Valmistuttuaan Huu Nghi-Chi Lang -moottoritie yhdistyy Dong Dang-Tra Linh- ja Bac Giang-Lang Son -moottoriteihin muodostaen strategisen liikennekäytävän, joka yhdistää Koillis-alueen, helpottaa tavaroiden virtausta Vietnamin ja Kiinan rajan yli ja edistää rajakaupan taloudellista kehitystä.
70-30 Pääomamekanismi
Liikennealan keskeisten hankkeiden valtion ohjauskomitean kokouksessa 9. maaliskuuta pääministeri Pham Minh Chinh jatkoi Lang Sonin maakunnan tehtäväksi antaa investointipolitiikan mukauttamismenettelyjen päätökseen saattaminen maaliskuussa, jolloin hankkeeseen osallistuvan valtion budjettipääoman osuus nostetaan 70 prosenttiin. Valtiovarainministeriölle annettiin tehtäväksi ohjata Lang Sonin maakuntaa edistymisen nopeuttamiseksi tarvittavien menettelyjen toteuttamisessa. Jos hanke vaatii lisää budjettipääomaa, hallitus tasapainottaa tuen varmistaakseen reitin avaamisen tavoitteen vuonna 2025.
Liikenneasiantuntijoiden mukaan valtion pääomaosuuden lisääminen hankkeeseen auttaa toisaalta ratkaisemaan pääoman mobilisoinnin esteitä ja toisaalta luo kannustimia sijoittajien houkuttelemiseksi ja edistää lisäresurssien mobilisointia hankkeisiin julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksien (PPP) kautta. Tarkemmin sanottuna Huu Nghi-Chi Lang Expressway Joint Stock Company (sijoittaja) allekirjoitti 10. helmikuuta 2 500 miljardin VND:n arvoisen luottosopimuksen Tien Phong Commercial Joint Stock Bankin ( TPBank ) kanssa, mikä osaltaan nopeuttaa rakentamisen edistymistä ja varmistaa hankkeen taloudellisen toteutettavuuden.
Aiemmin, viime vuoden lopulla Cao Bangin ja Lang Sonin maakuntiin tekemänsä työvierailun aikana, pääministeri Pham Minh Chinh suostui periaatteessa soveltamaan 70-30-pääomamekanismia (70 % valtion pääomaa, 30 % sijoittajien mobilisoimaa pääomaa) Huu Nghi-Chi Lang -moottoritiehankkeeseen Lang Sonin maakunnan kansankomitean ehdotuksen mukaisesti. Pääministeri ohjeisti, että jos hankkeen toteuttamisen aikana ilmenee oikeudellisia esteitä, maakunnan kansalliskokouksen valtuuskunnan johtajan tulee toimittaa kirjallinen raportti kansalliskokouksen puheenjohtajalle ja ehdottaa ratkaisuja pääministerille nopeaa ratkaisua varten.
Lang Sonin maakunnan kansankomitean varapuheenjohtajan Luong Trong Quynhin mukaan maakunnan hallitus on sitoutunut saattamaan maanraivauksen päätökseen maaliskuuhun 2025 mennessä ja pyytänyt hallitusta ja valtiovarainministeriötä harkitsemaan ohjeellisten asiakirjojen antamista, joilla konkretisoidaan valtion pääomaosuuden nostamista hankkeessa 70 prosenttiin.
Luovuta puhdas työmaa ja aloita rakentaminen nopeasti.
Ystävyyden ja Chi Langin välinen moottoritiehanke on 60 kilometriä pitkä, ja sen kokonaisinvestointi on yli 11 000 miljardia Vietnamin dongia. Hankkeen alkamisesta huhtikuussa 2024 lähtien Lang Sonin maakunnan paikallisviranomaiset ja yksiköt ovat luovuttaneet 448 hehtaaria yhteensä 557,82 hehtaarin maa-alueesta (vastaa 76,35 % maa-alueesta), josta yli 410,5 hehtaaria on rakennusvalmiita. Joillakin alueilla on kuitenkin edelleen maahan liittyviä ongelmia, koska vuonna 2018 jo maksetut maa-alueet menevät päällekkäin uusien maa-alueiden kanssa.
