農業における産業変革には、灌漑、温室の温度制御、施肥プロセス、水量など、多くのプロセスの最適化が必要です。イスラエルは電気輸送の管理と公共充電ステーションの設置においても豊富な経験を持っています。

「イスラエルでは土地が不足しているため、多目的利用の土地を維持しなければならないことがよくあります。だからこそ、イスラエルにはエネルギー生産、特に再生可能エネルギーのための独自のソリューションが数多く存在するのです」とヨニ・サピア氏は述べた。

IHG は市に詳細な文書を送付しました。 HCM は、ネットゼロ排出、循環型経済、グリーンファイナンスなど多くの柱を含む 13 の推奨事項を掲げています。 IHG は、それぞれの推奨事項について、スペイン、オーストラリア、中国、イタリアなどの他の国のケーススタディを提供しています。

市。ホーチミン市は、排出量削減の増加、炭素税政策への適応、炭素取引市場の確立、石炭の段階的廃止の加速、再生可能エネルギーインフラへの投資、持続可能性基金の設立、食品技術と農業技術の支援など、いくつかの重要な提案に注目する必要がある。食品技術と農業技術は、2021年にベトナムのGDPの約23％を占めるからである。

IHGの代表者によると、ベトナムはスペインのようにグリーンスチールの生産を推進すべきだという。次は、セメント産業におけるCCS技術（二酸化炭素回収・貯留）への投資です。ベトナムのセメント産業は温室効果ガス排出量の約3分の1を占めているため、我が国はこの側面に重点を置く必要があります。さらに、ベトナムは電気自動車産業を再構築し、特に公共の充電ステーションを増やす必要がある。

イノベーション経済

韓国慶尚北道の政策顧問イ・ソクヒ氏は、この地域の産業変革に関する教訓をいくつか共有しました。 （写真：グエン・ビン）

韓国慶尚北道の政策顧問イ・ソクヒ氏は、産業変革における地元の経験を共有し、「私たちは、亀尾国家産業団地に中核産業団地を創設することを目標に、スマート製造イノベーション、スマートファクトリー流通、5G試験、世界市場への浸透のための支援体制を構築し、イノベーション基盤経済への移行を推進しています」と強調した。

これを基盤として、亀尾国家工業団地は半導体産業、軍事物資、防衛に特化した複合施設として構想され、イノベーションに基づく経済への変革を目指しています。

慶尚北道の全体的な経営システムは研究活動に基づいています。中小企業支援政策は、科学技術基盤の強化を通じた完全なエコシステムの構築と国際競争力の確保に重点を置いています。

つまり、慶尚北道は中小企業、中堅企業、大企業を閉循環で結びつけ、科学と実践に基づいた支援策を強化したいと考えている。このプロセスには、研究開発 (R&D)、技術開発と商品化、ビジネスとマーケティングのサポート、専門的な人材のトレーニングが含まれます。