Le pays est unifié, les montagnes et les rivières sont unies, le pays est plein de joie. Peu de temps après cette joie, les blessures de la guerre contre les États-Unis n'étaient pas encore guéries, le sang continuait de couler à la frontière de la province et la vie de la population rencontrait de nombreuses difficultés en raison de conditions météorologiques défavorables. Surtout, avec l'esprit de solidarité, de dynamisme, de créativité et d'efforts pour surmonter les difficultés, le Comité du Parti, le gouvernement, l'armée et le peuple de Tay Ninh ont maintenu l'esprit d'autonomie et de détermination pour à la fois guérir les blessures de la guerre et s'efforcer de construire la province.

Restaurer les artères de circulation

Après 50 ans, Tay Ninh a pris un nouveau visage, dans lequel le réseau d'infrastructures de transport est considéré comme l'un des points forts importants, contribuant à créer un nouveau visage pour Tay Ninh après 50 ans de libération nationale et de réunification.

Selon l'histoire du Parti provincial, bien que le système de transport de Tay Ninh soit relativement riche, pratique pour les déplacements des personnes et l'échange de marchandises, après la libération, il a été gravement endommagé par la guerre.

Imprégné des enseignements du président Ho Chi Minh : « La circulation est l'élément vital d'une organisation. Une bonne circulation facilite tout. Une mauvaise circulation rend tout stagnant » ; La province de Tay Ninh s'est concentrée sur la rénovation et la réparation des routes principales telles que : la route 4, la route 6, la route 13, le pont Go Dau, le pont Cam Giang, l'ouverture de nouvelles routes vers l'ancienne zone de base et la construction de la nouvelle zone économique.

En outre, Tay Ninh se concentre également sur la construction de routes inter-hameaux et intercommunales avec la devise « L'État et le peuple travaillent ensemble ».

Le district de Go Dau, l'une des localités les plus dévastées par la guerre, est un important couloir stratégique militaire, une porte d'entrée et un bouclier vers les bases révolutionnaires de Boi Loi et de Duong Minh Chau.

Bénéficiant d'une position stratégique militaire importante, cette zone a été le théâtre de nombreuses batailles acharnées et a dû subir de nombreuses bombes et balles de l'ennemi. Mais avec une volonté révolutionnaire, deux fois « déterminé à défendre Go Dau », l'armée et le peuple du district de Go Dau ainsi que tout le pays se sont soulevés pour regagner leur indépendance.

Dans les premières années qui ont suivi la libération complète du Sud, l'économie du district de Go Dau était presque épuisée, la production autosuffisante était le facteur principal et l'infrastructure routière était sérieusement dégradée.

Face à de nombreuses difficultés, le Comité du Parti du district a demandé à la population de rétablir progressivement le développement économique, de stabiliser la vie et de synchroniser les infrastructures de circulation.

Après 50 ans d'efforts communs et de consensus, les routes du centre communal, les routes intercommunales et inter-quartiers et les routes importantes du district ont été progressivement investies en asphalte ; Les routes rurales de chaque commune ont été durcies, ne sont plus boueuses pendant la saison des pluies, répondant aux besoins de déplacement et de transport des marchandises, contribuant à changer le nouveau visage des campagnes ; La vie matérielle et spirituelle des gens s’améliore et se perfectionne constamment.

En marchant sur les routes nouvellement pavées, M. Le Van Toi, résidant dans le hameau de Cay Xoai, commune de Thanh Phuoc, district de Go Dau, a déclaré avec joie que dans le passé, pendant la saison des pluies, les routes étaient boueuses, ce qui rendait les déplacements très difficiles pour les gens.

Le gouvernement a veillé à rendre les routes des villages, les ruelles et les routes inter-hameaux très spacieuses et propres. Grâce à cela, les gens peuvent voyager et transporter les produits agricoles plus facilement.

Ces dernières années, le district de Go Dau a également mobilisé, alloué et utilisé efficacement les ressources d'investissement du gouvernement central, de la province, du budget du district, des ressources de mobilisation populaire et d'autres ressources pour investir dans le développement des infrastructures socio-économiques du district, en particulier les infrastructures de transport vers le développement durable.

