تسریع تلاش‌ها برای تکمیل ۱۲۰۰ کیلومتر بزرگراه دیگر تا سال ۲۰۲۵.

طبق گزارش وزارت حمل و نقل، تعداد کل پروژه‌های بزرگراهی که در حال حاضر در دست ساخت هستند تقریباً ۱۷۰۰ کیلومتر در سراسر کشور است، از جمله پروژه‌های بزرگراهی در امتداد محور شمال-جنوب، پروژه‌های متصل‌کننده در امتداد محور شرق-غرب و پروژه‌های متصل‌کننده مناطق شمال غربی و ارتفاعات مرکزی.

از این مجموع، انتظار می‌رود تقریباً ۱۲۰۰ کیلومتر تا سال ۲۰۲۵ تکمیل شود، از جمله ۱۳ پروژه و زیرپروژه به طول ۷۳۶ کیلومتر که شرایط مساعدی دارند و در سال ۲۰۲۵ تکمیل خواهند شد، و ۱۰ پروژه/زیرپروژه به طول ۳۷۷ کیلومتر که نیاز به تلاش‌های متمرکز برای غلبه بر مشکلات و ساخت و ساز در ۳ شیفت و ۴ تیم دارند که در سال ۲۰۲۵ تکمیل خواهند شد...

گزارش‌ها و نظرات حاضر در جلسه به اتفاق آرا ارزیابی کردند که پس از دوازدهمین جلسه، وزارتخانه‌ها، بخش‌ها و ادارات محلی تلاش‌هایی را در اجرای وظایف، با تمرکز بر آماده‌سازی سرمایه‌گذاری و اجرای پروژه، انجام داده‌اند.

به طور خاص، هانوی آزمایش پذیرش بخش مرتفع خط ایستگاه نهون-هانوی را تکمیل کرده و از 8 آگوست آن را به بهره‌برداری رسانده است. شهر هوشی مین تصویب سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه شهر هوشی مین-موک بای را تحت روش PPP تکمیل کرده است؛ و اصلاح پروژه راه‌آهن شهری بن تان-سوئی تین را تصویب کرده است.

وزارت حمل و نقل طرح سرمایه‌گذاری پروژه گیا نگیه-چون تان را به مجلس ملی ارائه و تأیید آن را دریافت کرده است؛ در مورد پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب به دولت گزارش داده است؛ پروژه بزرگراه دائو گیای-تان فو را تأیید کرده است؛ و بخش باقیمانده پروژه بزرگراه دین چائو-بای ووت را تکمیل و به بهره‌برداری رسانده است...

وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، ارزیابی پروژه‌های دائو گیای-تان فو و دونگ دانگ-ترا لین را به پایان رسانده است. وزارت ساخت و ساز، با هماهنگی وزارت حمل و نقل، بررسی برخی از ضوابط پروژه بزرگراه را به پایان رسانده و در حال نهایی کردن اصلاح بخشنامه ضوابط ساخت و ساز است.

هر جا مشکلاتی وجود دارد، همان جا به آنها رسیدگی کنید.

نخست وزیر فام مین چین، به نمایندگی از دولت، از مشارکت فعال، تلاش‌ها و اخلاق کاری وزارتخانه‌ها، ادارات، شهرداری‌ها، هیئت‌های مدیریت پروژه، شرکت‌ها، پیمانکاران ساختمانی، مشاوران نظارت، به ویژه تیم مقامات، مهندسان، کارگران و زحمتکشان که در دوره گذشته با پشتکار در محل پروژه‌ها کار کرده‌اند، تقدیر، تشکر و قدردانی فراوان کرد.

پروژه‌های اجرا شده و تکمیل‌شده به ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی، ایجاد فضاهای توسعه‌ای جدید برای محلاتی که پروژه‌ها از آنها عبور می‌کنند، ایجاد مناطق شهری و خدماتی جدید، افزایش ارزش افزوده زمین، کاهش هزینه‌های لجستیک، افزایش رقابت‌پذیری محصولات و کالاها، تسهیل حمل و نقل مناسب، ایجاد شغل و معیشت برای مردم، توسعه کسب‌وکارها، کمک به سرمایه‌گذاری عمومی، ارتقای شتاب رشد و ایجاد اعتماد و حمایت مردم کمک کرده‌اند.

نخست وزیر علاوه بر دستاوردها و نتایج مثبت، خاطرنشان کرد که برخی از وظایف به موقع تکمیل نشده‌اند یا آنطور که باید اجرا نشده‌اند. کار پاکسازی زمین در برخی مناطق هنوز کند است. نیاز فوری به نهایی کردن سیستم هنجارها و دستورالعمل‌ها برای تعیین قیمت مواد در سایت‌های معدنی طبق مکانیسم ویژه وجود دارد...

