Ho Chi Minh Cityn kehätie 3:een kuuluvan Tan Van - Nhon Trachin (vaihe 1) komponenttihankkeen kokonaispituus on 8,22 km. Rakentaminen aloitettiin 24. syyskuuta 2022, ja sen kokonaisinvestointi on lähes 7 000 miljardia Vietnamin dongia (Korean kehitysapupääomaa ja kotimaista vastinpääomaa), ja My Thuanin projektijohtokunta on sijoittaja.
Liikenneministeriön alaisen My Thuanin projektijohtokunnan johtaja Tran Van Thi kertoi, että hankkeessa on kaksi rakennuspakettia. Näistä yli 2 000 metriä pitkän Nhon Trach -sillan rakennuspakettia rakentaa Kumho E&C (Etelä-Korea), ja se on Ho Chi Minh Cityn kehätie 3:n suurin silta.
Sillan lähestymistien rakentamisesta vastaa urakoitsijoiden yhteenliittymä, johon kuuluvat Dongbu Corporation (Etelä-Korea) ja VNCN E&C Investment and Construction Joint Stock Company (Vietnam). Tien pituus on 5,6 km.
Hankkeen edistymisen osalta Nhon Trachin sillan rakennuspaketti on 80-prosenttisesti valmis, ja sen odotetaan valmistuvan 30. huhtikuuta 2025 mennessä, neljä kuukautta ennen allekirjoitettua sopimusta. Syyskuussa sillan ensimmäinen jänneväli yhdistetään ennen kuin loput jännevälit yhdistetään vuoden 2025 alussa. Loput osat viimeistellään, jotta liikenne sujuu lomien aikana.
Tarkemmin sanottuna sillan molemmissa päissä olevien 5,6 km:n pituisten lähestymistien on määrä valmistua syyskuun puoliväliin 2025 mennessä. Tähän mennessä paketin kumulatiivinen edistyminen on saavuttanut lähes 37 %, ja sijoittaja seuraa tarkasti vaadittua aikataulua lyhentääkseen rakennusaikaa tarpeen mukaan.
Thin mukaan hankkeen toteutuksessa ilmeni joitakin vaikeuksia, kuten rakennusmateriaalien pulaa ja paikallisia maanhankintaongelmia joillakin alueilla, mutta nämä on nyt suurelta osin ratkaistu.
Osahankkeen 1A Tan Van-Nhon Trach pituus on noin 8,22 km, josta 6,3 km kulkee Dong Nain maakunnan ja 1,92 km Ho Chi Minh Cityn läpi. Hankkeen lähtöpiste leikkaa maakuntatien 25B (Nhon Trachin alue) ja sen päätepiste leikkaa Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay -moottoritien Thu Duc Cityssä (Ho Chi Minh City).
Vaiheessa 1 reitti rakennettiin mittakaavassa 20,5–26 metriä leveänä, nelikaistaisena ja 80 km/h liikennenopeudella.
Liikenneministeriö ehdotti viime kesäkuussa pääministerille tien mittakaavan muuttamista 80 km/h nopeusrajoituksesta 100 km/h moottoritieksi ja hankkeen kokonaisinvestoinnin nostamista lähes 9 270 miljardiin Vietnamin dongiin, mikä on yli 2 300 miljardin Vietnamin dongin lisäys nykyiseen arvioon verrattuna.
Lisärahoitusta käytetään useiden erien täydentämiseen, kuten: Nhon Trachin sillan lisäsivun rakentamiseen, joka on samanlainen kuin parhaillaan rakenteilla oleva sivu reitin laajentamiseksi; älykkään liikennejärjestelmän (ITS), sähköisen tietullien keruun (ETC), ajoneuvojen painontarkastusasemien ja muiden teknisten ratkaisujen asentamiseen...
Liikenneministeriön mukaan Tan Van–Nhon Trach -osahanke 1A hyväksyttiin investoitavaksi vuonna 2016 ennen kuin muiden Ho Chi Minh Cityn kehätie 3:n osuuksien toteutusaikataulu oli päätetty. Siksi hanketta ei ole suunniteltu moottoritiestandardien mukaisesti. Nyt kun Ho Chi Minh Cityn kehätie 3:n jäljellä olevaan osaan on investoitu ja sitä tullaan käyttämään moottoritietä, Tan Van–Nhon Trach -osahanketta 1A on mukautettava, jotta varmistetaan johdonmukaisuus koko reitillä.
Ho Chi Minh Cityn kehätie 3:n Tan Vanin ja Nhon Trachin välisen osuuden rakennustyöt alkavat.
Dong Nain ja Ho Chi Minh Cityn yhdistävä Nhon Trachin silta on saanut muotonsa lähes kahden vuoden rakentamisen jälkeen.
Kehätie 3:n Tan Vanin ja Nhon Trachin välisen osuuden rakentamisen on määrä alkaa vuoden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä.
Kehätie 3:n rakennushankkeen (vaihe 1) Tan Van - Nhon Trach -osuuden osahankkeen 1A on määrä alkaa vuoden 2022 ensimmäisen neljänneksen alussa.
[mainos_2]
Lähde: https://vietnamnet.vn/cau-lon-nhat-vanh-dai-3-tphcm-vuot-song-dong-nai-thi-cong-vuot-tien-do-4-thang-2311708.html
