Le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que la politique de rationalisation de l'appareil avait reçu un large consensus au sein du Parti et parmi les citoyens du pays et de l'étranger. La rationalisation de l’appareil doit être effectuée activement, et non pas avec hésitation.
En réponse à la pétition des électeurs du district de Co Do, le Premier ministre Pham Minh Chinh a passé la majeure partie de son temps à parler de la politique de rationalisation de l'appareil - Photo : CHI QUOC
Le matin du 15 décembre, le Premier ministre Pham Minh Chinh et les députés de l'Assemblée nationale de la ville de Can Tho ont rencontré les électeurs du district de Co Do (ville de Can Tho) après la 8e session de l'Assemblée nationale.
Organisation hautement unifiée et rationalisée
Ici, partageant avec les électeurs, le Premier ministre Pham Minh Chinh a passé la majeure partie de son temps à informer sur la politique de rationalisation et de simplification de l'appareil.
Selon le Premier ministre, la direction du Comité central, du Secrétaire général, du Gouvernement, du Premier ministre et de l'Assemblée nationale est de se concentrer sur la synthèse de la résolution 18 du mandat précédent sur la promotion de la mise en place d'un appareil rationalisé, fort, efficace, efficient et efficace. Cela doit être parfaitement compris et mis en œuvre activement, ne peut être retardé et devrait être achevé d’ici la fin du premier trimestre 2025.
Le Premier ministre a déclaré que « bien sûr, la rationalisation de l'appareil aura un impact, mais pour le bien commun et les bénéfices à long terme, nous ne pouvons pas nous empêcher de le faire ».
Cela affecte à la fois les avantages et le travail, car il faut désormais travailler davantage et plus rapidement. Par conséquent, la politique envers les cadres a pour objectif général de protéger les intérêts légitimes et légaux des cadres.
Nous avons l'expérience de l'organisation et de la fusion de Ha Tay et de Hanoï, qui a duré cinq ans. L'objectif est de protéger les droits et intérêts légitimes. Le travail idéologique doit être clair, la détermination doit être grande, les efforts doivent être importants, les actions doivent être drastiques et chaque tâche doit être accomplie correctement.
La feuille de route d'ici la fin du premier trimestre 2025 doit être complétée, pour le deuxième trimestre du congrès de base du Parti. « Il y a beaucoup de travail à venir, j'espère que les électeurs soutiendront les grandes politiques du Parti et de l'État », a-t-il déclaré.
Le Premier ministre a également déclaré que la rationalisation actuelle de l'appareil grâce à la compréhension de la situation montre une grande unité au sein du Parti et parmi le peuple, tant au pays qu'à l'étranger.
Le train à grande vitesse arrivera à Can Tho
Les électeurs du district de Co Do ont fait de nombreuses recommandations aux députés de l'Assemblée nationale, notamment les projets d'autoroute Nord-Sud et de train à grande vitesse - Photo : CHI QUOC
Lors de la réunion et de la séance de recommandation avec les délégués de l'Assemblée nationale, l'électeur Nguyen Tuan Sang a également demandé une attention continue et une orientation urgente pour construire et achever l'infrastructure des autoroutes dans le delta du Mékong conformément au plan établi. Envisager d’ajouter des voies d’urgence sur les autoroutes pour garantir que le projet soit mis en œuvre efficacement et assure la sécurité des personnes.
Selon M. Sang, l'Assemblée nationale a récemment accepté d'investir dans le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud reliant Hanoi à Ho Chi Minh-Ville. Il est demandé qu'il y ait des informations plus spécifiques sur ce projet et que l'investissement dans le point final ne soit pas seulement à Ho Chi Minh-Ville mais doive également être connecté à d'autres grandes villes, y compris Can Tho.
A ce propos, le Premier ministre a affirmé que l'attention du Parti et de l'Etat au développement du delta du Mékong est très claire, avec deux points majeurs : les infrastructures et les ressources humaines.
Parmi ces routes, le gouvernement a prévu de développer 1 200 km d’autoroutes d’ici 2030. D’ici la fin de ce mandat, nous essaierons d’en terminer 500 km, et si nous pouvons atteindre 600 km, ce serait bien. La partie restante sera mise en œuvre au cours du prochain trimestre.
Concernant le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, le Premier ministre a déclaré que la destination finale ne s'arrêtera pas à Ho Chi Minh-Ville mais descendra également jusqu'à Can Tho et Ca Mau. Cette phase est ainsi, mais nous continuons à l'étudier. De Hô-Chi-Minh-Ville à Can Tho, cet itinéraire présente l'avantage d'être un raccourci, nécessitant moins de déblaiement. À l'instar des autoroutes horizontales et verticales, nous avons créé un raccourci à la fois esthétique et efficace.
Parce que les ressources sont limitées, nous devons les allouer, tirer les leçons de l’expérience et les développer progressivement. Le capital pour la section Ho Chi Minh Ville - Hanoi est d'environ 67 milliards USD, 1 435 km de long, vitesse de conception 350 km/h. De Ho Chi Minh-Ville à Hanoi en 5 heures. De même, l'extension à Can Tho doit également faire la même chose", a déclaré le Premier ministre.
Le Premier ministre a offert des maisons solidaires aux ménages pauvres et quasi-pauvres des localités de la ville de Can Tho après avoir rencontré les électeurs - Photo : CHI QUOC
Tuoitre.vn
Source : https://tuoitre.vn/thu-tuong-tinh-gon-bo-may-duoc-thong-nhat-cao-trong-dang-nhan-dan-trong-va-ngoai-nuoc-2024121512025048.htm#content-1
Comment (0)