Dans l'après-midi du 29 mai, la 7e session de la 15e Assemblée nationale a continué ses travaux à la salle Dien Hong avec une séance visant à examiner les résultats de la mise en œuvre du plan de développement socio-économique et du budget de l'État pour 2023 ; La mise en œuvre du plan de développement socio-économique et du budget de l'État au cours des premiers mois de 2024. Le délégué Sung A Lenh, chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Lao Cai, a prononcé un discours sur ce contenu dans la salle.

Le délégué Sung A Lenh a souligné que la résolution du 13e Congrès national du Parti a identifié 6 tâches clés et 3 percées stratégiques : « Perfectionner les institutions synchrones », « Développer les ressources humaines », « construire un système d'infrastructures synchrones » comprenant les infrastructures de transport, en particulier les systèmes routiers et ferroviaires du Vietnam. En conséquence, le Politburo a publié la résolution n° 11-NQ/TW datée du 10 février 2022 sur les « Orientations pour le développement socio-économique, assurant la défense et la sécurité nationales dans la région des Midlands et des montagnes du Nord jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045 », identifiant l'état d'esprit de « lien régional » comme l'état d'esprit principal, reliant et dirigeant le développement de chaque localité de la région et identifiant également deux avancées dans le développement régional : le développement des infrastructures socio-économiques, en particulier des infrastructures de transport associées aux corridors économiques.

Le chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Lao Cai a déclaré que le 22 mars 2023, le Premier ministre a publié la décision n° 316/QD-TTg approuvant la planification provinciale de Lao Cai pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, identifiant Lao Cai comme un pôle de croissance, un centre reliant les échanges économiques entre le Vietnam et les pays de l'ASEAN avec la région du sud-ouest de la Chine ; Les chemins de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Quang Ninh et l'autoroute Noi Bai - Lao Cai jouent un rôle important dans la mise en œuvre réussie des objectifs de la Résolution.

Ces derniers temps, le Gouvernement et le Premier ministre ont accordé une attention particulière à l’orientation et à la résolution des difficultés et des obstacles concernant les mécanismes et les politiques de gestion de l’État visant à développer le réseau de transport routier et ferroviaire. Parmi eux, il y a l'autoroute Noi Bai - Lao Cai et le chemin de fer situé sur le corridor économique Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong et Quang Ninh reliant le transport de passagers et de marchandises entre la province du Yunnan - Chine avec le Vietnam et les pays de l'ASEAN via le port de Hai Phong.

La Vietnam Railways Corporation a proposé de nombreuses solutions positives pour améliorer la qualité du service, attirer les passagers des trains (le nombre de passagers des trains au cours des 4 premiers mois de 2024 a augmenté de 17 % par rapport à la même période) et a activement mis en œuvre des solutions pour augmenter la production du transport international de marchandises intermodal par chemin de fer selon le communiqué officiel 13/CD-TTg du 6 février 2024 du Premier ministre. Ouvrir davantage de routes de transport internationales entre le Vietnam et la Chine, transitant par la Chine vers des pays tiers tels que la Russie, l'Europe, la Mongolie et les pays d'Asie centrale.

Le chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Lao Cai a souligné que, cependant, les progrès de la mise en œuvre sont encore lents par rapport aux exigences. Plus précisément : les infrastructures et la capacité du service ferroviaire sur la ligne Hai Phong - Hanoi - Lao Cai sont encore limitées et l’écartement des voies n’est pas conforme à celui de la Chine ; La ligne ferroviaire actuelle ne peut pas répondre à la demande de transport de marchandises de la porte frontière de Lao Cai au port de Hai Phong, avec l'objectif fixé de transporter plus de 3 millions de tonnes de marchandises par an.

L'autoroute Noi Bai - Lao Cai a été investie dans la construction et mise en service depuis 2014, dans laquelle : la section Noi Bai - Yen Bai (123 km) a été investie avec une échelle de 4 voies ; Le tronçon Yen Bai - Lao Cai (environ 121 km) ne comporte que 2 voies. Après 10 ans d'exploitation, la surface de la route du tronçon Yen Bai - Lao Cai s'est détériorée, tandis que le volume de trafic sur la route a augmenté, ce qui a entraîné une vitesse d'exploitation lente, ne respectant pas la vitesse de conception (environ 50 km/h), posant un risque élevé pour la sécurité routière et ne répondant pas aux exigences de développement socio-économique et touristique.

Sur la base de la réalité ci-dessus, le chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Lao Cai, Sung A Lenh, a proposé que le gouvernement demande au ministère des Transports de publier prochainement un plan pour la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong et d'accélérer la connexion de la ligne ferroviaire à écartement standard de 1 435 mm entre la gare de Lao Cai (Vietnam) et la gare de Hekou Bac - province du Yunnan (Chine).

Proposer que le gouvernement demande aux ministères centraux et aux branches de négocier avec la Chine pour avoir une politique fiscale d'import-export stable, évitant de causer des difficultés aux entreprises des deux pays dans l'importation et l'exportation de marchandises. Parallèlement, des solutions sont envisagées pour construire une zone d’inspection, de contrôle, de quarantaine et de dédouanement des produits agricoles, forestiers et de la pêche à la porte frontière internationale de Lao Cai.

Lors de la séance de discussion, le chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Lao Cai a également proposé que le gouvernement charge le ministère des Transports et le Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises d'envisager et de prioriser les investissements précoces dans la modernisation et l'extension de la surface routière de la section Yen Bai - Lao Cai de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai à une échelle de 4 voies conformément à la dépêche officielle n° 16/CD - TTg du 21 février 2024 du Premier ministre sur l'accélération de la recherche et de la mise en œuvre des investissements dans la modernisation des autoroutes en exploitation et en cours d'investissement selon l'échelle de la phase 1.