L'autorité compétente décide de la circulation.

Français En conséquence, les fourgonnettes de passagers de 16 sièges ou moins et les véhicules pesant 5 tonnes ou moins, ainsi que les motos, les véhicules rudimentaires et les piétons sont autorisés à traverser le pont Dak Mi 1. Les autres véhicules circulent selon les instructions suivantes : De Phuoc Son à la route nationale 1 et vice versa, suivez la route Ho Chi Minh ↔ la route nationale 14B (ville de Thanh My, Nam Giang) ↔ la route nationale 1 ; de la route nationale 1 à Phuoc Son et vice versa au km 972+200 de la route nationale 1, suivez la route nationale 14E jusqu'au km 58+530/route nationale 14E ↔ suivez la route Truong Son Dong (environ 48 km) ↔ la route Ho Chi Minh.

Français Le ministère des Transports a demandé au Comité de gestion du projet 4 (Administration routière du Vietnam) d'installer des panneaux de contrôle de la circulation aux intersections entre la route nationale 14E et l'autoroute Da Nang - Quang Ngai, la route Ho Chi Minh et la route DT611. La société par actions Quang Nam Transport Construction a installé des panneaux de contrôle de la circulation aux intersections entre la route nationale 14E et la route nationale 1, la route DT614 et la route Truong Son Dong.

Le ministère des Transports a également demandé au comité de gestion du projet 4 de réparer d'urgence le pont Dak Mi 1 endommagé afin de garantir une circulation fluide et sûre sur la route nationale 14E.

Français Précédemment, dans la matinée du 25 novembre, le Comité de gestion du projet 4 a envoyé un rapport rapide au Comité populaire de la province de Quang Nam, à l'Administration des routes du Vietnam et au Département des transports de Quang Nam concernant la déviation du tablier du pont Dak Mi 1 en raison de l'impact des fortes pluies locales. Le Comité de gestion du projet 4 (l'unité chargée de gérer le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E) a déclaré qu'en raison de l'impact des fortes pluies locales de ces derniers jours, la pente positive à l'emplacement du km 85+400 (derrière l'extrémité de la pile M2 du pont Dak Mi 1) s'est effondrée, entraînant avec elle des rochers et de la terre. L'énorme rocher orphelin s'est effondré, provoquant un déplacement du tablier du pont de la travée 3 du pont Dak Mi 1 d'environ 47 cm.