Miten Nhon - Hanoi Station -metrolinja yhdistyy Cat Linh - Ha Dong -linjaan?
Báo Lao Động•19/11/2024
Hanoin liikennesektori tekee esitoteutettavuustutkimusta hankkeelle, jossa rakennetaan tunneli, joka yhdistää Nhonin ja Hanoin aseman metrolinjan Cat Linhin ja Ha Dongin metrolinjaan Cat Linhin asemalla.
Cat Linh - Ha Dong (linja 2A) on Hanoin ensimmäinen kaupunkien rautatielinja, joka otettiin käyttöön marraskuussa 2021 10 vuoden rakentamisen jälkeen. Hankkeen alkuinvestointi oli 8 769 miljardia Vietnamin dongia. Vuoteen 2017 mennessä kokonaisinvestointi oli noussut 18 000 miljardiin Vietnamin dongiin. Koko linja on 13 km pitkä, se on kokonaan korotettu ja siinä on 12 asemaa. Lähtöpiste on Cat Linhin asema (Cat Linh Street, Ba Dinhin alue) ja päätepiste on Yen Nghian asema (Yen Nghian linja-autoasema, Ha Dongin alue).
Monet ihmiset valitsevat Cat Linh - Ha Dong -metrolinjan päivittäiseksi kulkuvälineekseen työ- ja koulumatkoille. Kuva: Thu Hien
Cat Linh - Ha Dong -rautatielinjalla on 13 junaa, joissa kussakin on neljä vaunua. Linjojen enimmäiskapasiteetti on 960 henkilöä, enimmäisnopeus 80 km/h ja käyttönopeus 35 km/h. Koko linjan matka-aika on 23 minuuttia. Tilastojen mukaan Cat Linh - Ha Dong -rautatielinjaa käyttää päivittäin yli 35 000 matkustajaa, joista 47 % on työmatkalaisia, 45 % opiskelijoita ja loput 8 % muihin tarkoituksiin. Näistä kuukausilippuja usein käyttävien matkustajien osuus on keskimäärin 70 % päivittäin ja yli 85 % ruuhka-aikoina, mikä auttaa vähentämään liikennetiheyttä ratakäytävällä, rajoittamaan liikenneruuhkia ja ympäristön saastumista. Cat Linh - Ha Dongin jälkeen myös Nhon - Hanoi Station -korotettu rautatie aloitti virallisesti kaupallisen liikennöinnin 8. elokuuta 14 vuoden odotuksen jälkeen. Nhon - Hanoi Station -metrolinjan avaaminen ja kaupallinen liikennöinti merkitsi myös Cat Linh - Ha Dong -metrolinjan "eristyneiden" päivien loppua.
Nhonin ja Hanoin aseman metrolinja korotettuine osuuksineen on nyt toiminnassa 14 vuotta kestäneiden rakennustöiden jälkeen. Kuva: Huu Chanh
Hanoin metrolinjan 3 projekti, Nhonin ja Hanoin aseman välinen osuus, on 12,5 km pitkä ja siinä on 8 korotettua asemaa ja 4 maanalaista asemaa. Korotettu osuus Nhonista Cau Giayhin on 8,5 km pitkä ja maanalainen osuus Cau Giaysta Hanoin asemalle on 4 km pitkä. Hanke aloitettiin vuonna 2009, ja sen suunniteltu valmistumispäivä on vuosi 2015, mutta se on kokenut lukuisia viivästyksiä ja kustannusten ylityksiä, jotka ovat nousseet yli 18 000 miljardista VND:stä lähes 36 000 miljardiin VND:hen. Koko linjan odotetaan valmistuvan vuonna 2027, ja korotettu osuus elokuussa 2024. Nhonin ja Hanoin aseman välisessä metrossa on 10 junaa, joiden enimmäisnopeus on 80 km/h ja keskimääräinen nopeus 35 km/h. Jokainen juna koostuu neljästä vaunusta, joissa kussakin on 236 matkustajaa, noin 950 matkustajaa matkaa kohden. Hanoi Metron tietojen mukaan Nhon - Cau Giay -metrolinja on palvellut lähes 300 000 matkustajaa viiden liikennöintipäivän (8. elokuuta - 12. elokuuta) aikana. Näistä Nhon - Hanoi Station -metrolinjan matkustajamäärä 11. elokuuta oli 100 000, mikä rikkoi Cat Linh - Ha Dong -linjan vilkkaimman päivän ennätyksen (58 000 matkustajaa 1. toukokuuta 2023).
Ihmiset kokevat Nhon - Hanoi Station -metrolinjan sen ensimmäisenä kaupallisena päivänä 8. elokuuta. Kuva: Huu Chanh
Reitin osalta Nhon - Hanoi -aseman metro ja Cat Linh - Ha Dong -metro yhdistyvät Cat Linhissä. Nhon - Hanoi -aseman metron maanalainen osuus ei kuitenkaan ole vielä valmis, joten kaupunki yhdistää nämä kaksi metrolinjaa toistaiseksi julkisilla busseilla ja polkupyörillä. Pitkällä aikavälillä kaupunki suunnittelee rakentavansa tunnelin, joka yhdistää kaksi kaupunkirautatielinjaa. Hanoin liikenneministeriö ilmoitti tutkivansa suunnitelmaa yhdistää korotettu Cat Linh -asema (linja 2A) ja maanalainen S10-asema (linja 3) punaisen linjan rajalla Ba Dinhin ja Dong Dan kaupunginosissa. Virasto ehdottaa vaihtoehdon 2 toteuttamista: jalankulkutunneleiden ja vaihtotilojen rakentamista sekä kahden yhteyssuunnan luomista. Cat Linh -asemalle (linja 2A): pääsy portaiden, liukuportaiden ja hissien kautta. S10-asemalle (linja 3): yhteys S10-aseman vaihtotasolle. Tämä on C-ryhmän hanke, jonka arvioitu kokonaisinvestointi on noin 113 miljardia Vietnamin dongia.
