Cam Lo -moottoritien osuuden laajennus on käytännössä valmis.

Liikenteen erikoistunut valtion hallintovirasto on ilmoittanut vastaanottaneensa Quang Trin maakunnan kansankomitealta 14. kesäkuuta 2024 päivätyn asiakirjan nro 105/UBND-KT, joka koskee Quang Trin maakunnan läpi kulkevan Cam Lo - La Son -moottoritien osuuden ajoneuvoliikenteen parantamista, laajentamista ja järjestämistä.

Liikenneministerin varaministeri Nguyen Danh Huyn mukaan liikenneministeriö antoi Quang Trin maakunnan kansankomitealta saamansa palautteen perusteella Vietnamin tiehallinnolle tehtäväksi järjestää tutkimusryhmän arvioimaan liikennevirran hallintavaihtoehtoja Cam Lo–La Son -moottoritiellä ja tehdä yhteistyötä Quang Trin ja Thua Thien Huen kuntien kanssa toimivaltaisille viranomaisille tehtävän raportoinnin pohjaksi.

Liikennepoliisilaitoksen (C08) ja muiden virastojen lausuntojen perusteella Vietnamin tiehallinto valitsee konsultin keräämään ja analysoimaan liikennetietoja ja laatimaan elokuussa 2024 reitin liikenteenjärjestelysuunnitelman, joka sopii käytännön tilanteeseen ja edistää Cam Lo - La Son -moottoritien liikenneturvallisuuden parantamista.

Liikenneministeriö yhtyy täysin Quang Trin maakunnan kansankomitean ehdotukseen tien parantamiseksi ja laajentamiseksi nelikaistaiseksi vaiheessa 2 ja raportoi asiasta toimivaltaisille viranomaisille investointipolitiikkaa koskevaa harkintaa ja päätöstä varten.

Liikenneministeriö on tällä hetkellä toimittanut hallitukselle investointihankkeen esitoteutettavuustutkimusraportin, jossa rakennetaan ja laajennetaan pohjois-eteläsuuntaista moottoritieosuutta Cam Losta La Soniin julkisella investointipääomalla (vuonna 2023 kertyneiden tulojen ja säästöjen ansiosta).

Kansalliskokous on hyväksynyt suunnitelman, jolla vuodesta 2023 alkaen osoitetaan lisääntyneitä tuloja ja vähennettyjä menoja investointipääoman sääntelyyn vuonna 2025. Tällä hetkellä suunnittelu- ja investointiministeriö johtaa arviointiprosessia julkisia investointeja koskevassa laissa säädettyjen menettelyjen mukaisesti.

On odotettavissa, että kaikkien tarvittavien menettelyjen suorittamisen jälkeen hankkeen investointien toteutus alkaa ja se on pääosin valmis vuonna 2025.

"Toteutusprosessin aikana liikenneministeriö tekee tiivistä yhteistyötä paikallisviranomaisten kanssa liikennevirtojen hallintasuunnitelmien laatimiseksi reitille turvallisuuden ja sopivuuden varmistamiseksi", sanoi Nguyen Danh Huy.

Aiemmin, kesäkuun alussa 2024, liikenneministeriö toimitti pääministerille ehdotuksen nro 6182/TTr-BGTVT, jossa se pyysi harkitsemaan ja hyväksymään esitoteutettavuustutkimusraportin hankkeesta, jolla laajennetaan pohjois-eteläsuuntaista moottoritietä itäisessä, Cam Lo - La Son -osuudessa.

Tämä on yksi itäisen pohjois-eteläsuuntaisen moottoritien reiteistä, joiden liikenneministeriö on arvioinut kiireellisesti päivitettävän ja laajennettavan tällä kaudella. Reitteihin kuuluvat: La Son–Hoa Lien, Cam Lo–La Son, Cao Bo–Mai Son ja Trung Luong–My Thuan.

Näistä pohjois-eteläsuuntaisen pikatien itäinen osuus, Cam Lo - La Son, on pisin 98,35 km:n pituinen, josta 36,3 km kulkee Quang Trin maakunnan läpi ja 62,05 km Thua Thien Huen maakunnan läpi.

Tällä hetkellä Cam Lo–La Son -reitti on pääosin käytössä kaksikaistaisena, 12 metrin levyisenä pohjakerroksena ja 11 metrin levyisenä tienpinnan leveydellä. Syväkaivauksilla on kaksikaistaisia ​​osuuksia, joiden pohjakerroksen leveys on 23,25 m ja 11 metrin levyinen tienpinta. Ohitusosuuksilla on neljäkaistaisia ​​osuuksia, joiden pohjakerroksen leveys on 23,25 m ja 21,25 metrin levyinen tienpinta. Reittiin kuuluu myös 38 siltaa, joista neljä on rakennettu nelikaistaisiksi ja 34 on vaiheittain rakenteilla kaksikaistaisiksi.

Liikenneministeriön ehdotuksen mukaan hankkeessa laajennetaan nykyisen Cam Lo–La Son -moottoritien poikkileikkausta kahdesta kaistasta neljään kaistaan, jolloin tienpohjan leveys kasvaa 12 metristä 22 metriin ja tienpinnan leveys 11 metristä 20,5 metriin.

Osioilla, joilla tienpohjaa on parannettu 23,25 metriin, niiden poikkileikkaukset rakennetaan uudelleen siten, että niihin tulee leveämmät hätäjarrutuskaistat.

Hankkeessa investoidaan kahden eritasoliittymän rakentamiseen maanteiden 16 ja 12B välillä monitasoisella ja toisiinsa yhteydessä olevalla suunnittelulla, joka varmistaa synkronoidun ja turvallisen toiminnan; olemassa olevat sillat säilytetään nelikaistaisina; ja jäljellä olevia siltoja laajennetaan nelikaistaisiksi, siltojen leveyksien vastatessa tienpohjan leveyttä.

Reitin varrella olevia rakenteita hyödynnetään, laajennetaan tai rakennetaan uudelleen tien pohjan leveyden mukaan; huoltoteitä rakennetaan alueellisten yhteyksien ja ihmisten hyvinvoinnin varmistamiseksi.

Päämoottoritien parantamisen ja laajentamisen lisäksi projektissa investoidaan myös älykkääseen liikennejärjestelmään, tietulliasemiin ja ajoneuvojen painontarkastusasemiin La Sonin ja Tuy Loanin välisellä osuudella.

Edellä kuvatulla investointilaajuudella hankkeen alustava kokonaisinvestointi on noin 7 000 miljardia Vietnamin dongia, joka rahoitetaan valtion budjetista. Sen odotetaan tulevan saataville vuoden 2023 keskusbudjetin tulojen kasvusta ja juoksevien menojen säästöistä hallituksen kansalliskokoukselle 17. toukokuuta 2024 päivätyssä asiakirjassa nro 12/TTr-CP toimittaman tiedon mukaisesti.

Hankkeen käyttämän kokonaismaa-alueen arvioidaan olevan pieni, noin 29,05 hehtaaria (0,57 hehtaaria liikennemaata, 1,65 hehtaaria asuinmaata ja 26,83 hehtaaria muuntyyppistä maata), ja korvausten, tuen ja uudelleenasuttamisen kustannukset (mukaan lukien ennakoimattomat kulut) ovat noin 92 miljardia Vietnamin dongia.