Nopeutetaan toimia 1 200 kilometriä lisää moottoriteitä varten vuoteen 2025 mennessä.

Liikenneministeriön raportin mukaan rakenteilla olevien moottoritiehankkeiden kokonaismäärä on tällä hetkellä noin 1 700 kilometriä koko maassa, mukaan lukien pohjois-etelä-akselin moottoritiehankkeet, itä-länsi-akselin yhdistävät hankkeet sekä Luoteis- ja Keski-Ylämaan alueet yhdistävät hankkeet.

Tästä kokonaismäärästä noin 1 200 km odotetaan valmistuvan vuoteen 2025 mennessä. Näihin kuuluu 13 hanketta ja aliprojektia, joiden pituus on 736 km ja joilla on suotuisat olosuhteet ja jotka valmistuvat vuonna 2025, sekä 10 hanketta/aliprojektia, joiden pituus on 377 km ja jotka vaativat keskittyneitä ponnisteluja vaikeuksien voittamiseksi sekä rakentamista kolmessa vuorossa ja neljässä tiimissä, ja jotka valmistuvat vuonna 2025...

Kokouksen raporteissa ja lausunnoissa arvioitiin yksimielisesti, että 12. istunnon jälkeen ministeriöt, sektorit ja kunnat ovat panostaneet tehtävien toteuttamiseen keskittyen investointien valmisteluun ja hankkeiden toteuttamiseen.

Hanoi on erityisesti saanut päätökseen Nhon-Hanoi Station -linjan korotetun osuuden vastaanottotestauksen ja ottanut sen käyttöön 8. elokuuta. Ho Chi Minh City on saanut päätökseen Ho Chi Minh City–Moc Bai -hankkeen investointipolitiikan hyväksymisen julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusmenetelmällä ja hyväksynyt Ben Thanh–Suoi Tien -kaupunkirautatiehankkeen muutoksen.

Liikenneministeriö on toimittanut ja saanut kansalliskokouksen hyväksynnän Gia Nghia-Chon Thanh -hankkeen investointisuunnitelmalle; on raportoinut hallitukselle pohjois-etelä-akselin suurnopeusjunahankkeesta; on hyväksynyt Dau Giay-Tan Phu -moottoritiehankkeen; ja on saanut valmiiksi ja ottanut käyttöön Dien Chau-Bai Vot -moottoritiehankkeen jäljellä olevan osuuden...

Suunnittelu- ja investointiministeriö on saanut päätökseen Dau Giay-Tan Phu- ja Dong Dang-Tra Linh -hankkeiden arvioinnin. Rakennusministeriö on yhteistyössä liikenneministeriön kanssa saanut päätökseen moottoritiehankkeen tiettyjen normien selvityksen ja viimeistelee parhaillaan rakennusnormeja koskevan kiertokirjeen tarkistamista.

Missä tahansa onkin vaikeuksia, ne kannattaa käsitellä siellä.

Hallituksen puolesta pääministeri Pham Minh Chinh tunnusti, kiitti, arvosti ja kiitti suuresti ministeriöiden, osastojen, kuntien, projektijohtoryhmien, yritysten, rakennusurakoitsijoiden ja valvontakonsulttien aktiivista osallistumista, ponnisteluja ja työmoraalia, erityisesti virkamiesten, insinöörien, työntekijöiden ja työmiesten tiimiä, jotka ovat työskennelleet ahkerasti projektikohteissa kuluneen ajanjakson aikana.

Toteutetut ja valmistuneet hankkeet ovat edistäneet sosioekonomista kehitystä, luoneet uusia kehitystiloja paikkakunnille, joilla hankkeet kulkevat, luoneet uusia kaupunki- ja palvelualueita, nostaneet maan lisäarvoa, alentaneet logistiikkakustannuksia, parantaneet tuotteiden ja tavaroiden kilpailukykyä, helpottaneet kätevää liikennettä, luoneet työpaikkoja ja toimeentuloa ihmisille, kehittäneet yrityksiä, myötävaikuttaneet julkisten investointien maksamiseen, edistäneet kasvuvauhtia sekä luoneet luottamusta ja tukea ihmisiltä.

