TPO - Pääministeri Pham Minh Chinh pyysi hankkeiden johtamiseen nimettyjä ministeriöitä, sektoreita ja paikallisviranomaisia saattamaan kiireellisesti päätökseen alueellisten ja alueiden välisten hankkeiden tutkimustehtävät, mukaan lukien: Ho Chi Minh Cityn kansainvälisen finanssikeskuksen hanke, Ba Ria - Vung Taun vapaakauppakeskus ja yhdystiejärjestelmät.
Kaakkois-Vietnamin koordinointineuvoston puheenjohtaja, pääministeri Pham Minh Chinh , johti alueellisen koordinointineuvoston neljättä kokousta 10. elokuuta Ho Chi Minh Cityssä.
Ho Chi Minh Cityn tavoitteena on rakentaa 510 kilometriä kaupunkirataa.
Kokouksessa puhunut Ho Chi Minh Cityn kansankomitean puheenjohtaja Phan Van Mai sanoi, että politbyroon päätelmän 49 (Vietnamin rautatieliikennejärjestelmän kehittämisen suuntaviivat vuoteen 2030 ja visio vuoteen 2045) mukaisesti Ho Chi Minh Cityn puoluekomitea on perustanut työryhmän laatimaan suunnitelman kaupungin kaupunkirautateiden kehittämiselle ja kutsunut kotimaisten ja ulkomaisten asiantuntijoiden ryhmän antamaan palautetta tästä suunnitelmasta.
 |
Ho Chi Minh Cityn kansankomitean puheenjohtaja Phan Van Mai puhuu työistunnossa. Kuva: Ngo Tung. |
Hankkeen tavoitteena on rakentaa Ho Chi Minh Cityyn 183 kilometriä lisää kaupunkirataa vuoteen 2030 mennessä. Vuoteen 2045 mennessä kaupunkiin tulee 168 kilometriä lisää, jolloin kaupunkiratojen kokonaispituus on 352 kilometriä. Vuoteen 2060 mennessä kaupungin kaupunkirataverkko on valmis ja sen kokonaispituus on 510 kilometriä, ja julkisen liikenteen kapasiteetti on 50–60 prosenttia.
Herra Mai huomautti, että tämän laajamittaisen kaupunkirautatiejärjestelmän toteuttamiseksi Ho Chi Minh City on määritellyt kotimaisen pääoman ja julkiset investoinnit ensisijaisiksi rahoituslähteiksi. Kaupunki on asettanut seuraavat pääomatarpeet: Vuoteen 2035 mennessä Ho Chi Minh City tarvitsee noin 36 miljardia Yhdysvaltain dollaria, vuoteen 2045 mennessä 33 miljardia Yhdysvaltain dollaria ja vuoteen 2060 mennessä 48 miljardia Yhdysvaltain dollaria.
Main mukaan rahat mobilisoitiin kaupungin julkisten investointien kautta vuosittaisilla määrärahoilla, lisääntyneillä tuloilla ja menosäästöillä, maankäytön avulla, keskushallinnon tuella avainhankkeiden kautta ja lainalla paikallishallinnon joukkovelkakirjojen kautta, ja ne maksetaan takaisin kaupungin budjettituloista.
”Hồ Chí Minhin kaupunki ehdottaa, että tämän hankkeen toteuttamiseksi tarvitaan ylivoimainen mekanismi hankkeen kehittämiseen, maan raivaamiseen, pääoman mobilisointiin ja hallintaan. Ilman ylivoimaista mekanismia ja tavanomaisen julkisen investointiprosessin noudattamista kaupungilta kestäisi 20 vuotta rakentaa 20 kilometriä metrolinjaa 1; 500 kilometrin rakentaminen kestäisi vuosisatoja”, Mai selitti.
Etsi erityisiä toimintalinjoja Moc Bain talousalueen kehittämiseksi.
Tay Ninhin maakunnan kansankomitean puheenjohtajan Nguyen Thanh Ngocin mukaan kunta on aktiivisesti koordinoinut toimiaan alueen muiden kuntien kanssa alueellisen neuvoston antamien tehtävien toteuttamiseksi ja on nyt pääosin suorittanut ne.
 |
Tay Ninhin maakunnan kansankomitean puheenjohtaja Nguyễn Thanh Ngoc antoi tietoa alueen keskeisten hankkeiden toteutuksesta. |
Hồ Chí Minhin kaupungin sekä eri ministeriöiden ja virastojen kanssa koordinoidusti toteutettavien tehtävien osalta Nguyễn Thanh Ngoc ilmaisi Tay Ninhin maakunnan erityisen kiitollisuuden pääministerille hänen päättäväisestä hyväksynnästään Hồ Chí Minhin kaupungin ja Moc Bain moottoritien investointisuunnitelmalle 2. elokuuta. "Heti sen jälkeen, kun pääministeri hyväksyi suunnitelman, jopa ennen kuin virallinen asiakirja saapui maakuntaan, paikallisviranomaiset pitivät kokouksia asiaankuuluvien osastojen kanssa ja kehittivät hyvin yksityiskohtaisen suunnitelman komponentin 4 toteuttamiseksi, korvausten ja maan raivauksen loppuunsaattamiseksi luovutusta varten ennen 30. huhtikuuta 2025 hankkeen edistymisen nopeuttamiseksi", Ngoc kertoi.
