Dans l'après-midi du 19 avril, la délégation de la Commission de Défense et de Sécurité de l'Assemblée Nationale, conduite par le lieutenant-général Nguyen Minh Duc, vice-président de la Commission de Défense et de Sécurité, a eu une séance de travail avec la province de Thua Thien-Hue sur une enquête pour servir à la réception et à la révision du projet de loi sur la route et de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation.  

Selon le rapport de la séance de travail, dans la province de Thua Thien-Hue, il existe actuellement 11 033 routes d'une longueur totale de 8 480 km. Y compris l'autoroute Cam Lo - La Son, le tronçon routier Ho Chi Minh La Son - Tuy Loan d'une longueur de 97 km (représentant 2%) ; 4 routes nationales traversent la région avec une longueur totale de 485,26 km (soit 5%). Le réseau routier de la province est relativement diversifié, connecté, interconnecté et comporte de nombreux pôles de circulation importants.

La province de Thua Thien-Hue a fait du bon travail pour assurer la sécurité routière ; L’accent est mis sur le leadership, la direction et la coordination entre les agences et les localités pour assurer la sécurité et l’ordre de la circulation. Le travail de diffusion et de vulgarisation du code de la route a été encouragé et a obtenu des résultats positifs.

Lors de la réunion, les dirigeants de la province de Thua Thien-Hue ont également eu des discussions sur le contenu de la loi sur les routes. Au cours du processus de mise en œuvre, certains problèmes sont survenus.

En particulier, le document juridique sur les politiques d’indemnisation, de soutien et de réinstallation, bien que récemment publié, présente encore de nombreuses lacunes et n’est pas proche de la réalité ; Le prix de compensation des biens architecturaux, des arbres et des cultures n'est pas adapté aux soins, en particulier pour les arbres pérennes à revenu économique élevé.

En conséquence, le prix de compensation des terres, en particulier des terres résidentielles et des terres forestières de production, bien que le coefficient du prix des terres ait été ajusté chaque année, le prix de compensation est toujours bien inférieur au prix du marché. Il en résulte que   Mobiliser et expliquer aux personnes concernées par l’acquisition de terres et la réinstallation est très difficile.

En outre, la gestion des terres et la gestion de la construction ont été laxistes pendant de nombreuses périodes, les registres de gestion des terres et de construction sont incomplets, perdus pendant de nombreuses périodes, et les certificats de droits d'utilisation des terres délivrés précédemment comportent de nombreuses erreurs, ce qui entraîne des difficultés pour confirmer la date de construction et l'origine de l'utilisation des terres des communes et des quartiers.

En participant aux commentaires sur le projet de loi sur les routes, le Comité populaire de la province de Thua Thien-Hue a également commenté certains contenus liés à l'interprétation des mots de l'article 3 ; Politique de développement du trafic routier à l’article 6 et Investissement dans la construction routière à l’article 28.

Commentant la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, le Comité populaire de la province de Thua Thien-Hue a également fait des recommandations pour améliorer les dispositions du projet de loi, en particulier celles sur les actes interdits, la protection des enfants participant à la circulation routière, les enchères de plaques d'immatriculation, la classification des permis de conduire, les points du permis de conduire, les fonds pour minimiser les dommages causés par les accidents de la circulation et d'autres dispositions.

Concernant le projet de loi de 2023, le 8 août 2023, après recherche, le Comité populaire de la province de Thua Thien-Hue a déclaré que, par rapport au projet de loi soumis à l'Assemblée nationale lors de la 6e session, le projet de loi a été révisé avec 9 chapitres et 89 articles, le nombre de chapitres reste le même et 8 articles sont augmentés en raison de l'ajout de 5 nouveaux articles et de la séparation et de la fusion des articles pour assurer la cohérence avec le contenu et la portée de la réglementation. En même temps, conscients qu’il s’agit de contenus d’intérêt social ; L’ajout et l’ajustement de ces contenus au projet de loi sont entièrement conformes à la réalité objective et à la base scientifique, contribuant ainsi à perfectionner le projet de loi. Par conséquent, le projet de loi, après avoir été reçu et révisé, a obtenu un consensus entre l'organisme de révision et l'organisme de rédaction.  

Au nom des dirigeants provinciaux, M. Phan Quy Phuong, vice-président du Comité populaire de la province de Thua Thien-Hue, a également discuté et clarifié les difficultés, les obstacles, les propositions de la province et les contenus demandés par la délégation de travail.  

Concernant les lacunes de l'autoroute Cam Lo - La Son, le vice-président du Comité populaire de la province de Thua Thien-Hue a déclaré qu'il s'agit d'une voie de circulation clé, une artère nationale, les véhicules de 63 provinces et villes voyageant du Nord au Sud passent tous par ici, très différent des autoroutes à l'intérieur de la province, entre 2 ou 3 provinces, il est donc nécessaire de terminer bientôt l'investissement selon la planification - digne d'être un axe de circulation artérielle nationale, tout d'abord, 4 voies, avec une bande médiane dure, une voie d'urgence et des institutions de gestion synchrones de l'autoroute, telles que : des caméras de surveillance de la vitesse, l'éclairage, les ondes de télécommunications...

En conclusion de la séance de travail, au nom de la délégation de travail, le lieutenant-général Nguyen Minh Duc a hautement apprécié le travail visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation dans la province de Thua Thien-Hue ces derniers temps ; Il a reconnu la préparation minutieuse de la province pour la séance de travail avec la délégation et a affirmé que les opinions et recommandations de la province étaient appropriées et proches de la réalité, aidant la délégation de travail à compléter et à contribuer aux projets de loi. Pour certains contenus restants, la délégation a demandé aux départements et branches concernés de continuer à compléter par écrit par l'intermédiaire de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale afin de compléter les projets de loi.

Le Kong