Yleisen turvallisuuden ministeriö pyytää palautetta luonnoksesta kiertokirjeestä, jolla säännellään ajoneuvojen seurantalaitteiden ja kuljettajan kuvantallennuslaitteiden tiedonhallintajärjestelmien hallintaa, toimintaa ja käyttöä.
Tämä kiertokirje koskee kuljetusyrityksiä, linja-autoasemia, GPS-paikannuspalvelujen tarjoajia ja kaikkia virastoja, organisaatioita ja yksityishenkilöitä, jotka ovat tekemisissä GPS-paikannuslaitteiden ja kuljettajan kuvantallennuslaitteiden kanssa valtakunnallisesti.
GPS-paikannuslaite on suoraan autoon asennettava laite, joka lähettää tietoa ajoneuvon reitistä, nopeudesta, ajo-ominaisuuksista ja pysähtymisajoista.
Kuljettajan valvontalaite asennetaan suoraan ohjaamoon, ja se tallentaa kuljettajaan liittyvää videota , kuvia ja ääntä ja lähettää ne palvelimelle.
Tämä tarkoittaa, että yritysten on lähetettävä sekä kuljettajan ääni että ajoneuvoon asennetun kameran video, kuten aiemminkin.
Vuoden 2008 tieliikennelaki (voimassa) määrää, että vähintään 9-paikkaisissa henkilökuljetusajoneuvoissa ja konttiautoissa on oltava GPS-paikannuslaitteet. Tilastojen mukaan tällä hetkellä noin 200 000 hyötyajoneuvoa kuuluu tähän luokkaan valtakunnallisesti.
Vuoden 2024 tieliikennelain (voimaan 1. tammikuuta 2025 alkaen) mukaan kaupallisten kuljetusajoneuvojen lisäksi myös sisäisissä kuljetusajoneuvoissa on oltava GPS-seurantalaitteet.
Näin ollen luonnos kiertokirje laajentaa nykyisiin määräyksiin verrattuna asianomaisten ajoneuvojen piiriä, mikä tarkoittaa, että yli 200 000 autossa on oltava GPS-seurantalaitteet.
Hanoin kuljetusalan yhdistyksen puheenjohtajan Do Van Bangin mukaan asetuksen noudattamiseksi ajoneuvoon saatetaan tarvita uusi kamera, joka maksaa noin 5,8 miljoonaa VND:tä, ja lisäksi tiedonsiirtoon tarvitaan 1,2 miljoonaa VND:tä. Tämä olisi merkittävä investointi kuljetusyrityksille.
Vietnamin autokuljetusliiton puheenjohtaja Nguyen Van Quyen ilmaisi VietNamNetin haastattelussa tukensa kiertokirjeen luonnoksen uusille määräyksille.
Herra Quyen totesi: "Kameroiden ääniominaisuuksia koskevalla asetuksella on varmasti jonkin verran vaikutusta. Tämän vaikutuksen laajuutta voidaan kuitenkin arvioida vain pilottihankkeiden kautta, ja meidän on otettava huomioon toteutuskustannukset, mukaan lukien investoinnit laitteisiin, siirtolinjoihin ja dataintegraatiokeskuksiin..."
Lisääntyneet kustannukset yrityksille.
Erityisesti kiertokirjeen luonnoksessa määrätään, että tiedonsiirron tiheys kamerasta palveluntarjoajan palvelimelle on 30 sekuntia lähetystä kohden.
Herra Quyenin mukaan tämä on asia, joka vaatii lisätutkimuksia, koska nykyinen asetus edellyttää kuvadatan lähettämistä 3–5 minuutin välein. Lisäksi videodatan lähettäminen 30 sekunnin välein johtaisi kohtuuttoman suureen tietomäärään, mikä lisäisi merkittävästi kustannuksia.
Toinen Vietnamin autokuljetusliiton puheenjohtajaa huolestuttava asia on nykyinen asetus, joka edellyttää kameroiden asentamista vähintään 9-paikkaisiin henkilökuljetusajoneuvoihin ja konttiautoihin sekä tietojen lähettämistä palveluntarjoajan palvelimelle, joka puolestaan lähettää ne valtion hallintoviraston palvelimelle.
"Hyötyajoneuvoihin asennetuilla kameroilla on oltava toimivaltaisen valtion hallintoviranomaisen myöntämä standardienmukaisuustodistus. Tällä hetkellä kameroita on kahdenlaisia: itsenäisiä kameroita ja ajoneuvojen seurantalaitteisiin integroituja kameroita."
Siksi, jos luonnoksessa edelleen esitetään nykyisistä määräyksistä poikkeavia kriteerejä, tarvitaan huolellista tutkimusta, jossa otetaan huomioon täytäntöönpanokustannukset, tehokkuus ja siirtymäsäännökset nykyisille laitteille”, korosti herra Quyen.
Vietnamin autokuljetusliiton puheenjohtaja ehdotti, että toimivaltaiset viranomaiset laatisivat yhteenvedon ja arvioisivat näiden laitteiden asennuksen, hallinnan, käytön ja tehokkuuden tuloksia. Tämän perusteella tarvitaan tiivistä yhteistyötä hallintovirastojen, teknologiatoimittajien ja asianosaisten edustajien välillä, jotta voidaan laatia käytännöllinen, yrityksille kustannustehokas ja tehokkaan hallinnan varmistava kiertokirje.
[mainos_2]
Lähde: https://vietnamnet.vn/de-xuat-camera-giam-sat-hanh-trinh-truyen-ca-am-thanh-ban-khoan-chi-phi-2308559.html
