DNVN - Vahvan suunnittelun ja liikenneinfrastruktuurin ansiosta pääkaupungin eteläisellä portilla sijaitseva maakunta tarttuu tilaisuuteen upeaan taloudelliseen läpimurtoon. Samaan aikaan se on valmis muuttumaan pohjoisen johtavaksi sivistyneeksi ja moderniksi kaupunkikeskukseksi.
Liikenneinfrastruktuurin muutos.
Ha Namin maakunta sijaitsee hieman yli 50 kilometrin päässä Hanoin keskustasta ja sillä on strategisesti tärkeä maantieteellinen sijainti, joka toimii kaupan porttina pääkaupungin ja eteläisten maakuntien välillä. Valtatie 1A ja Ha Namin läpi kulkeva Cau Gie - Ninh Binh -moottoritien osuus yhdessä kehäteiden 3, 3.5 ja 4 kanssa luovat täydellisen yhteysverkoston Hanoin eteläpuolelle. Lisäksi kehätieltä 3 (Nguyễn Xien -osuus) Chua Huong - Tam Chucin suuntaan kulkeva tie yhdistää Hanoin keskustan Phu Ly -kaupunkiin ja kulkee monien Ha Namin luonnonkauniiden paikkojen läpi, mikä antaa vahvan sysäyksen matkailun kehittämiselle.
Ha Namin kaupunkiliikenneinfrastruktuuri on jatkuvassa muutoksessa.
Maantieliikenteen lisäksi Ha Namilla on selvä etu olemassa olevan pohjois-etelä-suuntaisen rautatien, sen läpi kulkevan tulevan pohjois-etelä-suuntaisen suurnopeusradan ja pääkaupunkiseudun toisen lentokentän läheisyyden ansiosta (jonka odotetaan rakennettavan Hanoin Phu Xuyenin ja Ung Hoan alueille, ja jonka kapasiteetti on noin 50 miljoonaa matkustajaa vuodessa).
Ei ole liioiteltua sanoa, että Ha Namin sijainti avaa tulevaisuudessa monipisteisen yhteysreitin, jossa täydellinen liikenneverkosto täyttää kaikki matkustustarpeet. Tämä on osaltaan edistänyt huomattavaa talouskasvua viime vuosina ja lupaa noususuhdannetta lähitulevaisuudessa.
26 vuotta maakunnan uudelleenperustamisen (1997–2023) jälkeen Ha Namista on pienestä, puhtaasti maatalousvaltaisesta maakunnasta, jossa infrastruktuuri on heikko ja kaupunkien tilat vanhentuneet, tullut dynaamisesti kehittyvä maakunta, jonka talouskasvu on nopeaa. Ha Namin bruttokansantuote (GRDP) oli lähes 27 000 miljardia Vietnamin dongia vuoden 2024 ensimmäisten kuuden kuukauden aikana, mikä tekee siitä Punaisen joen suiston alueen johtavan ja maan neljänneksi suurimman kasvuvauhdin omaavan maakunnan. Se toimii myös pääkaupungin "puskurikaupunkina", jolle on suunniteltu nykyaikaista koulutus- ja terveydenhuoltoverkostoa.
Jo saavutettujen saavutusten pohjalta Ha Namin suunnitelmassa vuosille 2021–2030 ja visiossa vuoteen 2050 on asetettu tavoitteeksi kehittää Ha Namista älykäs ja moderni kaupunki; logistiikkakeskus teollisuudelle, korkealle teknologialle, terveydenhuollolle, koulutukselle, matkailupalveluille ja kaupalle Punaisen joen suiston alueella. Vuoteen 2050 mennessä Ha Namin tavoitteena on tulla keskitetysti hallinnoiduksi kaupungiksi.
Phu Thu -liittymän projektin havainnekuva, johon kuuluu moderni kolmitasoinen liittymä, jonka odotetaan valmistuvan vuonna 2025.
Toteuttaakseen tämän vision nopeasti Ha Nam on viime vuosina tehnyt merkittäviä ponnisteluja liikenneinfrastruktuurinsa muuttamiseksi – luoden pohjan sosioekonomisille läpimurroille. Erityisesti maakunta on kiireellisesti viimeistelemässä Phu Thu -liittymää – modernia kolmiportaista liikennehanketta, jonka odotetaan olevan toiminnassa vuonna 2025. Se auttaa täydentämään alueellista liikennejärjestelmää ja edistämään alueellista talouskehitystä. Samanaikaisesti Hanoin pääkaupunkiseudun kehätie 5, jonka odotetaan valmistuvan ennen vuotta 2027, tulee ulottumaan 331 kilometriä ja kulkemaan kahdeksan maakunnan ja kaupungin läpi (mukaan lukien yli 35 kilometrin pituinen kuusikaistainen osuus Ha Namin maakunnan läpi). Tämä luo vahvan sysäyksen sosioekonomiselle kehitykselle ja tasoittaa tietä tämän Doi-vuoren ja Chau-joen perintöalueen nousulle.
Kiinteistösijoittajien magneetti.
