Route asphaltée poussiéreuse

M. Dang Quoc Bang, responsable technique de HAG Consulting - Investment and Construction Company (entrepreneur en construction) a déclaré que la société avait été chargée de construire la route DT948, la section traversant le district de Tri Ton d'une longueur de 1,5 km.

Auparavant, en raison de problèmes de déblaiement du site, la construction de l'entrepreneur rencontrait de nombreuses difficultés. Pendant ce temps, sur place, l'entrepreneur en charge pose de la pierre concassée pour la construction de la route.

Les conditions météorologiques pendant cette période alternent entre soleil et pluie, ce qui rend la surface de la route poussiéreuse lorsqu'il fait beau et boueuse lorsqu'il pleut, ce qui affecte les déplacements et les activités quotidiennes des populations locales.

Immédiatement après la réflexion du journal Giao thong sur le tracé poussiéreux du chantier, qui affecte la vie des gens et pose un risque pour la sécurité routière, ainsi que l'intervention drastique des autorités locales, certaines difficultés ont été progressivement résolues et l'entrepreneur a augmenté les ressources humaines, l'équipement, les heures supplémentaires et le travail posté pour accélérer la construction.

À ce stade, la construction se déroule généralement bien et l’entrepreneur commence à poser l’asphalte sur la surface de la route. Il est prévu que d'ici la fin de cette semaine, la section de 800 m sans plus d'obstacles soit pavée.

Quant à la partie restante, comme l'entrepreneur vient de recevoir le site propre récemment, il vient d'organiser les ouvriers pour effectuer les travaux liés à l'installation du fossé longitudinal.

Après cela, l'entrepreneur fera construire par des ouvriers les fondations de la route en pierre 04 et s'efforcera, d'ici la fin de cette année, que la surface de la route soit pavée d'asphalte conformément à la réglementation.

« En plus d’accélérer l’exécution des travaux qui lui sont confiés, l’entrepreneur veille également activement à assurer la sécurité routière pendant la construction.

Concrètement, pour recouvrir la surface de la route d’asphalte, l’entrepreneur divise la circulation d’un côté et utilise l’autre côté pour la construction. « De plus, pendant le processus de mise en œuvre, l'entrepreneur a également affecté des gardes aux deux extrémités pour guider les gens afin qu'ils se déplacent de manière pratique et sûre », a ajouté M. Bang.

Appliquera la construction

M. Hua Van Tai, directeur du comité de gestion du projet, d'investissement et de construction de la ville de Tinh Bien (investisseur) a déclaré que le projet urgent de modernisation et d'expansion du DT948 appartient à la ligne de défense et de sécurité nationale des zones frontalières et ethniques, phase 2, avec un investissement total de près de 997 milliards de VND.

L'itinéraire complet fait plus de 16 km de long, divisé en deux segments passant par la ville de Tinh Bien et le district de Tri Ton. Dont la section à travers la ville de Tinh Bien mesure près de 10,6 km de long, le reste appartient au district de Tri Ton.

Le projet prévoit un investissement d'envergure dans une route de niveau III, avec une vitesse de conception de 80 km/h. Le projet a débuté en septembre 2022 et devrait être achevé d’ici la fin de cette année. Cependant, jusqu'à présent, le projet n'a progressé qu'à 52 %, soit 18 % de retard sur le calendrier prévu.

La raison pour laquelle l'entrepreneur n'a pas encore atteint 70 % de l'avancement du projet comme prévu est que les travaux de déblaiement du site n'ont pas été terminés, ce qui entraîne de nombreuses difficultés dans l'organisation et la disposition des machines et des équipements.

Plus précisément, le projet touche 1 669 ménages, dont 1 490 ménages dans la ville de Tinh Bien. Jusqu'à présent, 1 443 ménages ont cédé des terrains à bâtir, tandis que les 47 ménages restants n'ont pas accepté de céder les terrains.

Dans le seul district de Tri Ton, le projet touche 179 ménages. Jusqu'à présent, 174 ménages ont cédé le chantier, les 5 ménages restants n'ont pas accepté de céder le terrain pour mettre en œuvre le projet.

L'investisseur coordonne également activement les efforts avec les services concernés pour intensifier la propagande afin que les habitants puissent céder le site. Une fois le site dégagé, l'investisseur demandera à l'entrepreneur d'exécuter immédiatement les travaux nécessaires afin que la chaussée puisse être revêtue d'ici la fin de l'année.

Pour les ménages qui n'ont pas encore remis le site, l'investisseur se coordonne également avec les unités concernées pour compléter les documents et les procédures visant à protéger la construction afin que le projet puisse être achevé prochainement et mis en service conformément à la réglementation", a ajouté M. Tai.