Après l'expiration officielle de la politique de réduction de 50 % des frais d'immatriculation des voitures assemblées dans le pays après le 31 décembre 2023, les constructeurs automobiles ont immédiatement lancé des programmes promotionnels, notamment : réduction des prix de vente, remise des frais d'immatriculation (déduction en espèces), remise d'accessoires avec la voiture ou remise des primes d'assurance... pour stimuler les ventes au cours du mois précédant le Têt - la période de shopping la plus chargée et qui enregistre également souvent la plus grande percée des ventes de l'année pour toutes les marques en général, qu'il s'agisse de voitures populaires ou de voitures de luxe. Les niveaux de promotion varient de quelques dizaines à plusieurs centaines de millions de dongs selon le modèle, la marque de voiture et l'année de fabrication.

Selon Mme Vu Thi Bao Yen - employée de vente de Honda, la capacité de conclure des contrats de vente a fortement diminué au cours de la première semaine de février 2024. Le nombre de voitures disponibles chez le concessionnaire est très abondant. Même de nombreux modèles de voitures avec le code VIN (année de fabrication) 2023 bénéficient d'une remise pouvant atteindre des dizaines de millions de dongs, mais la remise n'est pas égale à celle de l'époque où la politique de frais d'immatriculation préférentiels était encore en vigueur. De nombreux modèles de voitures les plus vendus sont passés au lot VIN 2024, le niveau de promotion n'est donc pas très élevé. Par conséquent, le nombre de visiteurs dans la salle d'exposition est également totalement absent.

Contrairement aux baisses de prix, le marché a également enregistré quelques modèles de voitures « les plus vendus » avec des augmentations de prix inattendues, allant de plusieurs dizaines à près de centaines de millions de dongs. Cependant, le nombre de chasseurs de voitures a également diminué de manière significative d’ici 2024.

M. Doan Anh Dung, un expert qui surveille le marché automobile, a déclaré que c'était le moment de « clôture » pour acheter et vendre. Parce que la politique préférentielle du gouvernement a pris fin. Le « point de chute » du marché est presque dépassé. Pour les voitures neuves, les concessionnaires ont commencé à attendre les promotions post-Têt des constructeurs - des mois qui enregistrent toujours de fortes baisses des ventes.

Pendant ce temps, pour les voitures d'occasion, la plupart des magasins sont dans un état de « maisons et jardins vides », ce qui signifie qu'ils ont vendu tout leur stock restant et ont arrêté d'importer de nouvelles marchandises. L'année 2023 est considérée par le secteur des voitures d'occasion comme une année de grandes fluctuations ; En gros, les commerçants n'osent pas « acheter des marchandises » à l'approche du Têt comme chaque année.

Pour les consommateurs, ce n’est plus non plus le bon moment pour acheter une voiture. Car même si le contrat est finalisé et la voiture reçue immédiatement, il sera difficile pour le client de réaliser les démarches administratives avant le Têt. Pendant ce temps, après le Têt, la demande de voitures augmentera fortement, servant aux voyages de printemps, aux visites ou aux pèlerinages interprovinciaux. Conduire sans les documents du véhicule en règle est également très risqué.

En attendant, si nécessaire, les utilisateurs peuvent choisir de louer une voiture pour une longue période afin de l'utiliser temporairement pendant le Têt et d'attendre les programmes promotionnels et les remises pour stimuler la demande au début du Nouvel An lunaire - ce qui sera beaucoup plus bénéfique d'un point de vue économique.