Tutki perusteellisesti Can Gion kansainvälisen jälleenlaivaussataman projektia.

Näin ollen varapääministeri johtaa kokousta, jossa keskustellaan Saigon Gatewayn kansainvälisen jälleenlaivaussataman investointisuunnitelman hyväksymistä koskevasta ehdotuksesta.

Jotta tämän kokouksen sisältö olisi tarkka, varapääministeri pyysi liikenne-, luonnonvara- ja ympäristöministeriötä, maatalous- ja maaseudun kehittämisministeriötä, ulkoasiainministeriötä sekä puolustusministeriötä arviointiviranomaisina niille osoitettujen tehtävien ja vastuiden mukaisesti tutkimaan ja antamaan palautetta suunnittelu- ja investointiministeriön arviointiraportissa esittämistä suosituksista ja arvioinneista sekä antamaan erityisiä lausuntoja sisällöstä.

Tässä prosessissa liikenneministeriö antaa lausuntoja satamajärjestelmän kehittämisen ja siihen liittyvän suunnittelun soveltuvuudesta hankkeen kullekin investointivaiheelle (sijainti, mittakaava, maankäyttöalue, rahtikapasiteetti) ja toimii myös johtavana koordinoinnissa tiede- ja teknologiaministeriön kanssa hankkeen teknologian arvioimiseksi teknologiansiirtolain mukaisesti.

Samalla esitettiin mielipiteitä satamatoimintoja palveleviin liikenneyhteyksiin liittyvistä kysymyksistä ja hankkeen vaikutuksista alueen satamiin (Cai Mep Han satama, Cai Mepin ja Thi Vai'n satama, Ba Ria - Vung Taun satama).

Luonnonvara- ja ympäristöministeriö ilmaisi selkeästi kantansa hankkeen ympäristövaikutuksiin sekä hankkeen maankäyttövaatimusten soveltuvuuteen maankäyttökaavoituksen ja maankäyttösuunnitelmien kanssa maalain mukaisesti.

Maatalous- ja maaseudun kehittämisministeriön tehtävänä on antaa lausuntoja metsämaan käyttötarkoituksen muuttamisen valtuuksista ja menettelyistä hanketta varten metsälain, investointilain ja asiaankuuluvien asetusten mukaisesti.

Ulkoministeriö on antanut lausuntoja maailman biosfäärialueiden hallintaa koskevista määräyksistä sekä niihin liittyvistä kysymyksistä, jotka koskevat hankkeen vaikutuksia Can Gion biosfäärialueeseen.

Varapääministeri pyysi ministeriöitä tutkimaan huolellisesti investointeja, ympäristöä, maata, metsätaloutta jne. koskevaa lainsäädäntöä pääministerin hyväksymien investointihankkeiden sisällön osalta.

Lisäksi ministeriöiden on selvennettävä, onko investointipoliittisen hyväksynnän jälkeen ymmärrettävä, että lupa on myönnetty ympäristölle, maalle, kaavoitukselle jne., vai onko nämä suunnitelmat, ympäristö- ja maankäyttömääräykset ensin hyväksyttävä, ennen kuin investointipolitiikan hyväksymiselle on perusta?

Ministeriöt toimittivat asiakirjat suunnittelu- ja investointiministeriölle 15. elokuuta raportin laatimista ja viimeistelyä varten varapääministerille ennen kokousta.

Ministeriöiden ja virastojen lausuntojen perusteella varapääministeri antoi suunnittelu- ja investointiministeriölle tehtäväksi koota ja tarkistaa perusteellisesti arvioinnin sisällön lain mukaisesti.

Erityisesti on tarpeen todeta selvästi, että kaavan vaatimustenmukaisuuden arviointi on asetuksen nro 31/2021 ja asiaankuuluvien lakien mukainen; sekä sijoituspolitiikan hyväksymisen oikeusperusta 22 vuoden sijoitusjaksolla, jonka odotetaan valmistuvan vuonna 2045.

Lisäksi on tarpeen määrittää selkeästi kunkin vaiheen investointien laajuus ja rahdin läpikulkukapasiteetti satamassa sekä tarkistaa hankkeen nimi sen yhdenmukaisuuden varmistamiseksi asiaankuuluvien asiakirjojen kanssa. Lisää sisältöä, jossa arvioidaan ulkomaisten sijoittajien markkinoillepääsyehtojen täyttymistä (jos sellaisia ​​on).

Ehdotuksessa on selvästi ilmoitettava, täyttääkö hanke kaikki tarvittavat ehdot ja onko sillä riittävä oikeusperusta pääministerin hyväksyä investointisuunnitelma.

Ho Tši Minhin kaupungin kansankomitean tehtävänä on koordinoida tiivistä yhteistyötä suunnittelu- ja investointiministeriön kanssa raportin viimeistelyprosessissa.