Etusijalle asetetaan ajoneuvotarkastajien tukeminen Hanoissa ja Ho Chi Minh Cityssä.

Jos muutettu asetus annetaan, Hanoissa tämä ajoneuvotarkastajien joukko osallistuu ajoneuvojen katsastusasemien tarkastustoimintaan.

Tuolloin poliisin ja armeijan ajoneuvotarkastusjoukot voitaisiin varautumissuunnitelman mukaan ottaa käyttöön tukemaan muita paikkakuntia, kuten Ho Chi Minh Cityä.

Hanoi harkitsee kuitenkin myös ennakoivasti varautumissuunnitelmia siltä varalta, että toiminnassa on enää kaksi tarkastuskeskusta. He ehdottavat suljettujen tarkastuskeskusten laitteiden käyttöä ja arvioivat, että käytössä olisi noin 23 tarkastuskeskusta ja 34 tarkastuslinjaa.

Ajoneuvotarkastajista on kuitenkin noin 40–120 pulaa, mikä on erittäin suuri määrä, ja herra Longin mukaan poliisin ja armeijan ajoneuvotarkastajien tukea tarvitaan kipeästi.

Toisaalta Hanoi on ottanut huomioon reitit ja tiet, joilla liikenneruuhkia voi esiintyä ihmisten tuodessa ajoneuvojaan katsastukseen. Siksi herra Long ehdotti, että liikennepoliisi ohjaa joukkojaan koordinoimaan liikennetarkastajien kanssa liikenteen ohjaamista, jos ajoneuvojen katsastusasemilla esiintyy ruuhkia.

Vietnamin rekisteröinti- ja tarkastusosaston puolesta herra Long ehdotti, että he kiinnittäisivät huomiota pätevien tarkastajien, erityisesti vanhempien tarkastajien, tuomiseen Hanoihin tarkastuskeskusten täydentämiseksi.

Jos tämä asetus annetaan ennen syyskuuta, alueen ajoneuvojen katsastusasemat välttyvät sulkemiselta, mutta henkilöstöstä tulee pulaa, koska syyttäjänvirasto on suositellut ehdollisia tuomioita vain viidelle suureen ajoneuvojen katsastusskandaaliin osallistuneelle tarkastajalle.

Tämän jälkeen Ho Chi Minh Cityn liikenneministeriön varajohtaja Bui Hoa An ehdotti, että Vietnamin rekisteröinti- ja tarkastusvirasto yrittäisi käynnistää uudelleen tarkastuskeskuksen 5006V toiminnan (joka on tällä hetkellä suljettu vuokrasopimuksen päättymisen vuoksi).

Toisaalta Ho Chi Minh Cityn on syyskuun loppuun mennessä myös välittömästi palkattava viisi uutta ajoneuvotarkastajaa (mukaan lukien yksi vanhempi tarkastaja ja neljä vakituista tarkastajaa) ylimääräisen tarkastuslinjan ylläpitämiseksi.

Herra An ehdotti, että Vietnamin rekisteriosasto tarkastelisi tilannetta uudelleen ja siirtäisi tämän henkilöstön viipymättä Ho Chi Minh Cityyn, jotta kaupunki voisi rekrytoida heitä ennakoivasti.

Vietnamin rekisteröinti- ja tarkastusosaston johtajan Nguyen Chien Thangin mukaan osasto asettaa yleisen turvallisuuden ministeriöltä ja puolustusministeriöltä ajoneuvotarkastushenkilöstön vastaanottamisen jälkeen etusijalle Ho Chi Minh Cityn ja Hanoin ajoneuvotarkastuskeskusten tukemisen, koska näillä kahdella paikkakunnalla on erittäin suuri kysyntä ajoneuvotarkastuksille vuoden 2024 viimeisinä kuukausina.

Samanaikaisesti ajoneuvojen katsastusosastoa pyydetään kokoamaan tilastoja ajoneuvotarkastajien nykytilasta, arvioimaan katsastusyksiköiden kokonaistarkastuskapasiteettia ja löytämään henkilöstöä, jota voidaan suositella Ho Chi Minh Citylle täydennettäväksi Ho Chi Minh Cityn liikenneosaston johtajien pyynnöstä.

