Le 4 septembre, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a tenu une réunion ordinaire pour août 2024. Le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a donné de nombreuses instructions, notamment sur le décaissement des capitaux d'investissement public.

Quatre comités doivent examiner chaque projet.

Selon M. Mai, la situation socio-économique en août est sur la voie d’une reprise positive. Il s’agit d’une tendance sur laquelle la ville compte s’appuyer pour promouvoir en septembre et dans les derniers mois de l’année, complétant ainsi l’objectif de croissance fixé.

Toutefois, la question du déboursement des capitaux d’investissement publics est retardée et arrive en tête de la liste des limitations. En août, Hô Chi Minh-Ville n'a déboursé que 18,1 %, bien que l'objectif de déboursement ait été fixé très soigneusement pour chaque mois.

M. Mai a donné des preuves concrètes en déclarant que le Département de la circulation s'était engagé à débourser 590 milliards, mais qu'à la fin du mois d'août, seulement 86 milliards avaient été déboursés ; Le Conseil des infrastructures s’était engagé à débourser 111 milliards, mais n’en a déboursé que 31,4 milliards ; La commission des affaires civiles s’était engagée à débourser 153 milliards, mais n’en a reçu que 60 milliards ; Le conseil des chemins de fer urbains s'était engagé à débourser 119 milliards, mais n'en a déboursé que 32 milliards.

« Depuis le début de l'année, le taux de décaissement total de ces quatre conseils s'élève à 10,4 %, soit un taux inférieur à la moyenne de la ville, qui s'élève à 18,1 %. Or, ces quatre conseils représentent la capitale de la ville. Actuellement, les districts affichent un taux de décaissement de 34 % et assument les résultats des décaissements pour la ville », a déclaré M. Mai.

M. Mai a suggéré que les quatre comités susmentionnés, en collaboration avec la ville de Thu Duc, examinent attentivement chaque projet ; Mettez à jour vos plans et respectez vos engagements mensuellement. D’ici fin 2024, plus de 95 % doivent être décaissés ; Toute partie en difficulté doit débourser 90 % ou plus.

« Au cours de la première semaine de septembre, les départements doivent actualiser les décaissements jusqu'à fin septembre, octobre, novembre, décembre et janvier de l'année suivante. Nous devons gérer chaque projet, chaque mois, attribuer des tâches à chaque département et à chaque projet et en être responsables », a souligné M. Mai.

Sand Ring 3 accélérera le décaissement

M. Luong Minh Phuc, directeur du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic (Conseil du trafic) a déclaré que l'unité s'était vu attribuer 12 380 milliards de VND et avait jusqu'à présent déboursé 2 450 milliards.

Malgré les difficultés de décaissement au cours des premiers mois de l'année, M. Phuc a déclaré que le Conseil fixait toujours un objectif de décaissement de 9 930 milliards de dongs d'ici la fin de 2024. Dont environ 2 000 milliards sont des capitaux de défrichement de terres. Ce programme est toujours en cours de mise en œuvre par le Département de la circulation dans les délais prévus, avec un décaissement à la fin du troisième trimestre et au quatrième trimestre 2024.

En outre, il y a environ 700 milliards de VND pour mettre en œuvre de nouveaux projets ; 300 milliards de dollars d'APD pour résoudre les problèmes des entrepreneurs (actuellement, le Département de la circulation est toujours en négociation, et devrait débourser au quatrième trimestre).

En particulier, il y a environ 6 500 milliards de VND pour les lots de construction, dont le projet Ring Road 3 à lui seul représente environ 3 000 milliards de VND.

Le ministère des Transports est déterminé à fixer un objectif de décaissement de plus de 95 % en 2024. Pour y parvenir, l'unité mettra en œuvre des solutions telles que la poursuite de l'accélération de l'avancement des groupes de volumes de construction et d'installation des projets en cours, en particulier le projet Ring Road 3.

« Cette semaine, le sable de l'ouest commencera à être acheminé sur le chantier. Nous accélérerons le chargement en nous concentrant sur cinq lots à l'est, tels que la pose de poutres et la construction de routes surélevées… De plus, nous travaillerons en trois équipes, avec quatre équipes, et respecterons l'échéance de 15 lots terminés d'ici fin 2024 », a déclaré M. Phuc.

M. Phuc a également recommandé que les départements et les localités se coordonnent pour accélérer le déblaiement des sites. Par exemple, le district de Tan Binh a accéléré le déblaiement du site du projet de route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa avant le 30 septembre pour débourser environ 300 milliards ; Le district 4 a défriché des terres sur le pont et la route Nguyen Khoi pour débourser 770 milliards, le district de Binh Chanh a défriché des terres sur la route nationale 50...