L'ombre de la Hanoi Thousand Years Joint Stock Company dans le canal Xuyen Tam

Début octobre, le projet de dragage, d'amélioration de l'environnement et de construction d'infrastructures pour le canal Xuyen Tam (qui traverse les districts de Binh Thanh et de Go Vap, sur près de 9 km de long) a été officiellement approuvé par le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, avec un investissement total de plus de 9 600 milliards de VND.

Étonnamment, le projet a été confié au Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction d'infrastructures urbaines de Hô-Chi-Minh-Ville en tant qu'investisseur, pour être mis en œuvre au cours de la période 2023-2028 ; pas Hanoi Thousand Years Joint Stock Company - l'unité qui est associée à ce projet depuis des décennies.

Il s’agit d’un projet qui dure depuis 21 ans à Ho Chi Minh Ville. En 2002, le projet de rénovation du canal Xuyen Tam a d'abord été approuvé par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville avec un budget de 123 milliards de VND, mais a ensuite été suspendu en raison de certains problèmes.

Au cours du processus qui a suivi, la Hanoi Thousand Years Joint Stock Company est apparue et a fait des propositions qui ont augmenté le niveau d'investissement du projet de plusieurs dizaines de fois.

Plus précisément, en 2011, la Hanoi Thousand Years Joint Stock Company a proposé de réaliser le projet sous la forme de BT (terrain à bâtir), avec un capital total d'environ 7 000 milliards de VND. Dans cette proposition, la rénovation du canal Xuyen Tam est divisée en 3 phases comprenant les éléments suivants : le nettoyage des maisons empiétant sur le canal, le dragage de l'ensemble du tracé, la construction de remblais le long du tracé, des voies de circulation des deux côtés du canal et la mise en œuvre de la réinstallation...

Quatre ans plus tard, en 2015, la Hanoi Thousand Years Joint Stock Company a continué à proposer des investissements dans le projet de rénovation du canal Xuyen Tam, avec un investissement total de plus de 5 100 milliards de VND, dont le coût de déblaiement du site était de près de 1 100 milliards de VND.

Concernant le plan de compensation pour le déblaiement du site, la société par actions du Millénaire de Hanoi organisera la construction de maisons de réinstallation sur place. En échange, la Ville paiera l’investisseur avec des terrains situés de part et d’autre du tracé du projet pour organiser la réinstallation et mettre en œuvre d’autres projets. Le projet devrait être mis en œuvre à partir de 2015 et achevé en 2022.

Cependant, le 21 septembre 2016, dans son rapport au vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Le Van Khoa, M. Nguyen Van Tam, directeur adjoint du département des transports de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que le département devait disposer d'un document exhortant l'investisseur, Hanoi Thousand Years Joint Stock Company, à soumettre un rapport d'étude de faisabilité sur le projet de rénovation du canal Xuyen Tam, car il s'agit d'un projet qui doit être soumis au ministère de la Construction pour évaluation.

Cependant, jusqu'à présent, les autorités ont déclaré qu'il n'y avait eu aucun mouvement de la part de l'investisseur pour finaliser la date de début ou la date d'achèvement possible du projet.

La Compagnie Millénaire de Hanoi quitte discrètement

Un document publié par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville montre que dans un projet ultérieur, la société par actions millénaire de Hanoi a continué à proposer un plan pour mettre en œuvre le projet de rénovation du canal Xuyen Tam avec un besoin en capital d'investissement ajusté pouvant atteindre près de 8 000 milliards de VND. La date de début prévue est début 2019 et la date d'achèvement est au plus tard au quatrième trimestre 2024.

Dans le programme de travail de la semaine du 15 au 21 juin 2020 du Comité permanent du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville annoncé par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, cette semaine, il y a encore un programme de travail avec la société par actions Hanoi Ngan Nam sur le projet du canal Xuyen Tam.

Mais après cette époque, il n'y avait plus aucune « ombre » de la Hanoi Thousand Years Joint Stock Company dans les informations du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville sur le projet du canal Xuyen Tam. Après 21 ans, les habitants des rives du canal Xuyen Tam ne voient encore le projet que... sur papier.

Le 1er décembre, s'adressant au journaliste du journal Lao Dong, M. Nguyen Hoang Anh Dung, directeur adjoint du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction d'infrastructures urbaines de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que le projet avait été remis au Conseil de gestion vers 2020-2021. M. Dung ne connaissait pas non plus l'unité qui avait précédemment étudié le projet car il y a de nombreuses années, le projet était sous la gestion du ministère des Transports.

Le journal Lao Dong a rapporté précédemment qu'après des décennies de mise en œuvre, le projet de l'hôpital d'oncologie et de chirurgie esthétique de Thang Long, vieux de 1 000 ans, dans le district de Long Bien (Hanoï), n'est toujours que sur papier.

Il est à noter que l'investisseur du projet est également Hanoi Ngan Nam Joint Stock Company et cette unité a reçu officiellement un certificat d'investissement du Comité populaire de Hanoi le 19 février 2014.

Cependant, après près de 10 ans d'obtention d'un certificat d'investissement, le terrain de plus de 11 000 m2 où le projet devait être mis en œuvre est désormais devenu un lieu où les gens peuvent cultiver des légumes et garer leurs véhicules. Selon les registres de Lao Dong du 21 au 22 novembre, l'ensemble du terrain prévu pour la construction de l'hôpital est toujours étroitement clôturé avec de la tôle ondulée.

Étant donné que plus de 11 000 mètres carrés de terrains de premier choix pour le projet d'hôpital ont été abandonnés pendant de nombreuses années, les électeurs du district de Long Bien ont continuellement formulé des plaintes et demandé de réévaluer la pertinence de la construction d'un hôpital à cet endroit et ont proposé que le gouvernement étudie le plan visant à modifier l'utilisation du terrain pour construire un lycée supplémentaire pour le district.

Quant au projet du canal Xuyen Tam, le canal connu comme le plus pollué de Hô Chi Minh-Ville, les gens devront probablement encore attendre.

« J'entends parler du déminage de cette zone depuis que je suis petite, et cela dure depuis longtemps. Mon enfant est maintenant à l'école primaire, mais rien n'a bougé. Je n'arrive pas à y croire rien qu'en l'entendant, car cela s'est produit tellement de fois », a déclaré Mme Kim Hien, une habitante du canal Xuyen Tam, au journaliste de Lao Dong.