Lisäksi reitin varrella on monia paikkoja, joissa ihmiset istuttavat monivuotisia puita talousmetsämaille, mikä vaikeuttaa korvausten maksamista monivuotisten puiden istutusmaan ja talousmetsämaan yksikköhintojen eron vuoksi (ero on noin 15–20-kertainen). Tämän tilanteen vuoksi Lang Sonin maakunnan kansankomitea on ehdottanut, että maatalous- ja ympäristöministeriö antaa pian ohjeita asian ratkaisemiseksi.
 |
Hankkeeseen osallistuneet urakoitsijat ovat pyytäneet Lang Sonin maakuntaa edistämään ja kannustamaan asukkaita hyväksymään väliaikaiseen päätökseen perustuvan korvauksen, jotta korvaus- ja uudelleenasuttamistukisuunnitelman hyväksymistä voitaisiin nopeuttaa. |
Tilastojen mukaan Ystävyyden ja Chi Langin välinen moottoritiehanke vaatii lähes 430 kotitalouden uudelleensijoittamista, mutta monet uudelleensijoittamisalueet eivät ole vielä saattaneet tarvittavia menettelyjä päätökseen. Lang Son Cityssä on jo kaksi uudelleensijoittamisaluetta valmiina, kun taas Chi Langin, Cao Locin ja Van Langin alueilla hyväksyntä ja urakoitsijoiden valinta ovat vielä kesken.
Maanraivauksen nopeuttamiseksi projektiurakoitsijat ovat pyytäneet Lang Sonin maakunnan hallitusta toteuttamaan toimenpiteitä, joilla kannustetaan asukkaita hyväksymään alustavaan arvioon perustuva korvaus, jotta korvaus- ja uudelleensijoittumissuunnitelman hyväksyminen voidaan nopeasti viimeistellä. Samalla urakoitsijat pyysivät myös, että maakunta samanaikaisesti toteuttaa ja saattaa päätökseen teknisen infrastruktuurin, kuten sähkön ja televiestinnän, uudelleensijoittamisen vuoden 2025 ensimmäiseen neljännekseen mennessä.
Varapääministeri Bui Thanh Son tunnusti ja arvosti 8. maaliskuuta pidetyssä tarkastuksessa ja kokouksessa, jossa keskusteltiin ratkaisuista pohjoisen vuoristoalueen keskeisten tiehankkeiden esteiden poistamiseen. Hän tunnusti ja arvosti suuresti paikallisten tahojen, sijoittajien ja urakoitsijoiden päättäväisyyttä alueen keskeisten liikennehankkeiden toteuttamisessa. Varapääministeri pyysi Lang Sonin maakunnan kansankomiteaa määräämään asiaankuuluvat virastot ja yksiköt saattamaan teknisen infrastruktuurin siirron päätökseen maaliskuuhun 2025 mennessä. Samalla maakunnan on kehitettävä suunnitelma asukkaiden tilapäisestä majoituksesta uudelleensijoitusalueen rakentamisen aikana, jotta varmistetaan maan täydellinen luovutus urakoitsijalle rakentamista varten aikataulun mukaisesti.
Deo Ca Groupin hallituksen varapuheenjohtaja Nguyen Tan Dong (joka edustaa hankkeen sijoittajaa) korosti, että sijoittajat ja urakoitsijat tekevät tiivistä yhteistyötä tukeakseen paikallisyhteisöjä maanrajausprosessin nopeuttamisessa, erityisesti Dong Dang-Tra Linh- ja Huu Nghi-Chi Lang -moottoriteiden kohdissa, joissa on vielä esteitä. Rakentaminen tapahtuu joustavasti; aina kun maata on saatavilla, urakoitsijat lisäävät välittömästi henkilöstöä ja koneita työskentelemällä ahkerasti "kolmessa vuorossa, neljässä tiimissä" hyödyntäen suotuisaa säätä ennen sadekautta, erityisesti hankkeen kriittisillä osuuksilla. Tämä edistää hallituksen tavoitetta avata moottoritie Cao Bangista Ca Mauhun vuonna 2025.
Jotta valtava jäljellä oleva työmäärä saataisiin hoidettua alle 10 kuukaudessa, varapääministeri kehotti päättäväisesti paikallisviranomaisia toteuttamaan erilaisia ratkaisuja korvausten, maanraivauksen ja "puhtaan" maan luovuttamisen rakennusurakoitsijoille nopeuttamiseksi. Lisäksi urakoitsijoiden on keskitettävä mahdollisimman paljon resursseja, koneita ja laitteita sekä tehtävä ylitöitä viivästysten korvaamiseksi ja sen varmistamiseksi, että hanke on avoin liikenteelle ennen 31. joulukuuta 2025. "Paikallisviranomaisten on koordinoitava sijoittajien kanssa hankkeen rahoituksen tarkastelua, tutkittava investointivaihtoehtoja levähdyspaikoille, automaattisille tiemaksujärjestelmille (ETC) ja älykkäille liikennejärjestelmille (ITS) varmistaakseen hankkeen laadun sen käyttöönoton yhteydessä", varapääministeri korosti.
Lähde: https://nhandan.vn/lang-son-rot-rao-ban-giao-mat-bang-sach-cho-du-an-huu-nghi-chi-lang-post864668.html
