Liikenneviraston investointi- ja rakennushankkeiden projektijohtoryhmän johtaja Luong Minh Phuc totesi 15. elokuuta, että hiekan hyödyntämiseen hankkeen tiepenkereiden rakentamisessa liittyvät vaikeudet ja esteet on suurelta osin ratkaistu.
Kehä 3 -hanke on olennaisesti ratkaissut perustusten vahvistamiseen käytettävän hiekan ongelman. Kuva: MQ
Tällä hetkellä Ho Chi Minh Cityn kansankomitea, materiaalityöryhmä ja sijoittaja koordinoivat ja työskentelevät aktiivisesti Tien Giangin, Vinh Longin ja Ben Tren maakuntien kansankomiteoiden kanssa saadakseen Kehätie 3 -hanketta palvelevien hiekkakaivosten lupamenettelyt päätökseen aikataulun mukaisesti.
Tarkemmin sanottuna Tien Giangin maakunnassa on kolme hiekkakaivosta, joiden lupamenettelyt saadaan päätökseen elokuun 2024 loppuun mennessä (vaihe 1); lupamenettelyjen toinen vaihe saadaan päätökseen syyskuun 2024 loppuun mennessä (kokonaistoimitusmäärä 6,6 miljoonaa m³). Tien Giangin maakunnan odotetaan toimittavan hankkeelle hiekan kokonaismäärän 3 miljoonaa m³ vuonna 2024.
Monissa rakennushankkeissa on asennettu salaojat, mutta lastaushiekkaa ei ole vielä löytynyt. Kuva: MQ
Myös elokuussa 2024 Vinh Longin maakunta saattaa päätökseen toimenpiteet ja toimittaa hiekkaa projektiin. Yksi kaivos saattaa päätökseen toimenpiteet ja toimittaa hiekkaa projektiin ennen 25. elokuuta. Loput viisi kaivosta saavat päätökseen toimenpiteet ja toimittavat hiekkaa projektiin syyskuun alussa 2024. Vinh Longin toimittaman hiekan kokonaismäärä on 1,4 miljoonaa m³. Vinh Longin odotetaan toimittavan Kehätie 3 -projektiin 700 000 m³ hiekan määräksi vuonna 2024.
Ben Tren maakunnan hiekan toimitusmenettelyt hankkeelle valmistuvat ja hyväksytään joulukuussa 2024, ja kokonaismäärä on 2 miljoonaa m³. Hankkeelle vuonna 2024 toimitettavan hiekan odotettu määrä on 1 miljoona m³.
Phuc totesi, että Tien Giangin, Vinh Longin ja Ben Tren kolmen kunnan tähänastiset lupamenettelyt edellä mainitulla volyymilla täyttävät Ho Chi Minh Cityn kehätie 3 -hankkeen tarpeet ja rakennusaikataulun.
Kehätie 3 -hankkeen (osahanke 1) rakennustöiden edistymisestä Ho Chi Minh Cityn läpi Phuc kertoi, että neljä päärakennuspakettia (jotka aloitettiin heinäkuussa 2023) ovat saavuttaneet 22 % rakennusarvosta. Tällä hetkellä urakoitsijat nopeuttavat siltojen ja tunnelien rakentamista reitin varrella; nopeuttavat tienpohjan rakentamista heikolla maaperällä kaivamalla ja korvaamalla maaperää sementtivakautetuilla paaluilla (CDM) ja asentamalla salaojitusputkia (PVD).
Työntekijät kiirehtivät viimeistelemään Kehä 3:n projektityömaan. Kuva: MQ
Jäljellä olevien kuuden päärakennuspaketin (alkaen helmikuussa 2024) osalta edistyminen on tähän mennessä saavuttanut 9 % rakennusarvosta. Tällä hetkellä urakoitsijat keskittyvät reitin varrella olevien alusrakenneosien rakennustöiden nopeuttamiseen ja samanaikaisesti maaperän stabilointitöiden toteuttamiseen.
Neljän käyttöön ja hyödyntämiseen liittyvän paketin osalta yksikkö tarkastelee ja hyväksyy parhaillaan suunnitelmia ja kustannusarvioita. Näiden pakettien rakentamisen odotetaan alkavan vuoden 2024 lopulla, ja ne valmistuvat samanaikaisesti kymmenen päärakennuspaketin kanssa.
Kehätie 3:n projektiosuuden valmistumisen etenemisestä Ho Chi Minh Cityn läpi Phuc sanoi, että sijoittaja pyrkii yhdessä rakennusurakoitsijoiden ja valvontakonsulttien kanssa pitämään kiinni alkuperäisestä aikataulusta.
Tarkemmin sanottuna on saatettava valmiiksi useita rakennuspaketin 1 (XL1) osia, jotta varmistetaan Nhon Trach -sillan yhteyden (osa osahanketta 1A) synkronoitu ja tehokas toiminta Ho Chi Minh Cityn, Long Thanhin ja Dau Giayn moottoritien kanssa 30. huhtikuuta 2025 mennessä.
Koko moottoritieosuuden tekninen avaaminen on suunniteltu tammikuun 2026 loppuun; koko moottoritieosuuden virallinen avaaminen on suunniteltu 30. huhtikuuta 2026. Koko hanke (mukaan lukien rinnakkaistieosuus) valmistuu 30. kesäkuuta 2026 mennessä.
Kehätie 3:n osuuden rakentamishanke Ho Chi Minh Cityn läpi (mukaan lukien Kenh Thay Thuocin silta) on osahankkeen 1 kokonaispituus 47,35 km. Osuus 1 (Thu Ducin kaupunki) alkaa Nhon Trachin sillalta; osuus 2 (Cu Chin, Hoc Monin ja Binh Chanhin alueet) alkaa Binh Goin sillalta ja päättyy Kenh Thay Thuocin sillan alueen päähän.
Hankkeen kokonaisinvestointi on yli 22 411 miljardia Vietnamin dongia, ja se rahoitetaan valtion budjetista ja kaupungin budjetista (pääomaosuuden ollessa 50 % valtion budjetista ja 50 % kaupungin budjetista).
[mainos_2]
Lähde: https://www.baogiaothong.vn/cuoi-thang-8-co-cat-cho-vanh-dai-3-tphcm-192240815170339665.htm