Saavutusten ja myönteisten tulosten lisäksi pääministeri huomautti, että joitakin tehtäviä ei ole saatu valmiiksi ajoissa tai niitä ei ole toteutettu vaaditulla tavalla. Maanraivaustyöt joillakin paikkakunnilla ovat edelleen hitaita. On kiireellisesti viimeisteltävä normien ja ohjeiden järjestelmä kaivoskohteiden materiaalien hintojen määrittämiseksi erityisen mekanismin mukaisesti...

Pääministerin mukaan käytännön kokemukset hankkeiden johtamisesta, ohjaamisesta ja toteuttamisesta ovat paljastaneet monia tärkeitä oppeja.

Ohjauskomitean on näin ollen toimittava vakavasti, säännöllisesti, sisällöllisesti ja tehokkaasti luoden motivaatiota ja inspiroiden asiaankuuluvia sidosryhmiä. Jotta ministeriöt, virastot ja paikallisviranomaiset, erityisesti niiden johtajat, voivat suorittaa tehtävänsä menestyksekkäästi, niiden on kannettava henkilökohtainen vastuunsa, asetettava kansalliset ja etniset edut sekä ihmisten edut kaiken muun edelle ja osoitettava korkeaa vastuullisuutta samalla, kun ne ovat aina avoimia kuuntelulle, oppimiselle ja itsensä kehittämiselle.

Lisäksi on tärkeää edistää solidaarisuuden, yhtenäisyyden, keskinäisen tuen ja jakamisen henkeä sekä tiivistä, synkronoitua ja harmonista koordinointia valtion hallintovirastojen, puoluekomiteoiden, paikallishallintojen, yritysten ja kansalaisten välillä.

Tehtäviä suoritettaessa ja vaikeuksia ratkaistaessa on välttämätöntä soveltaa rohkeasti ja luovasti puolueen ohjeita ja toimintaperiaatteita sekä valtion lakeja ja määräyksiä maksimoiden aloitekyvyn, omavaraisuuden ja itsensä kehittämisen hengen, pyrkien voittamaan vaikeudet ja haasteet päästäkseen eteenpäin, oppien kokemuksista matkan varrella, välttäen perfektionismia ja kiirehtimistä, mutta ollessaan äärimmäisen päättäväinen, ratkaisten vaikeudet missä tahansa niitä ilmenee ja varmistaen, että kustakin asiasta vastaava taso puuttuu siihen.

Ministeriöt, osastot, paikalliset yksiköt, virastot, sijoittajat, urakoitsijat, konsultit, insinöörit, työntekijät ja työläiset pyrkivät aktiivisesti ja innokkaasti "auringon ja sateen voittamiseen", "vain työstä keskustelemiseen, ei perääntymiseen", "kolmeen vuoroon, neljään tiimiin", "nopeaan syömiseen, kiireelliseen nukkumiseen", "työskentelyyn lomien, tiistain ja vapaapäivien aikana", "jokaisen tehtävän loppuun saattamiseen", "sitoutumiseen siihen ja sen täyttämiseen" sekä sen varmistamiseen, että tehty työ tuottaa konkreettisia, mitattavia tuloksia.

Laadi yksityiskohtainen kriittinen polku projektin valmistumiseksi vuonna 2025.

Pääministeri korosti tavoitetta rakentaa 1 200 kilometriä lisää moottoriteitä vuoteen 2025 mennessä, nostaa moottoriteiden kokonaispituus valtakunnallisesti yli 3 000 kilometriin, edistää 13. kansalliskongressin päätöslauselman onnistunutta täytäntöönpanoa ja juhlistaa puoluekongresseja kaikilla tasoilla aina 14. kansalliseen puoluekongressiin asti, jossa muistetaan maan perustamisen 80-vuotisjuhlaa sekä etelän vapauttamisen ja maan yhdistymisen 50-vuotisjuhlaa.