Tay Ninhin maakunnan kansankomitean puheenjohtajan mukaan Moc Bain talousalueen kehityssuunnitelman osalta, joka keskittyy maanpuolustukseen ja turvallisuuteen liittyvään kaupunki-, teollisuus- ja palvelukehitykseen, maakunnan kansankomitea on eri ministeriöiden ja virastojen aktiivisella tuella saanut valmiiksi yleissuunnitelman ja toimittanut sen pääministerille 28. kesäkuuta.
Jotta tämä yleissuunnitelma voitaisiin toteuttaa ennakoivasti pääministerin hyväksynnän jälkeen, herra Ngoc ehdotti, että pääministeri alueellisen neuvoston puheenjohtajana valtuuttaisi maakunnan yhdessä asiaankuuluvien ministeriöiden ja virastojen kanssa tutkimaan tälle talousalueelle erityisiä mekanismeja ja toimintalinjoja, jotta ne voidaan toteuttaa ja vauhdittaa kehitystä yleissuunnitelman hyväksymisen jälkeen.
Tavoitteena on aloittaa Ho Chi Minh Cityn ja Moc Bain välisen moottoritien rakentaminen 30. huhtikuuta 2025 mennessä.
Loppupuheenvuorossaan pääministeri Pham Minh Chinh kiitti alueellisen koordinointineuvoston jäsenten sekä asiaankuuluvien ministeriöiden, sektoreiden ja paikallisten viranomaisten ponnisteluja kolmen tärkeän tehtävän suorittamisessa kolmannen konferenssin jälkeen.
 |
Pääministeri Pham Minh Chinh puhuu konferenssissa. Kuva: Ngo Tung. |
Lisäksi pääministeri huomautti, että Kaakkois-Vietnamin kehitysprosessi on viime aikoina kohdannut useita rajoituksia ja vaikeuksia, mukaan lukien kasvumallin hidas muutos, talouden rajallinen sietokyky ja alueen hidastuva kasvuvauhti... Hallituksen päämies myönsi, että nämä rajoitukset johtuvat osittain objektiivisista syistä, erityisesti COVID-19-pandemian jälkeen Ho Chi Minh Cityn talouden moottori kärsi vakavasti ja tarvitsee aikaa toipuakseen.
Siksi pääministeri pyysi ministeriöitä, sektoreita ja paikkakuntia tehtäviensä, tehtäviensä ja toimivaltuuksiensa mukaisesti tarkastelemaan asetettuja tavoitteita ja pyrkimään määrätietoisesti niiden saavuttamiseen, edistäen kasvua, vakauttaen makrotaloutta, hilliten inflaatiota ja varmistaen tärkeimmät tasapainot...
Pääministeri Pham Minh Chinh pyysi erityistehtäviä antaessaan ministeriöitä, sektoreita ja paikallisviranomaisia saattamaan kiireellisesti päätökseen alueellisten ja alueiden välisten hankkeiden tutkimustehtävät, mukaan lukien: Ho Chi Minh Cityn kansainvälisen finanssikeskuksen hanke, Ba Ria - Vung Taun vapaakauppakeskus ja yhdistävät tiejärjestelmät.
Pääministeri on antanut Ho Chi Minh Citylle tehtäväksi ottaa johtoaseman ja esittää marraskuussa pidettävässä neuvoston kokouksessa kansalliskokouksen toimivaltaan kuuluvat jäljellä olevat toimintamekanismit Ho Chi Minh Cityn kehätie 4 -hanketta varten.
Ho Chi Minh Cityn, Binh Duongin, Tay Ninhin ja Binh Phuocin paikkakunnat viimeistelevät kiireellisesti jäljellä olevia Ho Chi Minhin kaupunki - Moc Bai, Chon Thanh - Gia Nghia ja Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh -pikateitä koskevia toimenpiteitä, ja tavoitteena on aloittaa rakentaminen 2. huhtikuuta 25 mennessä.
[mainos_2]
Lähde: https://tienphong.vn/thu-tuong-khan-truong-hoan-thanh-cac-du-an-lien-vung-dong-nam-bo-post1662655.tpo
