Le Conseil populaire provincial a rapidement publié de nombreuses résolutions comportant des mécanismes et des politiques ouverts pour créer une percée dans les ressources destinées au développement des zones urbaines centrales et des zones économiques dynamiques. À partir de là, promouvoir le développement de « Trois zones urbaines - un centre - trois corridors » comme axe de la stratégie de développement de Ha Tinh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Le Conseil populaire provincial a rapidement publié de nombreuses résolutions comportant des mécanismes et des politiques ouverts pour créer une percée dans les ressources destinées au développement des zones urbaines centrales et des zones économiques dynamiques. À partir de là, promouvoir le développement de « Trois zones urbaines - un centre - trois corridors » comme axe de la stratégie de développement de Ha Tinh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

En participant à la « résolution du problème » des ressources pour faire de la ville de Ha Tinh une zone urbaine de la région du Centre-Nord et une zone urbaine centrale créant une force motrice pour le développement de la province, le Conseil populaire provincial a pris des mesures précoces, méthodiques et proactives à toutes les étapes, depuis le développement du projet jusqu'à l'émission de la résolution. La résolution n° 36 du 6 novembre 2021 du Conseil populaire provincial « Sur la promulgation d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour créer des ressources pour la construction de la ville de Ha Tinh » a véritablement créé une forte impulsion pour que la capitale provinciale se développe à son plein potentiel.

Image verte, propre, belle, civilisée et moderne de la ville de Ha Tinh.

Avec la nouvelle politique de la Résolution n° 36, la ville bénéficie de 45 à 100 % des frais d'utilisation du sol, bénéficie de 50 % de la source de vente des anciens sièges gérés par la province dans la région, soutient au moins 150 milliards de VND/an du budget provincial, soutient la partie du budget provincial dont elle bénéficie à partir de l'excédent budgétaire annuel et envisage de soutenir une partie de l'excédent budgétaire provincial lorsque les conditions le permettent. Ceci est considéré comme une avancée majeure pour surmonter le manque de ressources conduisant à une infrastructure technique asynchrone, aux inondations lors de fortes pluies, à la pollution de l'environnement et à d'autres problèmes dans la ville de Ha Tinh. En outre, la résolution a également aidé la ville à construire des mécanismes et des politiques adaptés à la situation pratique et à l’orientation du travail dans la nouvelle période, créant une motivation et maximisant la force interne pour devenir bientôt l’une des zones urbaines centrales au niveau régional.

Le site commémoratif de la visite de l'Oncle Ho à Ha Tinh sera achevé et rénové en 2022.

Avec la nouvelle politique de la Résolution n° 36, la ville bénéficie de 45 à 100 % des frais d'utilisation du sol, bénéficie de 50 % de la source de vente des anciens sièges gérés par la province dans la région, soutient au moins 150 milliards de VND/an du budget provincial, soutient la partie du budget provincial dont elle bénéficie à partir de l'excédent budgétaire annuel et envisage de soutenir une partie de l'excédent budgétaire provincial lorsque les conditions le permettent. Ceci est considéré comme une avancée majeure pour surmonter le manque de ressources conduisant à une infrastructure technique asynchrone, aux inondations lors de fortes pluies, à la pollution de l'environnement et à d'autres problèmes dans la ville de Ha Tinh. En outre, la résolution a également aidé la ville à construire des mécanismes et des politiques adaptés à la situation pratique et à l’orientation du travail dans la nouvelle période, créant une motivation et maximisant la force interne pour devenir bientôt l’une des zones urbaines centrales au niveau régional.

M. Nguyen Dinh Dieu, chef du département des finances et de la planification de la ville de Ha Tinh, a déclaré : « Après deux ans de mise en œuvre de la résolution n° 36, la ville a bénéficié d'un budget de 2 012 milliards de dôngs et d'une aide supplémentaire de 300 milliards de dôngs. Il s'agit d'une ressource essentielle pour aider la ville à investir dans un système d'infrastructures synchrones, à poser les bases de la construction d'une ville intelligente et à élargir son espace de développement… »

La ville de Ha Tinh embellit le paysage urbain dans une direction civilisée, moderne et synchrone avec l'espace ouvert.

Afin de maximiser les opportunités de développement grâce aux nouveaux mécanismes et politiques, la ville s'est concentrée sur l'accélération de l'achèvement des zones d'infrastructures résidentielles, l'augmentation des recettes budgétaires et la bonne intégration avec d'autres programmes et projets de rénovation et d'achèvement des infrastructures dans l'esprit de la résolution n° 36.

Auparavant, dans le processus de construction de la ville en une zone urbaine de type II et de « modernisation » du centre provincial pour s'adapter à chaque étape de développement, les résolutions du Conseil populaire provincial publiées en 2016 et 2018 ont également ouvert la voie à la ville pour disposer de ressources de plusieurs milliers de milliards de VND à investir dans des objectifs de développement.