En outre, la localité a examiné et concentré toutes les ressources sur l’investissement dans des projets visant à transformer Go Dau en un nouveau district rural et une zone urbaine de type IV.

En aidant ainsi le district de Go Dau en particulier et Tay Ninh en général à se donner un nouveau visage, de nombreux travaux et projets importants dans le domaine des transports ont été pleinement investis, y compris des projets clés de connectivité intra-régionale et interrégionale.

Nouveau look

Investir dans les infrastructures de transport est l’une des avancées majeures. Français La résolution du 11e Congrès provincial du Parti a identifié les tâches clés et importantes de la période 2020-2025 en matière de développement des infrastructures de transport comme suit : « Se concentrer sur l'investissement dans le développement des transports et des infrastructures urbaines. Accélérer l'avancement des projets de transport clés reliant les régions, des projets ayant des effets d'entraînement, conduisant au développement socio-économique ».

Afin de mettre en œuvre la résolution du Congrès, la province s’est concentrée sur la mobilisation des ressources du budget local, du budget central et d’autres ressources sociales pour développer les transports.

En particulier, au cours de la période 2021-2025, le capital total du budget provincial pour la construction à moyen terme est d'environ 20 000 milliards de VND, mais la province a réservé environ 6 000 milliards de VND aux transports pour achever l'infrastructure routière dans une direction synchrone et moderne, créant une grande force motrice pour la province, créant une force motrice pour attirer les investissements et favorisant le développement socio-économique.

En particulier, en 2024 et 2025, de nombreux projets de circulation importants dans la province ont été, sont et seront mis en œuvre, notamment : le projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai ; Route de liaison interrégionale N8-787B-789 ; Projet d'autoroute Go Dau - Xa Mat, phase 1 de Go Dau à la ville de Tay Ninh...

Parmi ceux-ci, le projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai a une longueur totale de près de 51 km, la section traversant la province de Tay Ninh est longue de plus de 26 km.

Il s’agit d’un projet national et local clé, urgent et d’une importance particulière, créant une dynamique pour ouvrir un nouvel espace de développement socio-économique, renforçant la sécurité et la défense de la province de Tay Ninh, de Ho Chi Minh-Ville en particulier et de la région du Sud-Est et de tout le pays en général.

M. Bui Huu Nhon, résidant dans le hameau de Cay Ninh, commune de Phuoc Trach, district de Go Dau, était très heureux et a approuvé la mise en œuvre de ce projet. « Il s’agit d’un projet clé de la province en général et de Go Dau en particulier.

Non seulement moi, mais la plupart des gens acceptent de soutenir ce projet. « Parce que c'est une politique majeure du Parti et de l'État, d'une importance particulière pour la province de Tay Ninh », a déclaré M. Nhon.

La ville de Trang Bang est la porte d'entrée de la province, géographiquement située à côté des provinces et villes en développement de la région économique clé du Sud telles que : Ho Chi Minh-Ville, Binh Duong, Long An ; Il existe des routes nationales de circulation telles que : la route nationale 22 (route transasiatique), la route Ho Chi Minh, la route nationale 14C.

Actuellement, dans la ville, deux projets de circulation sont en construction, à savoir la route Ho Chi Minh et la route de liaison régionale N8-787B-789. Parallèlement, le projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai est également activement mis en œuvre par la localité pour réaliser les tâches assignées à la construction en 2025.

On peut constater que les efforts de Tay Ninh ont apporté de nombreux résultats positifs. De nombreuses routes de liaison régionales ont été achevées et mises en service, créant des conditions favorables au commerce et au transport de marchandises. Une série de routes intraprovinciales telles que des routes de ceinture et des routes interrégionales ont été investies, contribuant à réduire la congestion et à améliorer l’efficacité des transports.

Vu Nguyet

(À suivre)

Source : https://baotayninh.vn/bai-2-no-luc-kien-tao-xay-dung-que-huong-a189522.html