 |
| EC225-helikopterin, rekisterinumero VN-8620, tehtävänä oli kuljettaa sotilaita An Bangin saarelta mantereelle hoitoa varten. |
Saatuaan 3. tammikuuta esimiehiltä käskyn käyttää helikopteria An Bang Islandin lääketieteellisessä klinikassa ensiapua saavan sotilaan evakuoimiseksi mantereelle jatkohoitoa varten, Eteläinen helikopterikomppania, 18. armeijakunta, laati viipymättä suunnitelman, lentoreitin, tankkausmenettelyt, lähestymis- ja laskeutumismenetelmät ja koordinoi tiivistä yhteistyötä asiaankuuluvien joukkojen kanssa. He tekivät myös perusteellisia valmisteluja teknisen tuen, logistiikan, viestinnän sekä sää- ja meteorologisten olosuhteiden osalta alueilla käskyn toteuttamiseksi.
Lentomiehistö, johon kuuluivat lentäjä everstiluutnantti Nguyen Minh Tien, kapteeni Duong Van Truong, kapteeni Ha Xuan Truong ja teknikko everstiluutnantti Nguyen Bao Khanh, ohjasi EC225-helikopteria, rekisterinumerolla VN-8620, tehtävän suorittamiseksi.
Tammikuun 3. päivänä kello 14.23 helikopteri nousi Vung Taun lentokentältä Tan Son Nhatin lentokentälle noutamaan lääkintätiimin sotilassairaalasta 175. Sitten se lensi An Bangin saarelle noutamaan potilasta ja palasi mantereelle. Kello 0.12 helikopteri laskeutui sotilassairaala 175:n laskeutumisalustalle kuljettaen potilaan nopeasti ensiapuun ja palasi sitten Vung Taun lentokentälle suorittaen tehtävän täysin turvallisesti.
Potilas on vuonna 1997 syntynyt ammattiluutnantti Do Minh Vuong, laivaston 146. prikaatin korjausmies, joka palvelee tällä hetkellä An Bangin saarella; hänellä on diagnosoitu aivokalvontulehdus ja epäilty lukinkalvonalainen verenvuoto, jonka ennuste on vakava ja ylittää An Bangin saaren klinikan lääkehoidon kapasiteetin.
Heti helikopterin laskeutumisen jälkeen sotilassairaala 175:n lääkärit ja lääkintähenkilökunta ottivat potilaan nopeasti vastaan, suorittivat lääketieteellisiä määräyksiä ja järjestivät ensiapua ja hoitoa erikoisalojensa mukaisesti.
Tehtävän aikana yksikkö toteutti toimintaohjeet nopeasti ja oikein monimutkaisista sääolosuhteista, yölennoista, meren yli tehtävistä lennoista, pitkistä lentoajoista, useista nousuista ja laskeutumisista sekä kiireellisestä ja nopeasta valmistautumisesta huolimatta. Toiminta oli tiivistä yhteistyötä ilmapuolustuksen ja ilmavoimien komentojen, laivaston komentojen ja muiden asiaankuuluvien yksiköiden kanssa kaikkien tilanteiden tehokkaaksi hoitamiseksi.
Ohjaamon aikana miehistö koordinoi toimintaansa saumattomasti varmistaen ehdottoman turvallisuuden ja kuljettaen potilaan sairaalaan mahdollisimman nopeasti.
