Yli 50 vuotta viimeisen Apollo-lennon jälkeen NASA jatkoi matkaansa takaisin Kuuhun Artemis II -luotaimen laukaisun myötä, joka toi ihmiset lähemmäs Kuun kiertorataa ja sen toista puolta.
Noin kello 5.35 2. huhtikuuta ( Hanoin aikaa) SLS-rakettijärjestelmä aktivoitiin virallisesti ja laukaistiin Kennedyn avaruuskeskuksen laukaisualustalta 39B Floridassa. Ohjelma viivästyi noin 10 minuuttia, eikä lähtölaskenta käynyt, kun NASA tarkisti teknisiä parametreja ja korjasi ongelman. Alkuperäisen aikataulun mukaan aluksen oli määrä laukaista kello 5.24 (Hanoin aikaa).
Vaaditun korkeuden saavuttamisen jälkeen sivulle asennetut apupotkurit irtosivat ja putosivat Atlantin valtamereen. ”Näemme upeaa kuunnousua ja olemme menossa suoraan sitä kohti”, sanoi Artemis II:n komentaja Reid Wiseman luotaimelta sen ollessa vielä apuraketin päällä.
Tämän noin 10 päivää kestäneen matkan päätavoitteena oli testata Orionin avaruusaluksen elintoimintoja ylläpitäviä järjestelmiä ja ohjausominaisuuksia kattavasti korkean säteilyn ympäristössä.
Ihmiskunnan teknologinen asema 2000-luvulla
Artemis II -lento oli NASAn Artemis-ohjelman ensimmäinen miehitetty lento, jonka tarkoituksena oli viedä neljä astronauttia Kuun ympäri. Tämä oli merkittävä askel siirtymisessä miehittämättömien rakettien testaamisesta ihmishenkien täydellisen turvallisuuden varmistamiseen syvällä avaruudessa.
Miehistöön kuului erittäin symbolinen tiimi, joka heijasteli etnistä monimuotoisuutta, sillä se oli ensimmäinen kerta, kun nainen ja värillinen henkilö olivat tehneet matkan matalan Maan kiertoradan ulkopuolelle.
Teknisesti Orion-luotain laukaistaan Space Launch System (SLS) -rakettijärjestelmällä – tehokkaimmalla koskaan rakennetulla raketilla. Suoraan laskeutumisen sijaan Artemis II seuraa "vapaata paluureittiä".
 |
Miehistö kiertää Kuun toisella puolella kahdeksikkoa muotoisella kiertoradalla. Kuva: NASA. |
Tämän noin 10 päivää kestäneen matkan päätavoitteena oli testata Orionin avaruusaluksen elintoimintoja ylläpitäviä järjestelmiä ja ohjausominaisuuksia kattavasti korkean säteilyn ympäristössä.
Astronautit eivät laskeudu Kuun pinnalle, vaan palaavat Maahan kahdeksikkoa pitkin käyttäen painovoimaa. Artemis II:n tulokset vaikuttavat suoraan Artemis III -tehtävän – itse Kuun etelänavalle laskeutumisen – onnistumiseen tai epäonnistumiseen.
Tehtävä oli erittäin riskialtis.
El País -lehti väitti, että kyseessä oli erittäin riskialtis tehtävä. NASA uskalsi ensimmäistä kertaa laittaa neljän astronautin hengen Orion-luotaimen kyytiin, alukseen, joka oli aiemmin tehnyt vain yhden miehittämättömän koelennon Artemis I -tehtävällä.
Tarkemmin sanottuna ympäristönhallinta- ja elintoimintoja ylläpitävän järjestelmän (ECLSS) on ensimmäistä kertaa osoitettava toimintakykynsä oikeiden ihmisten kanssa syvän avaruuden olosuhteissa.
Toisin kuin Kansainvälisellä avaruusasemalla (ISS), jossa on helppo vastaanottaa rahtialuksia tai tuoda astronautit takaisin Maahan hätätilanteessa muutamassa tunnissa, matka Marsiin kestäisi kuukausia ja olisi täysin eristyksissä.
Siksi NASAn insinöörien oli pakko suunnitella Orion-luotaimen ECLSS täydellisesti suljetun kierron järjestelmäksi. Tämä järjestelmä suodattaisi automaattisesti hiilidioksidia, kierrättäisi virtsan ja hien juomaveteen ja ylläpitäisi matkustamon painetta sallimatta pienintäkään virhettä.
Lisäksi toinen merkittävä haaste, jonka NASA kohtasi valmisteluvaiheessa, oli lämpökuvauskapselin ja elektroniikan turvallisuus. Vuoden 2026 alussa tehtyjen testien aikana insinöörit löysivät pieniä poikkeavuuksia varavirta-akkujärjestelmässä ja vuotoja laukaisualustalla.
 |
NASAn insinöörit suunnittelivat Orion-luotaimen ECLSS-järjestelmän. Kuva: NASA. |
Nämä tapaukset aiheuttivat useita viivästyksiä aikataulussa, mikä painosti budjettia, mutta NASA pysyi päättäväisenä kieltäytyessään tinkimästä turvallisuudesta.
Maan suojaavan magneettikentän ulkopuolella aurinkomyrskyt voivat tunkeutua avaruusalusten runkoihin ja häiritä ihmisen DNA:n rakennetta. Tämän ratkaisemiseksi NASA suunnitteli "suojan", jossa elektronisten laitteiden ja varastoidun veden painoa käytetään säteilyä absorboivan kilven luomiseen.
Vaikka ECLSS tukee elintoimintoja ja pitää astronautit hengissä avaruudessa, lämpökilpi on ainoa asia, joka ratkaisee, pääsevätkö he kotiin.
El Paísin analyysin mukaan tämän tehtävän raain testi on paluuhetki. Neljä ihmistä kuljettava kapseli syöksyy sitten Maan ilmakehään pelottavalla jopa Mach 32 -nopeudella (lähes 40 000 km/h).
Tällä nopeudella kitka muuttaisi avaruusalusta ympäröivän ilman liekehtiväksi plasmapalloksi. Kaikkien astronauttien henki lepäsi sitten avaruusaluksen pohjassa olevan lämpökilven varassa, joka syttyisi itsestään ja irtoaisi haihduttaakseen jopa 2 800 celsiusasteen kuumuuden.
Lähde: https://znews.vn/con-nguoi-quay-lai-mat-trang-de-lam-gi-post1640128.html
