Satama-alueiden kehitys ei ole vielä vastannut kysyntään.

Erityisesti Dung Quatin sataman odotetaan tulevan alueen moderniksi ja laajamittaiseksi satamaksi, jossa on laituripaikkoja 10 000–50 000 tonnin aluksille ja jopa 4 000 TEU:n konttialuksille.

Vuoden 2020 tarkistetun yleissuunnitelman mukaan, jonka visiona on vuoteen 2030, Dung Quatin satamassa on 14 päälaituripaikkaa, jotka sisältyvät investointi- ja rakennussuunnitelmaan. Tavoitteena on tulla laajamittaiseksi ja moderniksi merisatamaksi, joka kykenee vastaanottamaan sekä suuria proomuja että konttialuksia.

Monien investointien ja toiminnan vuosien jälkeen Dung Quatilla on kuitenkin nyt kahdeksan satamaa (kolme yleisrahtisatamaa, mukaan lukien Hao Hung, Quang Ngai Petroleum Services Joint Stock Company ( PTSC ) ja Gemadept; viisi erikoissatamaa, mukaan lukien yksi Doosanin satama, kaksi Dung Quat Refinery -satamaa, telakan satama ja Hoa Phat-Dung Quatin satama).

Tällä hetkellä vain Hoa Phatin ja Dung Quatin satama pystyy vastaanottamaan 150 000–200 000 tonnin aluksia, kun taas muut satamat ottavat vastaan ​​vain 50 000–70 000 tonnin aluksia. Tämä pakottaa yritykset käyttämään maakunnan ulkopuolisia satamia, mikä aiheuttaa vaikeuksia ja lisää kuljetuskustannuksia.

Quang Ngain maakunnan liikenneosaston johtajan Nguyen Phongin mukaan, vaikka maakunnalla on syvänmeren sataman etuna, sataman kautta tuotavien ja vietävien tavaroiden määrä ei ole suuri, mikä johtaa meriliikenteen ja meritalouden kyvyttömyyteen kehittyä nopeasti.

Quang Ngain logistiikkajärjestelmä hoitaa vain joitakin perusvaiheita, eikä se ole vielä toiminut tehokkaana tavaroiden vastaanotto- ja jakelukeskuksena. Merenkulun infrastruktuuri on rajallinen, kapeilla väylillä ja riittämättömällä syvyydellä, mikä vaatii usein tapahtuvaa ruoppausta. Satamaan tulevien ja sieltä lähtevien alusten tonnimäärä kasvaa, mutta väylien standardit eivät sovi laituripaikkojen kokoon, minkä seurauksena yhä harvemmat laivanomistajat ja rahdinomistajat valitsevat Dung Quatin määränpääkseen.

Vuoden viimeisinä kuukausina rannikkoalueella, erityisesti Dung Quatin lahdella, esiintyy usein suuria myrskyjä, jotka vaikuttavat merkittävästi infrastruktuuriin, koneisiin ja laitteisiin ja haittaavat alusten vastaanottoa ja toimintaa tänä aikana.

Etsi ratkaisuja kehitykseen.

Quang Ngain on saatettava päätökseen tärkeitä liikennehankkeita varmistaakseen Dung Quatin talousalueen ja tärkeimpien liikennereittien välisen yhteyden. Samalla sen on nopeutettava teollisuuspuistojen ja kaupunkikehityshankkeiden toteutusta sekä puututtava sosiaalisiin ja ympäristökysymyksiin sijoittajien houkuttelemiseksi.

Yksi strategisista ratkaisuista on rakentaa rannikko- ja saarikaupunkien ketju, jossa on synkronoitu, moderni ja älykäs infrastruktuuri, joka mukautuu ilmastonmuutokseen. Erityisesti Dung Quat - Sa Huynh -rannikkotie on saatava valmiiksi meritalouden potentiaalin maksimoimiseksi.

Quang Ngain maakunnan kansankomitea on pyytänyt teollisuus- ja kauppaministeriötä nopeuttamaan kansallisen petrokemian ja energian keskuksen perustamista Dung Quatin talousalueelle sekä tukemaan keskeisten hankkeiden, kuten Dung Quatin öljynjalostamon, Dung Quatin voimalaitosten I ja III modernisoinnin sekä investointien houkuttelemisen muihin kaasukäyttöisiin voimalaitoksiin, nopeuttamista.

Liikenneministeriön osalta maakunta pyytää sitä ohjaamaan Dung Quatin liittymän valmistumista Da Nang–Quang Ngai -moottoritien ja Tri Binh–Dung Quat -satamatien välillä, jotta reitti voidaan yhdistää ja hyödyntää tehokkaasti.

Lisäksi on tarpeen investoida pohjois-eteläsuuntaisen rautatien haararadan rakentamiseen, joka yhdistää Dung Quatin sataman ja luo tärkeän liikenteen solmukohdan, jossa yhdistyvät kaikki liikennemuodot: maantie-, rautatie- ja meriliikenne.

Quang Ngai jatkaa resurssien mobilisointia satama- ja logistiikkainfrastruktuurinsa rakentamiseksi ja täydentämiseksi. Samaan aikaan maakunta vahvistaa investointien edistämistä teolliseen tuotantoon ja vientijalostukseen hyödyntääkseen Dung Quatin syvänmeren satamajärjestelmää ja luodakseen konttireittejä alueen ja kansainvälisiin satamiin.

Satamaoperaattoreiden on investoitava enemmän nykyaikaisiin laitteisiin ja parannettava ammattitaitoisen henkilöstönsä laatua satamatoimintojen tehokkuuden parantamiseksi. Tämä auttaa nostamaan Dung Quatin sataman profiilia alueella ja maassa.