Le ministère des Transports vient de fournir des informations expliquant pourquoi le projet BOT de la route nationale 51 n'a pas encore pu résilier le contrat de remise des actifs à l'État pour gérer cet itinéraire. Le projet d'investissement visant à étendre la route nationale 51, section Km0+900-Km73+600, dans les provinces de Dong Nai et Ba Ria-Vung Tau sous forme de contrat BOT, a temporairement cessé de percevoir des péages depuis le 13 janvier 2023.

Après de nombreuses négociations contractuelles (19 fois), l'investisseur/l'entreprise de projet (BVEC) a remis les éléments du projet à la zone de gestion routière 4 pour réception.

Cependant, l'investisseur n'a pas encore convenu avec l'autorité compétente de résilier le contrat plus tôt que prévu pour mettre en œuvre les prochaines étapes conformément aux dispositions de la loi sur l'investissement dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé et du contrat BOT, ce qui a conduit à une maintenance intempestive du projet, provoquant des dommages, des nids-de-poule et des risques pour la sécurité routière.

Le 13 septembre, l'Administration des routes du Vietnam a envoyé une invitation à l'entreprise du projet pour poursuivre la 20e négociation sur l'accord des deux parties pour résilier le contrat avant la date limite afin que l'agence de gestion des routes ait une base suffisante pour organiser les fonds nécessaires à l'entretien du projet conformément aux dispositions de la loi sur la gestion et l'utilisation des biens publics.

Cependant, l'entreprise du projet a proposé de reporter le projet, afin que les investisseurs puissent discuter et parvenir à un consensus interne avant de négocier.

Dans le cas où les deux parties ne mettent pas fin à la négociation et à l'accord, l'Administration des routes du Vietnam, en tant qu'agence signataire du contrat de projet (autorisée par le ministère des Transports), se basera sur la clause 2, article 52 de la loi sur l'investissement dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé pour mener à bien la procédure de résiliation du contrat BOT avant la date limite.

Pendant la période de non-résiliation du contrat avant la date limite, l'entreprise du projet est toujours responsable de la poursuite de la maintenance du projet et est responsable devant la loi, le contrat BOT Procès-verbal n° 01/2023/BBBQ-HD.BOT du 19 avril 2023 signé si un accident survient en raison de la cause découlant de la mise en œuvre du contrat BOT non conforme aux exigences.

Actuellement, l'Administration routière du Vietnam, en tant qu'agence de gestion des routes, a chargé la zone de gestion des routes 4 de renforcer l'organisation des inspections, de coordonner de manière proactive avec les unités ayant des fonctions de maintenance pour effectuer l'entretien, la réparation et le nettoyage du système de drainage et d'effectuer des travaux d'assurance de la circulation sur l'itinéraire.

(Source : vietnamplus)