Dans l'après-midi du 12 décembre, Bui Thi Minh Hoai, membre du Bureau politique et secrétaire du Comité du Parti de Hanoi, chef du Comité de pilotage pour la mise en œuvre du projet de la Ring Road 4 - Région de la capitale, a présidé une réunion pour écouter les rapports, examiner les progrès, l'état de mise en œuvre, les difficultés et les obstacles dans le processus de mise en œuvre et les solutions pour accélérer l'avancement du projet.

La conférence était coprésidée par Tran Sy Thanh, membre du Comité central du Parti, secrétaire adjoint du Comité du Parti de la ville et président du Comité populaire de Hanoi ; Membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti de Hung Yen, Nguyen Huu Nghia.

Étaient présents à la conférence : le vice-ministre de la Planification et de l'Investissement, Nguyen Duc Tam ; Membres du Comité permanent du Comité du Parti de la ville : Vice-président du Comité populaire de Hanoi, Nguyen Trong Dong ; Le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, et les représentants des ministères centraux et des branches, les dirigeants du Comité permanent du Conseil populaire, du Comité populaire, des départements, des branches, des districts de Hanoi et des deux provinces de Bac Ninh et Hung Yen...

Le taux de récupération des terres a atteint 98,44 %

Le rapport de la conférence a montré qu'à Hanoi, 786,2/798,65 hectares de terres ont été approuvés et récupérés (98,44%), les 12,45 hectares restants n'ayant pas terminé les travaux de déblaiement du site, dont 2,93 hectares de terres agricoles et 9,52 hectares de terres résidentielles. Acquisition de terrains supplémentaires de 5,73/9,96 ha et de 34/36 emplacements de fondations de poteaux haute tension ; 10 281/10 347 tombes ont été déplacées (99,36 %). Actuellement, 776,82/786,2 hectares de terres ont été reçus, soit 48,35 km/52,73 km (91,7 %).

En outre, la ville a pratiquement achevé la réinstallation de zones et organisé la réinstallation de 337/818 ménages. Les districts ont pratiquement terminé d'approuver les prix des terrains de départ et d'arrivée (à l'exception du district de Dan Phuong). Le Comité populaire de la ville a chargé le Département des ressources naturelles et de l'environnement d'étudier et de résoudre les problèmes concernant les procédures de mise en œuvre, les limites d'attribution des terres de réinstallation et les prix des terres de départ et d'arrivée. Progrès attendus, efforts visant à terminer les travaux de déblaiement du site et de remise des clés avant le 31 décembre 2024 (certains cas difficiles seront terminés avant le Nouvel An lunaire).

Pour le déplacement des infrastructures techniques (électricité moyenne et basse tension, systèmes d'information, alimentation en eau...), l'avancement est prévu pour être achevé au premier trimestre 2025. Concernant le déplacement de l'énergie haute tension, le comité de gestion du projet a réalisé 4/16 intersections et reçu la remise de 37/39 emplacements de fondations de colonnes ; Achèvement de 33/39 fondations de poteaux haute tension ; Fabriquer toutes colonnes monocolonnes et importer des matériaux isolants en verre. Date d'achèvement prévue au premier trimestre 2025.

Concernant l'ajustement du projet composant 1.1, le Département des Transports a soumis au Comité populaire de la ville une proposition visant à ajuster le délai de mise en œuvre à la fin du deuxième trimestre 2025 (déblaiement complet du site et relocalisation des travaux d'infrastructure technique au premier trimestre 2025).

Pour les projets de composantes de construction : Concernant le projet de composante 2.1, après environ 17 mois à compter de la date de début, 4 lots de construction ont été déployés simultanément par les entrepreneurs sur une longueur de parcours de 48,35 km avec 32 points de construction (23 points de route, 9 points de pont). L’achèvement du projet est prévu au quatrième trimestre 2025.

Pour le projet de composante 3 : Concernant le sous-projet d'investissement public dans le projet PPP, le comité de gestion du projet a réalisé l'enquête, la conception technique et l'estimation de la construction de février à mai 2024. En août 2024, l'administration des autoroutes du Vietnam - une agence de construction spécialisée - avait évalué la conception de mise en œuvre après la conception de base.

En ce qui concerne l'ajustement de l'investissement total des projets composants, l'investissement total des 7 projets composants devrait être ajusté à la baisse d'environ 2 345 milliards de VND par rapport à l'investissement total préliminaire de la résolution n° 56/2022/QH15.