Fondée en 1992, avec un point de départ faible, une infrastructure faible et des ressources limitées, la ville de Hong Linh a rencontré de nombreuses difficultés au début. La construction de cette zone urbaine en centre économique, culturel et social de la partie nord de la province a toujours été une préoccupation des électeurs et des habitants d’ici. Le 24 septembre 2016, le Conseil populaire provincial a publié la résolution n° 17 sur « Certains mécanismes et politiques visant à créer des ressources pour construire la ville de Hong Linh afin de répondre fondamentalement aux critères d'une zone urbaine de type III d'ici 2020 ». Ceci est considéré comme la base et la force motrice pour que la ville fasse une percée, mobilisant 4 640 milliards de VND au cours de la période 2016-2020 (une augmentation de 44 % par rapport au trimestre précédent) pour la construction urbaine.

Grâce au dénouement des goulots d’étranglement des ressources, l’apparence de la zone urbaine du centre-nord de Ha Tinh s’améliore de plus en plus.

Accompagnant la ville de Hong Linh dans la nouvelle étape de développement, le Conseil populaire provincial a continué à publier la résolution n° 63 du 16 décembre 2021 « Sur la réglementation d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques visant à créer des ressources pour le développement de la ville de Hong Linh ». Ainsi, au cours de la période 2021-2026, Hong Linh bénéficiera de politiques de soutien sous forme de taxes foncières selon un mécanisme spécial, 5 à 30 % plus élevées que les autres districts ; bénéficier des mécanismes et politiques de soutien financier et budgétaire de la province avec un minimum de 45 milliards de VND/an ; Réapprovisionner la partie du budget provincial à partir des recettes excédentaires par rapport au plan assigné par la province; Soutien prioritaire provenant de l’augmentation des recettes et des économies annuelles des dépenses de la province...

Le système d'infrastructures synchrone et moderne aide la ville de Hong Linh à attirer de nombreux investisseurs et de grands projets.

Avec la jeune zone urbaine de la ville de Ky Anh, depuis sa création (2015) jusqu'à aujourd'hui, elle a continuellement bénéficié de politiques spéciales issues des résolutions du Conseil populaire provincial. Après plus d'un an de création, la localité a reçu la résolution n° 47 du 15 juillet 2017 du Conseil populaire provincial « Sur un certain nombre de mécanismes et de politiques visant à créer des ressources pour construire la ville de Ky Anh afin de répondre aux critères d'une zone urbaine de type III ». Le processus de mise en pratique de la résolution au cours de la période 2017-2020 dans cette nouvelle zone urbaine est étroitement lié à l'investissement dans la construction de la zone économique (ZE) de Vung Ang, ainsi 143 301 milliards de VND ont été mobilisés (dont 235 milliards de VND bénéficient de la résolution n° 47) pour investir dans les infrastructures afin de répondre aux normes d'une zone urbaine de type III d'ici juillet 2020 comme prévu.

La station balnéaire de Ky Ninh, avec un investissement total de 113 milliards de VND, accélère les progrès de sa construction.

Afin de s'efforcer de faire de la ville de Ky Anh une zone urbaine de classe II, le 16 décembre 2021, le Conseil populaire provincial a continué de publier la résolution n° 62 « Sur un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour créer des ressources pour faire de la ville de Ky Anh une ville provinciale d'ici 2025 ». En conséquence, la localité reçoit au moins 65 milliards de VND/an de soutien du budget provincial, bénéficie de revenus de ventes de terrains 5 à 30 % supérieurs à ceux des autres districts et bénéficie de recettes budgétaires excédentaires...

La ville de Ky Anh s'efforce de devenir une ville provinciale d'ici 2025.

M. Nguyen Van Chung, vice-président du Comité populaire de la ville de Ky Anh, a déclaré : « Grâce à l'orientation stratégique et aux résolutions du Conseil populaire provincial, la ville a mobilisé un maximum de ressources d'investissement, formant progressivement un système d'infrastructures socio-économiques synchrone, jetant ainsi les bases d'un développement rapide et durable. En seulement sept ans de construction urbaine, les politiques préférentielles ont permis à la ville d'investir dans des infrastructures clés, d'attirer de nombreux projets importants et de compléter et d'améliorer les infrastructures urbaines, créant ainsi les conditions propices pour que la ville de Ky Anh aspire à devenir une ville provinciale d'ici 2025. »

Le développement d’un port maritime en eau profonde associé à la zone économique de Vung Ang est toujours un sujet de préoccupation et d’attente pour les électeurs et les habitants de Ha Tinh. En conséquence, des mécanismes et des politiques visant à éliminer les difficultés pour le développement de ce secteur économique clé ont été étudiés et rapidement publiés par le Conseil populaire provincial ; Contribuer à la mise en œuvre réussie de l’indemnisation pour l’acquisition et le défrichement de terres sur 22 781 hectares, soutenir la réinstallation de dizaines de milliers de ménages, déplacer des milliers de tombes, construire des infrastructures, augmenter les recettes budgétaires et créer des emplois pour les travailleurs ; créer des mécanismes ouverts pour soutenir les entreprises, attirer les investissements...