Pitkällä aikavälillä Vietnam Register vahvistaa ajoneuvotarkastajien koulutuskurssien avaamista laajentamalla koulutusta erityistarpeiden ja -vaatimusten perusteella täydentääkseen henkilöstöpulaa sekä tarjotakseen tarvittaessa reservin.

Ehdotus, että ajoneuvon katsastusajan varaaminen verkossa tehdään pakolliseksi.

Vietnamin rekisteröintiviraston järjestämässä konferenssissa, jossa käsiteltiin ratkaisuja paikkakuntien tukemiseksi ruuhkatilanteissa ajoneuvojen katsastusten aikana, yleisen turvallisuuden ministeriön liikennepoliisin ajoneuvojen rekisteröinti- ja katsastusohjausosaston päällikkö eversti Nguyen Quoc Thang ehdotti tietotekniikkaratkaisujen jatkamista ajoneuvojen katsastusaikojen aikatauluttamisessa.

Tutkimuksessa ehdotetaan asetusta, joka velvoittaisi kansalaisia ​​varaamaan ajoneuvojen katsastusajat katsastuskeskussovelluksen kautta voidakseen valita katsastusajat ennakoivasti, lyhentää odotusaikoja ja välttää ruuhkia katsastuskeskusten edessä.

Näin vältetään myös tilanne, jossa yksi ajoneuvojen katsastusasema hyväksyy verkkoajanvarauksia ja toinen ei, mikä aiheuttaa haittaa yleisölle.

Toisaalta eversti Nguyen Quoc Thang ehdotti myös, että jos muutetulla asetuksella 30/2023 poistetaan määräys, joka edellyttää ajoneuvojen katsastuskeskusten sulkemista kolmeksi kuukaudeksi, jos kahdelta tai useammalta katsastajalta peruutetaan todistuksensa, tulisi tutkia ankarampia seuraamuksia, joilla katsastusyksiköiden päälliköt saataisiin vastuuseen ja heitä rangaistaisiin ankarasti pelotteen lisäämiseksi.

Vietnamin autokuljetusliiton puolesta ylisuurten ja ylipainoisten tavaroiden kuljetusosaston puheenjohtaja Dang Van Chung pyysi ajoneuvorekisteriosastoa kokoamaan viipymättä tilastoja katsastusmääräaikaa lähestyvistä ajoneuvoista eri paikkakunnilla.

Siksi yhdistys julkaisee asiakirjan, jossa neuvotaan ajoneuvojen omistajia ja ajoneuvojen katsastusyrityksiä varautumaan aikoihin, jolloin ruuhkat ovat todennäköisiä, ja välttämään pitkien odotusaikojen riskiä katsastusasemien ruuhkautumisen vuoksi, mikä voi vaikuttaa jokapäiväiseen elämään ja liiketoimintaan.

Toisaalta on tarpeen tarjota luettelo ajoneuvojen katsastusasemista sekä niiden toiminta-aikatauluista ja väliaikaisista keskeytyksistä ajoneuvojen katsastussovellukseen integroidun katsastusaikataulun mukaisesti, jotta ajoneuvojen omistajat ja yritykset voivat ennakoivasti valita sopivan katsastusaseman ja välttää ajanhukkaa.

Lisäksi herra Chung ehdotti, että Vietnamin rekisteröintivirasto, paikalliset liikenneministeriöt, yleisen turvallisuuden ministeriö ja puolustusministeriö laatisivat asiakirjoja, joissa pyydetään tarkastajien rangaistusten lieventämistä, jotta heille voidaan määrätä ehdollisia tuomioita ja mahdollisuus korjata virheensä, rakentaa elämänsä uudelleen ja sovittaa väärintekonsa.

Koska kun muutettu asetus on annettu, ne ovat ratkaiseva voima ajoneuvojen katsastusasemien toiminnan ylläpitämisessä.