En ce qui concerne l'approvisionnement en matières premières : pour la source de sable pour le remplissage du projet de composant 2.1, jusqu'à présent, la source de sable pour le remplissage est fournie par des sources commerciales et des sources exploitées sous des mécanismes spéciaux (mine de Chu Phan, Thach Da 1) soit environ plus de 2,1 millions de m3 (environ 85 % du volume), l'approvisionnement en sable pour le remplissage répond essentiellement à la demande restante.

En ce qui concerne la source des matériaux de remblai en terre, le volume de remblai en terre qui a été collecté et construit à ce jour est d'environ 0,765 million de m3 (environ 65% du volume), le volume restant de terre a été demandé par le Comité populaire de Hanoi au Comité populaire provincial de Hoa Binh pour être fourni à partir de mines de matériaux avec de la terre excédentaire. En ce qui concerne la source des matériaux d'agrégats de pierre concassée, elle est fournie par les mines commerciales des provinces voisines pour répondre à la demande en fonction de l'avancement de la mise en œuvre du projet.

Le plan d'investissement alloué à la ville de Hanoi jusqu'à présent s'élève à 14 385 696 milliards de VND ; 10 330 196 milliards de VND ont été décaissés (atteignant 71,81 %), dont 1 550 929/3 720,89 milliards de VND ont été décaissés en 2024 (atteignant 41,68 %).

Travaux de déblaiement du site pratiquement terminés

Dans la province de Hung Yen, les localités ont pratiquement achevé les travaux d’acquisition et de défrichement des terres agricoles, des terres publiques et des terres d’entreprise ; Des terres ont été récupérées et cédées sur 215/225,9 ha (18,3/19,3 km), atteignant 95,1 % ; déplacé 4 193/4 207 tombes, atteignant 99,5 % ; Les zones de réinstallation du 7/11 ont été achevées, les zones de réinstallation du 4/11 ont été mises en œuvre et le volume de construction a atteint plus de 90 %. Il est prévu de s’efforcer d’achever toutes les zones de réinstallation et de les remettre aux ménages avant le 15 décembre 2024 ; Rénovation et agrandissement du cimetière terminés 7/7.

En ce qui concerne les travaux de déplacement des infrastructures techniques et de relocalisation des systèmes électriques 110kV, 220kV, 500kV, 29/33 fondations de colonnes sont en cours de construction (13 sites organisent l'érection de colonnes en acier). Il est prévu que Hanoi et Bac Ninh organiseront simultanément des coupures de courant et des connexions en même temps en janvier 2025. Les travaux de relocalisation des systèmes électriques moyenne et basse tension et d'autres travaux d'infrastructure technique sont en cours d'approbation de conception, et la sélection de l'entrepreneur devrait être achevée en décembre 2024.

Concernant le projet composant 2.2, 8 équipes de construction ont été organisées. Le volume de construction est d'environ 350,1/1 253 milliards (atteignant 28 % de la valeur du contrat et 97,11 % par rapport à l'avancement approuvé). En ce qui concerne le plan d'investissement, il s'élève jusqu'à présent à 5 244,46 milliards de VND et a déboursé 2 973 milliards de VND (atteignant 56,69%). Dont le plan d'investissement pour 2024 est de 2 075,5 milliards de VND et a déboursé 694 milliards de VND (atteignant 33,44 % du plan d'investissement pour 2024).

Dans la province de Bac Ninh, le plan a été approuvé et des terres ont été récupérées sur 363,84/374 hectares (34,3/35,3 km), atteignant un taux de 97,28 % ; les travaux de déplacement des tombes sont pratiquement terminés ; Les zones de réinstallation du 11/2 ont été achevées et les zones de réinstallation du 11/9 sont en cours de mise en œuvre. Prévoir l’achèvement des travaux de base et l’organisation de la réinstallation au premier trimestre 2025.

Concernant la relocalisation des infrastructures techniques, la relocalisation des systèmes électriques moyenne et basse tension et des infrastructures techniques devrait être mise en œuvre et restituée à partir de novembre 2024. Pour le projet de relocalisation des systèmes électriques haute tension 110 kV, 220 kV et 500 kV, le nombre total de positions de poteaux est de 37 poteaux (dont 24 poteaux principaux et 13 poteaux temporaires). Construction terminée des fondations de 18/32 colonnes et remise du chantier. Jusqu'à présent, la production de construction a atteint 55/300,68 milliards de VND, soit 18,33%.

Concernant le projet composant 2.3, 3/3 packages ont été lancés et 28 équipes de construction ont été constituées. La production de construction des 3 lots est d'environ 311,6/2 299 milliards de VND, atteignant 13,6 % de la valeur prévue. Le plan d'investissement à ce jour est de 3 669,63 milliards de VND et a déboursé 2 237,2 milliards de VND (atteignant 60,97 %). Dont le plan d'investissement pour 2024 est de 1 626,63 milliards de VND et a déboursé 679,84 milliards de VND (atteignant 41,79 % du plan d'investissement pour 2024).