Suurten kaupunkien kasvusta saadut opetukset ovat osoittaneet, että liikenneinfrastruktuurin kehittäminen on aina perustavanlaatuinen tekijä, joka edeltää ja edistää kaupunkien infrastruktuurin kehittämistä ja houkuttelee asukkaita keskuskaupungeista satelliittikaupunkeihin. Alueet, joissa on integroidut ja modernit liikennejärjestelmät, luovat aina ponnahduslaudan nopealle ja kestävälle kiinteistökehitykselle ja luovat korkeaa arvoa, kuten Hanoi, Hai Phong, Quang Ninh, Da Nang, Ho Chi Minh City ja Binh Duong…
Sun Urban City Hanamissa hyötyy kätevästä ja hyvin yhdistetystä liikenneverkostosta.
Ha Namin maakunnassa sijaitsevan Phu Lyn kaupungin uusi hallintokeskus Chau Giang -joen pohjoispuolella tarjoaa edullisen sijainnin, kaavoituksen ja matkailun kehityspotentiaalin ansiosta runsaasti mahdollisuuksia luoda laaja-alaisia ja korkean profiilin hankkeita, hyödyntää kiinteistömarkkinoiden kehitysmahdollisuuksia ja tarjota uusia kokemuksia asukkaille ja turisteille.
Tämä alue sijaitsee kahden pääväylän, valtatien 1A ja pohjois-eteläsuuntaisen pikatien, välissä, tarjoten helpon pääsyn Liem Tuyenin ja Phu Thun eritasoliittymille ja erityisesti pääkaupunkiseudun kehätielle 5 ja pian rakennettavalle pohjois-eteläsuuntaiselle suurnopeusjunalle. Tavoitteenaan siirtää hallinnollinen keskus vanhasta Phu Lyn keskustasta Ha Namin maakunta on investoinut tärkeimpien teiden, kuten Le Cong Thanhin ja Dien Bien Phun (jopa 68 metriä leveiden), kehittämiseen, tasoittaen tietä Ha Namin tulevalle "uudelle keskukselle".
Tämä alue sopii myös erinomaisesti investointeihin moderneihin kaupunkialueisiin, joissa on kaikki mukavuudet. Se houkuttelee Ha Namissa, Hanoissa ja ympäröivillä alueilla työskenteleviä ammattilaisia ja menestyneitä yksilöitä asumaan ja asettumaan aloilleen pitkäaikaisesti. Vietnamin talousinstituutin entisen johtajan, apulaisprofessori Dr. Tran Dinh Thienin, mukaan Ha Nam on viimeisten 10 vuoden aikana vakiinnuttanut asemansa kansallisella kasvukartalla yli 10 prosentin vuotuisella kasvuvauhdilla. Ha Nam on myös neljänneksi nopein kaupungistumisasteeltaan Punaisen joen suiston 11 maakunnan joukossa (vain Quang Ninhin, Hai Phongin ja Hanoin jälkeen).
"Vaikka kaupungistumisaste on korkea, Ha Namin kaupungistumisen laatu ei ole vielä korkea. Siksi on tarpeen nostaa Ha Namin kaupunkialueiden laatu ja luokka uudelle tasolle. Tämä on potentiaalia kaupunkien parantamiselle, mikä tarjoaa etuja kokeneille sijoittajille, jotka keskittyvät korkealuokkaisten kaupunkialueiden kehittämiseen", Thien sanoi.
Sun Urban City luo uudenlaisen elintason Phu Lyyn, Ha Namiin.
Yksi Pohjois-Chau Giangin alueen (Phu Ly) laajamittainen kaupunkikehityshanke, joka herättää sijoittajien huomiota, on Sun Urban City Ha Nam, jonka laajuus on 420 hehtaaria ja kokonaisinvestointi jopa 35 000 miljardia Vietnamin dongia.
Sun Propertyn (Sun Groupin jäsen) luoma projekti perustuu alueen liikenneyhteyksien maksimointiin ja korkealuokkaisten mukavuuksien parantamiseen asukkaiden elintason nostamiseksi, muuttaen sen ihanteelliseksi esikaupunkilomakohteeksi, jossa on 1 001 palvelua.
Hankkeesta lupaa tulla Ha Namin ja koko Pohjoisen Delta-alueen "uusi kaupunki", liikenteen solmukohta, joka houkuttelee voimakkaan investointiaallon. Tämä on myös ennakoiva askel kohti pääministerin hyväksymän Ha Namin kehityssuunnitelman mukaista toimintaa, joka keskittyy ekomatkailun, kulttuuri- ja henkisen matkailun, viihteen ja urheilun kehittämiseen tehden Ha Namista houkuttelevan kohteen sekä kotimaisille että kansainvälisille matkailijoille.
”Ha Nam sijaitsee pohjois-etelä-taloudellisella akselilla, mikä antaa sille valtavan edun kasvun ja kehityksen kannalta. Ha Nam oli aiemmin jäljessä Bac Ninhistä, Hung Yenistä ja joistakin muista pohjoisista provinsseista, mutta tämä voi itse asiassa olla Ha Namille siunaus, sillä sillä on edelleen valtava potentiaali ja mahdollisuudet houkutella suuria yrityksiä investoimaan järjestelmällisesti”, sanoi Vietnamin kiinteistönvälitysjärjestön varapuheenjohtaja Nguyen Van Dinh.
[upotus]https://www.youtube.com/watch?v=UMaKEulNoqM[/upotus]
Minh Ha
[mainos_2]
Lähde: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/ha-nam-giao-thong-but-pha-bat-dong-san-rong-duong-cat-canh/20240806041631450