La politique synchrone a créé un levier pour que la zone économique se développe dans la bonne direction, les piliers étant la métallurgie, l'énergie, la transformation, la fabrication, les centres logistiques et les services portuaires, le commerce et les services.

Mme Nguyen Thi Thuy Nga, cheffe du Comité économique et budgétaire du Conseil populaire provincial, a déclaré : « Outre les incitations du gouvernement central, la zone économique de Vung Ang bénéficie également de nombreuses politiques préférentielles du Conseil populaire provincial, telles que : la résolution n° 34 du 19 juillet 2012 « Sur le soutien budgétaire de l'État au projet de construction d'un système d'approvisionnement en eau pour la zone économique de Vung Ang » ; la résolution n° 55 du 30 décembre 2021 « Sur l'indemnisation, le soutien, le déblaiement des sites, la réinstallation pour créer un fonds foncier afin d'attirer les investissements dans la zone économique de Vung Ang » ; la résolution n° 276 du 28 avril 2021 et la résolution n° 19 du 17 juillet 2021 (modifiant et complétant la résolution n° 276) « Sur les politiques visant à soutenir les compagnies maritimes pour ouvrir des routes de transport de conteneurs et les sujets dont les marchandises sont transportées par conteneurs via le port de Vung Ang, province de Ha Tinh »... Pour mettre en œuvre ces résolutions, la zone économique a investi des dizaines de « Des milliers de milliards de VND pour construire des infrastructures essentielles et gérer efficacement les problèmes urgents ». La politique synchrone a créé un levier pour que la zone économique se développe dans la bonne direction, les piliers étant la métallurgie, l'énergie, la transformation, la fabrication, les centres logistiques et les services portuaires, le commerce et les services ; a attiré 152 projets avec un capital social de 55 234 020 milliards de VND ; créer des emplois pour environ 20 000 travailleurs ; contribuant à 90 % du chiffre d'affaires des importations et des exportations et à 60 à 80 % des recettes budgétaires de la province...

Le soutien au transport de conteneurs via le port de Vung Ang ouvrira de nombreuses opportunités et perspectives pour le transport maritime, surmontant la situation actuelle où les marchandises en vrac et les copeaux de bois représentent une part importante.

Face au fait que la tendance au transport de marchandises par voie maritime est encouragée mais que la zone économique de Vung Ang présente encore de nombreuses limitations en termes de sources de marchandises via le port, d'infrastructures d'entrepôt et de services logistiques, le Conseil populaire provincial a publié la résolution n° 276 du 28 avril 2021 et la résolution n° 19 du 17 juillet 2021 (modifiant et complétant la résolution n° 276). En conséquence, le budget provincial alloue 11 à 16 milliards de VND par an pour soutenir les véhicules, les organisations et les particuliers transportant des conteneurs via le port de Vung Ang ; achat d'équipements et de machines; promotion commerciale, études de marché, promotion export sur les plateformes e-commerce...

Cargos entrant dans le port de Vung Ang.

Français M. Vo Ta Nghia - Directeur adjoint du Département de l'Industrie et du Commerce a déclaré : « La résolution n° 19 aide les marchandises conteneurisées à atteindre Vung Ang avec une fréquence de 2 à 3 porte-conteneurs par mois et stabilise les marchandises transportées telles que le contreplaqué, les équipements éoliens (route Vung Ang - Ho Chi Minh Ville) ; le papier, les granulés de plastique (Ho Chi Minh Ville - Vung Ang) ; les couches (Ho Chi Minh Ville - Laos) ; le son, le riz (Ho Chi Minh Ville - Vung Ang - Laos) ; les engrais (Laos - Vung Ang - Ho Chi Minh Ville)... Cette politique crée également les conditions pour le développement des ports maritimes, du transport maritime, des services logistiques post-portuaires, la promotion des importations et des exportations. En outre, elle contribue également de manière significative à la création d'emplois, à l'augmentation des recettes budgétaires, à la génération de revenus de services, à la promotion de l'image et aux politiques d'attraction des investissements pour la zone économique de Vung Ang... ».

Groupe de construction du parti PV-CTV - Affaires intérieures

CONCEPTION : Thanh Ha

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