Meri- ja saarimatkojen kehittämisen aikana turistiveneiden ja -kanoottien liikennöinti ei ole vielä sallittua.

Phu Yenin maakunnan poliisin liikennepoliisiosaston uusimpien tilastojen mukaan maakunnassa on tällä hetkellä 33 venettä, jotka kuljettavat turisteja nähtävyyksien katseluun ja rannikon lähellä olevien saarten ja lahtien katseluun.

Yhdelläkään näistä aluksista ei kuitenkaan ole lupaa toimia turistiveneinä, koska Phu Yenin maakunta ei ole vielä ilmoittanut tai myöntänyt lisenssejä sisävesiväylien hyödyntämiseen. Lisäksi joiltakin aluksilta puuttuu rekisteröintitodistukset tai niiden katsastustodistukset ovat vanhentuneet, joten ne eivät täytä turvallisuusstandardeja.

Vuoden alusta lähtien Phu Yenin viranomaiset ovat sakottaneet 16 sisävesiliikenteen turvallisuusmääräysten rikkomistapausta.

Jotkut matkatoimistot kertoivat myös, että Phu Yenillä on pitkä rannikko, jolla on monia kauniita saaria, laguuneja ja lahtia... Saari- ja rannikkomatkailun vahvuuksien kehittämiseksi peruselementtejä ovat infrastruktuuri ja liikenne. Monet pikaveneet ja turistiveneet eivät kuitenkaan saa liikennöidä, mikä vaikuttaa turistien nähtävyystarpeisiin.

Phu Yenin maakunnan kulttuuri-, urheilu- ja matkailuosaston johtajan Nguyen Thi Hong Thain mukaan maakunnalla on suunnitelmia ja ehdotuksia rannikkomatkailureittien kehittämiseksi. Merenkäyttö ja matkustajaliikenne kuuluvat kuitenkin liikenneministeriön toimivaltaan.

Samaan aikaan Phu Yenin maakunnan liikenneosaston varajohtaja Nguyen Tan Chan sanoi, että Phu Yenin maakunnan kansankomitea oli antanut päätöksen nro 89, jolla hyväksyttiin Phu Yenin maakunnan sisävesiväylien infrastruktuurin kehittämistä koskeva väliaikainen suunnitelma vuonna 2021.

Tämän suunnitelman mukaan Phu Yenin maakuntaan kehitetään 27 vesiväylää, mukaan lukien: 9 sisävesiväylää joilla; 3 sisävesiväylää laguuneissa ja lahtissa; 9 sisävesiväylää rannikolla; 4 sisävesiväylää rannikolta saarille; ja 2 maakuntien välistä sisävesiväylää.

Samanaikaisesti kehitetään seitsemän rahtisatamaa tukemaan teollisuusalueiden ja -klusterien kehitystä; ja 60 sisävesiväyläterminaalia ja -satamaa perustetaan palvelemaan matkustajaliikennettä.

Herra Chanin mukaan yksikään yksikkö ei kuitenkaan ole vielä rekisteröitynyt sisävesiväylien operoimiseen tai sisävesisatamien rakentamiseen... siksi sisävesiväylien operointilupien myöntämisen edellytykset eivät vielä täyty.

"Useimmat ihmiset ostavat kanootteja ja veneitä vain toimiakseen epävirallisesti kuljetusalan tehtäviin. Toistaiseksi viranomaiset vaativat sisävesialusten omistajia allekirjoittamaan sitoumuksen olla käyttämättä aluksia, jotka eivät täytä liiketoiminnan vaatimuksia; ja olemaan kuljettamatta turisteja maakunnan sisällä", Chan sanoi.