Sadekausi on kuitenkin nyt alkanut, ja ennusteet ennustavat monia epätavallisia ja epäsuotuisia muutoksia. Jäljellä oleva aika vuoden 2025 loppuun on myös rajallinen, ja tämä on ratkaiseva ajanjakso suuren työmäärän toteuttamisen nopeuttamiseksi ja läpimurtojen tekemiseksi. Asianomaisten osapuolten on tehokkaasti toteutettava hankkeen valmistelumenettelyt, maan raivaus, urakoitsijoiden valinta, materiaalien hankinta, nopeutettava rakentamisen edistymistä, valvottava hankkeen laatua, teknisiä ja esteettisiä näkökohtia sekä varmistettava turvallisuus, hygienia ja ympäristön ennallistaminen.

Pääministeri pyysi liikenneministeriötä ottamaan johtoaseman ja koordinoimaan paikallisten viranomaisten kanssa yksityiskohtaisen suunnitelman kiireellistä kehittämistä ja julkaisemista "hankkeiden kriittiselle polulle vuoteen 2025 mennessä", jossa otetaan huomioon maanrajausolosuhteet, materiaalilähteet ja sääolosuhteet. Tämä suunnitelma toimii perustana hankkeiden rakentamisen edistymisen seurannalle, edistämiselle, ohjaamiselle ja tarkalle valvonnalle varmistaen 3 000 kilometrin moottoritiehankkeen valmistumisen vuoden 2025 loppuun mennessä. Erityisesti aikataulusta jäljessä olevien hankkeiden osalta tarvitaan hallintovirastojen, sijoittajien ja urakoitsijoiden ennakoivia, määrätietoisia ja poikkeuksellisia ponnisteluja oikea-aikaisen valmistumisen varmistamiseksi.

Lisäksi reagoimme tehokkaasti jäljittelyliikkeeseen "500 päivää ja yötä intensiivistä työtä moottoritiehankkeiden onnistuneeksi loppuunsaattamiseksi" ja toteutamme sen; määrittämällä "selkeät vastuut, selkeät tehtävät, selkeät aikataulut, selkeän vastuuvelvollisuuden, selkeät tuotokset ja selkeät tulokset".

Maanraivauksen ja teknisen infrastruktuurin (korkeajännitelinjojen) uudelleensijoittamisen osalta pääministeri korosti, että kyseessä on erittäin tärkeä tehtävä, joka vaikuttaa suoraan hankkeen etenemisen kriittiseen suuntaan. Monissa hankkeissa on pieni määrä raivattavaa maata, mutta ne sijaitsevat vaikeilla alueilla. Siksi hän pyysi paikkakuntia keskittymään enemmän, olemaan päättäväisempiä ja mobilisoimaan koko poliittisen järjestelmän pääministerin ohjeiden mukaisesti maanraivauksen loppuun saattamiseksi mahdollisimman pian.

Liikenneministeriö ja paikallisviranomaiset ohjaavat projektijohtoryhmiä ja urakoitsijoita keskittymään ennakoivasti kriittisten kohteiden, kuten suurten tunnelien, suurten siltojen, esikuormitusta vaativien alueiden ja heikon maaperän käsittelyn, rakentamiseen.

Pääministeri hahmotteli selkeästi ne erityistehtävät, joihin ministeriöiden, sektoreiden ja paikallisten viranomaisten on keskityttävä tulevalla kaudella, ja pyysi liikenneministeriötä jatkamaan sijoittajien ja urakoitsijoiden ohjaamista koordinoimaan paikallisten viranomaisten kanssa pohjois-eteläsuuntaisen moottoritiehankkeen toteuttamista vuosina 2021–2025, Bien Hoa–Vung Tau -moottoritien, Hoa Lien–Tuy Loan -moottoritien rakentamista vuonna 2025 sekä Khanh Hoa–Buon Ma Thuot -osahankkeen 2 ja Ho Chi Minh -valtatien toteuttamista suunnitelmien mukaisesti.

On pantava nopeasti täytäntöön sijoittajien valintaprosessi Dau Giay-Tan Phu -hankkeen aloittamiseksi pian; on saatettava päätökseen menettelyt Bien Hoa-Vung Tau -hankkeen investointipolitiikan mukauttamista varten, ja sen toimittamista kansalliskokoukselle on käsiteltäväksi; on nopeutettava Long Thanhin kansainvälisen lentokentän hankkeen neljännen osan toteutusta; on viimeisteltävä pohjois-etelä-akselin suurnopeusradan investointipolitiikkaa koskeva ehdotus toimivaltaisille viranomaisille toimitettavaksi.

