Nghe An :
TPO - Lähes kahden vuoden rakennustöiden jälkeen kaikki kolme pakettia hankkeesta, jotka koskevat valtatie 7:n kunnostamista, parantamista ja laajentamista kilometreiltä kilometriin 0–36 Nghe Anin maakunnan läpi, ovat edelleen keskeneräisiä ja uhkaavat jäädä aikataulusta jälkeen maanrajausvaikeuksien vuoksi.
Video näyttää lähikuvan valtatiestä 7A (Nghe Anin maakunnassa), jolla on riski viivästyksiin maanraivausongelmien vuoksi. |
 |
Projektitoimikunta 4 on raportoinut valtatie 7:n osuuden Km0–Km36 peruskorjaus- ja parannushankkeen sekä myrskyjen ja tulvien aiheuttamien maanvyörymien korjaamisen etenemisestä Khe Thoi–Nam Can -osuudella. Raportin mukaan hanketta ei ole vielä saatettu päätökseen suunnitellusti. |
 |
Liikenneministeriö hyväksyi 18. maaliskuuta 2022 hankkeen, jossa kunnostataan ja parannetaan valtatie 7:n osuuksia Km0–Km36 sekä korjataan myrskyjen ja tulvien aiheuttamia maanvyörymiä Khe Thoin ja Nam Canin välisellä osuudella, ja se alkoi virallisesti syyskuussa 2022. Hankkeen kokonaisinvestointi on yli 1 300 miljardia Vietnamin dongia ja sen kokonaispituus on 27,5 km, ja se kulkee Dien Chaun, Yen Thanhin ja Do Luongin alueiden läpi Nghe Anin maakunnassa. |
 |
| Hanke on jaettu kolmeen rakennuspakettiin: 01, 02 ja 03. Paketin 02 odotettiin valmistuvan heinäkuussa 2023 ja yhdistyvän moottoritien Nghi Son - Dien Chau -osuuteen; kahden muun paketin oli määrä valmistua vuonna 2024. Heinäkuuhun mennessä kaikki kolme rakennuspakettia eivät kuitenkaan olleet vielä valmistuneet, paketin 01 ollessa 72,6 %, paketin 02 69,5 % ja paketin 03 79,1 %. |
  |
Hankkeiden keskeneräisyyteen on monia syitä. Tärkein syy on kuitenkin se, että hankkeella on edelleen maanhankintaan liittyviä ongelmia reitin varrella. Maata ei ole luovutettu jatkuvasti, minkä vuoksi rakentaminen on jäänyt kesken. |
 |
Raportin mukaan heinäkuun puoliväliin mennessä Yen Thanhin, Do Luongin ja Dien Chaun alueet olivat luovuttaneet 52,84 km/55,4 km maata, mikä oli 95,37 % käyttöaste, mukaan lukien sekä reitin vasen että oikea puoli. Monet kotitaloudet eivät ole vielä hyväksyneet korvausta ja luovuttaneet maata rakennusyksikölle. |
 |
Dien Phucin kunnan rautatiesilta Dien Chaun piirikunnassa ei ole valmistunut maanhankintaan liittyvien ongelmien vuoksi. |
 |
Silta on rakenteilla, tie on kapea ja sijaitsee aivan rautatien risteyksessä, mikä aiheuttaa usein paikallisia liikenneruuhkia. |
 |
Kapeaa osuutta vanhasta valtatiestä 7, joka kulkee Hamlet 8:n läpi Vien Thanhin kunnassa (Yen Thanhin piirikunta), ei voida vielä parantaa tai leventää. |
  |
Hidas ja keskeneräinen rakentaminen on vaikuttanut merkittävästi tien varrella asuvien asukkaiden elämään ja reitin liikenteeseen. Joka kerta, kun ajoneuvo ajaa ohi, pöly nousee ilmaan paksuina pilvinä. |
 |
Liikenneministeriön projektijohtoryhmä 4 ilmoitti toimittaneensa raportin Nghe Anin maakunnan kansankomitealle ja ehdotti, että maakunta määrää asiaankuuluvat virastot ja paikallisviranomaiset luovuttamaan jäljellä olevien ongelmaosuuksien maan viimeistään heinäkuuhun 2024 mennessä. Kotitalouksille, jotka estävät tai vastustavat rakentamista eivätkä täytä korvausvaatimuksia, paikallisviranomaisia pyydetään järjestämään rakennustöiden turvallisuus viimeistään tämän vuoden heinäkuuhun mennessä. |
 |
Elokuuhun 2024 mennessä reitin varrella olevaa maata ei kuitenkaan ollut vielä kokonaan luovutettu hankkeen loppuun saattamiseksi. Tien Phong -sanomalehden toimittajan kanssa Yen Thanhin piirin kansankomitean varapuheenjohtaja Nguyen Van Duong kertoi, että tällä hetkellä 50 kotitaloutta piirikunnassa ei ole vielä suostunut luovuttamaan maataan valtatie 7:n rakentamista varten. Duong totesi, että piirikunta on laatinut rakennussuojelusuunnitelman ja odottaa asianomaisten viranomaisten arviointia ennen sen toteuttamista. |
 |
| Liikenneministeriön kerrotaan pidentäneen sopimuspakettien valmistumisaikoja marraskuussa. Nykytilanteessa on epätodennäköistä, että nämä paketit pysyisivät odotetussa aikataulussa. |
[mainos_2]
Lähde: https://tienphong.vn/nguy-co-vo-tien-do-du-an-nghin-ty-len-doi-quoc-lo-7-post1660097.tpo