Lors de la conférence, les représentants des agences et des unités des trois provinces et villes ont clarifié les difficultés et les problèmes restants, notamment les questions de capital, la relocalisation des infrastructures techniques, la relocalisation des tombes... Il est à noter que la mise en œuvre du projet de composante 3 sous la forme d'un investissement en partenariat public-privé (PPP) est encore très difficile.

Selon Duong Duc Tuan, membre du Comité permanent du Comité du Parti de la ville et vice-président du Comité populaire de Hanoi, le projet de la composante 3 nécessite environ 30 mois de construction ; En attendant, si l’investisseur est sélectionné au premier trimestre 2025, la construction pourra commencer au deuxième trimestre 2025.

Tirer le meilleur parti des politiques pour garantir les meilleurs avantages aux citoyens.

S'exprimant lors de la conférence, le président du Comité populaire de Hanoi, Tran Sy Thanh, a demandé que la mise en œuvre du projet soit uniforme et consensuelle, dans l'esprit d'appliquer tout ce qui est bénéfique pour le peuple. En outre, dans le cadre de la loi en cours de modification, les localités doivent appliquer les dispositions légales d’une manière adaptée à la situation réelle de la localité pour leur mise en œuvre.

En conclusion de la conférence, la secrétaire du Comité du Parti de Hanoi, Bui Thi Minh Hoai, chef du Comité de pilotage, a hautement apprécié la détermination et les efforts concentrés des comités du Parti à tous les niveaux, le système politique et le soutien du peuple de Hanoi et des provinces de Hung Yen et de Bac Ninh. Grâce à cela, jusqu'à présent, les trois provinces et villes ont réalisé une énorme quantité de travail, y compris des tâches très difficiles de déblaiement du site, et ont en même temps progressé dans la mise en œuvre de la construction de routes parallèles conformément au plan. Les difficultés et problèmes liés aux matériaux de terre et de sable ont été fondamentalement résolus à Hanoi et à Hung Yen, avec quelques difficultés restantes à Bac Ninh.

Le secrétaire du Comité du Parti de Hanoi a félicité le secteur de l'électricité pour sa participation active à l'élimination des difficultés et pour avoir travaillé avec les localités pour relocaliser les projets énergétiques.

La secrétaire du Comité du Parti de Hanoi, Bui Thi Minh Hoai, a déclaré que le Comité de pilotage était d'accord sur le fait qu'il s'agissait d'un projet de grande envergure, et que non seulement il y avait des difficultés actuelles, mais qu'il y aurait certainement de nouvelles difficultés et de nouveaux problèmes qui surviendraient au cours du processus de mise en œuvre. Par conséquent, les localités, les agences et les unités des trois provinces et villes doivent faire preuve d’esprit de responsabilité, rivaliser les unes avec les autres, apprendre des expériences des autres, se concentrer sur la discussion des solutions et éliminer de manière proactive les difficultés et les obstacles ; Il est nécessaire de faire rapport rapidement et de proposer au Comité directeur une résolution.

La secrétaire du Comité du Parti de Hanoi, Bui Thi Minh Hoai, a demandé que, pendant le processus de mise en œuvre, les localités, les agences et les unités accordent une attention particulière à l'esprit de faire tout leur possible pour prendre soin de la population et tirer le meilleur parti des politiques et des directives les plus bénéfiques afin que les personnes soumises au déminage des sites puissent bientôt stabiliser leur vie. Dans le même temps, pour résoudre les difficultés et les problèmes qui surgissent, les agences, les unités et les localités doivent rapidement faire rapport et proposer au Comité directeur une résolution, en veillant au respect de la loi et à l’esprit de faire ce qui est le plus bénéfique pour la population.

Le chef du comité de pilotage a demandé aux agences, unités et localités participant à la mise en œuvre du projet, avec le soutien des ministères et des branches, de s'efforcer d'achever les travaux de déblaiement du site avant le Nouvel An lunaire d'At Ty 2025 ; Achever les routes parallèles devant les Congrès du Parti de 3 provinces et villes ; Dans le même temps, s’efforcer de démarrer la construction du projet de composant 3 au deuxième trimestre 2025.

En ce qui concerne la question de l'ajustement de la structure du capital, le Comité de pilotage a chargé le camarade Tran Sy Thanh, président du Comité populaire de Hanoi, chef adjoint du Comité de pilotage, de faire rapidement un rapport écrit après cette conférence et de demander au Premier ministre des directives pour la résolution.