Les projets très importants pour le développement socio-économique de la province mentionnés comprennent : le projet de route côtière et le pont Nhat Le 3 ; Projet de route et de viaduc ferroviaire du centre-ville. Dong Hoi; Projet de composante 1 - Investissement dans la construction de la route nationale 12A, évitant le Texas. Ba Don.

Pour les projets ci-dessus, au cours du processus de mise en œuvre, le Comité populaire provincial s'est concentré sur la direction, les investisseurs et les localités ont également coordonné la mise en œuvre, cependant, des problèmes subsistent. En particulier, les travaux de déblaiement du site, s'ils ne sont pas mis en œuvre de manière urgente, résolue et résolue, risquent de conduire à l'échec de l'achèvement des projets selon le calendrier prévu pour 2025.

M. Nguyen Ngoc Quy, directeur du comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic (sous l'égide du département de la construction), a déclaré que la lenteur des progrès des projets de construction est due à des problèmes de déblaiement du site. Actuellement, les résultats de l'acquisition de terres et de la compensation sont les suivants : Le projet de composante 1 - Route côtière (partie du projet Route côtière et pont Nhat Le 3) a approuvé le plan de compensation pour l'acquisition de terres et la compensation pour 72,53/80 km (atteignant 90,7 %). Dont la superficie du chantier remis est de 71,06/80 km (atteignant 88,8%) mais est interrompue et discontinue, ce qui entraîne des difficultés dans la mise en œuvre des travaux de construction des entrepreneurs ; Le volume de construction a atteint 714/1 463 milliards de VND (49%).

Pour le projet de route et de viaduc ferroviaire du centre-ville. Dong Hoi a jusqu'à présent achevé l'acquisition de terres pour 91/102 ménages et a approuvé un plan de compensation en 2 phases pour 1 organisation (relocalisation du système d'information sur les signaux ferroviaires) et 2 ménages possédant des terres agricoles. Le volume de construction a atteint 37,51/98,98 milliards de VND (atteignant 37,8%).

Projet de composante 1 - Investissement dans la construction de la route nationale 12A, évitant le Texas. Ba Don a une superficie totale d'acquisition de terres de 24,07 hectares/155 ménages et 5 organisations ; Sur le nombre total de ménages qui doivent être réinstallés, on compte 10 cas de révocation de terres. Actuellement, il y a des problèmes d'acquisition de terrains, de réinstallation, de relocalisation des infrastructures techniques, d'adaptation des utilisateurs des terrains des ménages situés dans le couloir de sécurité routière, des ménages affectés par les vibrations et les fissures... donc le volume de construction est de 191,7/325,55 milliards de VND (59%).

M. Nguyen Viet Vuong, directeur adjoint en charge du conseil de gestion des projets d'infrastructures de base pour le développement global de la province (sous l'égide du ministère des Finances) a déclaré : Pour le projet de composante 2 - pont Nhat Le 3 (sous le projet de route côtière et de pont Nhat Le 3), actuellement, les travaux de déblaiement du site sont toujours bloqués dans la commune de Bao Ninh (ville de Dong Hoi). La superficie totale récupérée est d'environ 11,73 hectares, mais seulement 4,98 hectares ont été achevés et 6,75 hectares sont en cours de déblaiement. Concrètement : 1,35 ha d’actifs sont en cours d’évaluation ; 1,71 ha sont en attente des procédures de désignation d'une unité d'évaluation foncière ; Le Comité populaire de la ville de Dong Hoi a émis un avis d'acquisition de terrain de 2,57 ha ; 1.12ha prépare actuellement les documents à soumettre pour la notification de récupération des terres. En ce qui concerne la zone de réinstallation, seulement 0,93 ha de terres ont été défrichées ; 2,26 ha prépare un plan de compensation ; 0,05 ha prépare les documents pour soumettre un avis de récupération de terres. Actuellement, le volume de construction estimé est de 824,22/1 069,29 milliards de VND (77,08 %).

Face à ce problème, le président du Comité populaire provincial, Tran Phong, a signé une dépêche officielle sur l'accélération des progrès de la mise en œuvre et du décaissement du capital d'investissement public en 2025. En conséquence, le président du Comité populaire provincial a demandé aux comités populaires des districts de Quang Trach, Bo Trach, Quang Ninh, Le Thuy et TX. Ba Don, ville. Dong Hoi s'est attaché de toute urgence à diriger les comités de gestion des projets de développement du fonds foncier et les départements, bureaux et localités concernés pour qu'ils se concentrent sur la résolution approfondie des difficultés et des problèmes liés aux travaux de déblaiement des sites, conformément aux instructions précédentes du Comité populaire provincial, afin de remettre rapidement les sites restants des projets aux investisseurs.

Le président du Comité populaire provincial a également demandé aux investisseurs de se coordonner plus étroitement avec les localités pour résoudre les difficultés et les problèmes restants dans les travaux de déblaiement des sites. Dans le même temps, ordonner et exhorter les entrepreneurs en construction à concentrer de toute urgence les ressources humaines, les matériaux, l'équipement, les machines et à augmenter les équipes de construction (si nécessaire)... pour accélérer de toute urgence l'avancement des travaux de construction immédiatement après que les localités auront remis l'ensemble du site, garantissant l'achèvement du projet en 2025. Pendant le processus de mise en œuvre, traiter résolument et strictement les entrepreneurs qui sont en retard sur le calendrier et ne garantissent pas la qualité ; Conseiller et proposer de manière proactive le transfert de volume au sein de la coentreprise, l’ajout de sous-traitants ou le remplacement d’entrepreneurs dotés d’une capacité suffisante pour achever rapidement le projet en 2025.

« Les investisseurs et les comités populaires des districts, des villes et des bourgs doivent faire preuve de responsabilité envers les dirigeants pour résoudre les difficultés d'acquisition et de défrichement des terres et mener à bien les projets avec qualité et dans les délais. Ils doivent signaler rapidement les difficultés et les problèmes relevant de l'autorité du Comité populaire provincial, du groupe de travail sur les décaissements du Comité populaire provincial et du Comité de pilotage de la mise en œuvre des projets afin que le Comité populaire provincial, les groupes de travail et les comités de pilotage puissent les gérer et créer les conditions favorables à la bonne exécution des projets. Parallèlement, ils doivent assumer l'entière responsabilité devant le Comité populaire provincial des résultats de la mise en œuvre s'ils ne parviennent pas à accomplir leurs tâches, ce qui compromettrait l'achèvement et le décaissement des projets », a souligné Tran Phong, président du Comité populaire provincial.

Bui Thanh