Luonnonvara- ja ympäristöministeriö viimeistelee pian yhteistyössä liikenneministeriön kanssa menettelyt, joilla kansalliskokouksen pysyvälle komitealle toimitetaan päätöslauselma, jolla mukautetaan metsien, metsämaan ja kahden tai useamman riisinviljelyyn käytettävän maan käyttötarkoituksen muuttamista koskevaa politiikkaa pohjois-eteläsuuntaisen moottoritien itäisen osuuden hankkeessa vuosina 2021–2025. Ministeriö myös kehottaa hallitusta antamaan päätöslauselman jokiuomien hiekan ja soran louhinnan sallittujen päivittäisten aukioloaikojen muuttamisesta.

Rakennusministeriö viimeistelee kiireellisesti paikallisille viranomaisille tarkoitettua normi- ja ohjeistojärjestelmää, jonka avulla voidaan määrittää louhosten rakennusmateriaalien hinta erityisen mekanismin mukaisesti. Työn on määrä valmistua elokuuhun 2024 mennessä.

Maatalous- ja maaseudun kehittämisministeriö ohjaa paikallisia kuntia ennakoivasti metsämaan käyttötarkoituksen muutosmenettelyjen täytäntöönpanossa asetuksen nro 91/2024/ND-CP mukaisesti.

Suunnittelu- ja investointiministeriön tulisi viipymättä kehottaa pääministeriä hyväksymään Etelä-Thang Long-Tran Hung Dao -kaupunkirautatiehankkeen investointipolitiikan mukautuksen; tarkastella ja ehdottaa kiireellisesti muutoksia infrastruktuurin kehittämiseen liittyviin julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusmenetelmän mukaisiin investointeihin liittyviin politiikkoihin ja lakeihin ja toimittaa ne kansalliskokoukselle 8. istunnossa (lokakuu 2024). Yritysten ja yritysten edustajat puhuivat konferenssissa - Kuva: VGP/Nhat Bac. Paikkakuntien osalta pääministeri pyysi Hanoita ja Cao Bangia koordinoimaan toimia asiaankuuluvien virastojen kanssa edistymisen nopeuttamiseksi ja Dong Dang-Tra Linh -hankkeen ja Etelä-Thang Long-Tran Hung Dao -kaupunkirautatiehankkeen (Hanoi) investointipolitiikan mukautuksen pikaiseksi hyväksymiseksi.

Paikallisviranomaisten on nopeutettava täytäntöönpanoprosessia, jotta kaikki maanraivaus ja teknisen infrastruktuurin siirtäminen voidaan saada päätökseen vuonna 2025 valmistumaan suunniteltujen hankkeiden osalta elokuuhun 2024 mennessä, erityisesti paikkakunnilla, joilla maanraivausluovutusaste on alhainen.

Etelässä sijaitsevat kivilouhokset noudattavat tiukasti pääministerin direktiiviä penger- ja kivilouhosten lupamenettelyjen yhteensovittamisesta. Etusijalla ovat Can Tho-Ca Mau -hanke ja Ho Chi Minh Cityn kehätie 3 -hanke, joiden on määrä valmistua vuonna 2025.

Hanoi sekä Hoa Binhin, Son Lan ja Tien Giangin maakunnat nopeuttavat menettelyjä aloittaakseen pian Hoa Binh-Moc Chaun, Cao Lanh-An Huun ja Hanoin kehätie 4:n osan 3 rakentamisen.

Pääministeri ohjeisti liikenneministeriötä pysyvänä virastona tehostamaan entisestään ennakoivaa lähestymistapaansa ja koordinoimaan toimintaansa valtioneuvoston kanslian kanssa annettujen tehtävien nopeuttamiseksi sekä laatimaan viipymättä raportteja toimivaltaisille viranomaisille vaikeuksien ja esteiden ratkaisemiseksi.