به گفته نخست وزیر، تجربه عملی در رهبری، هدایت و اجرای پروژه‌ها درس‌های مهم بسیاری را آشکار کرده است.

بر این اساس، کمیته راهبری باید به طور جدی، منظم، اساسی و مؤثر عمل کند و انگیزه ایجاد کند و ذینفعان مربوطه را الهام بخشد. برای انجام موفقیت‌آمیز وظایف محوله، وزارتخانه‌ها، سازمان‌ها و ادارات محلی، به ویژه رهبران آنها، باید مسئولیت شخصی خود را حفظ کنند، منافع ملی و قومی و منافع مردم را بالاتر از هر چیز دیگری در اولویت قرار دهند و در عین حال که همیشه پذیرای گوش دادن، یادگیری و خودسازی هستند، سطح بالایی از مسئولیت‌پذیری را نشان دهند.

علاوه بر این، تقویت روحیه همبستگی، اتحاد، حمایت متقابل و اشتراک‌گذاری، و همچنین هماهنگی نزدیک، هماهنگ و منسجم بین سازمان‌های مدیریت دولتی، کمیته‌های حزبی، دولت‌های محلی، مشاغل و مردم ضروری است.

در انجام وظایف و حل مشکلات، لازم است جسورانه و خلاقانه دستورالعمل‌ها و سیاست‌های حزب و قوانین و مقررات دولتی را به کار گرفت، روحیه ابتکار، اتکا به نفس و خودسازی را به حداکثر رساند، برای غلبه بر مشکلات و چالش‌ها برای پیشرفت تلاش کرد، در حین انجام کار از تجربیات آموخت، از کمال‌گرایی و عجله پرهیز کرد، اما بسیار قاطع بود، مشکلات را در هر کجا که پیش می‌آیند حل کرد و اطمینان حاصل کرد که سطح مسئول هر موضوع باید به آن رسیدگی کند.

وزارتخانه‌ها، ادارات، مناطق، آژانس‌ها، سرمایه‌گذاران، پیمانکاران، مشاوران، مهندسان، کارگران و زحمتکشان با روحیه‌ی «غلبه بر آفتاب و باران»، «فقط بحث در مورد کار، نه عقب‌نشینی»، «۳ شیفت، ۴ تیم»، «سریع غذا خوردن، با عجله خوابیدن»، «کار کردن در تعطیلات، تت و روزهای تعطیل»، «تمام کردن هر کار»، «تعهد به آن و انجام آن» و اطمینان از اینکه آنچه انجام می‌شود نتایج ملموس و قابل اندازه‌گیری به بار می‌آورد، فعالانه و با اشتیاق تلاش می‌کنند.

یک مسیر بحرانی دقیق برای تکمیل پروژه در سال ۲۰۲۵ تدوین کنید.

نخست وزیر بر هدف تکمیل ۱۲۰۰ کیلومتر بزرگراه اضافی تا سال ۲۰۲۵، افزایش طول کل بزرگراه‌ها در سراسر کشور به بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر، کمک به اجرای موفقیت‌آمیز قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی و تجلیل از کنگره‌های حزب در تمام سطوح، منتهی به چهاردهمین کنگره ملی حزب، بزرگداشت هشتادمین سالگرد تأسیس کشور و پنجاهمین سالگرد آزادسازی جنوب و اتحاد مجدد کشور تأکید کرد.

با این حال، فصل بارندگی اکنون آغاز شده است و پیش‌بینی‌ها تغییرات غیرمعمول و نامطلوب زیادی را پیش‌بینی می‌کنند. زمان باقی مانده تا پایان سال 2025 نیز محدود است و این یک دوره حیاتی برای تسریع و دستیابی به موفقیت برای اجرای حجم زیاد کار است. طرف‌های ذیربط باید به طور مؤثر مراحل آماده‌سازی پروژه، پاکسازی زمین، انتخاب پیمانکار، تهیه مصالح، تسریع پیشرفت ساخت و ساز، کنترل کیفیت، جنبه‌های فنی و زیبایی‌شناختی پروژه و اطمینان از ایمنی، بهداشت و احیای محیط زیست را انجام دهند.

نخست وزیر از وزارت حمل و نقل درخواست کرد که رهبری را به دست گیرد و با هماهنگی با مناطق محلی، فوراً یک برنامه دقیق برای «مسیر بحرانی تکمیل پروژه‌ها در سال ۲۰۲۵» با در نظر گرفتن شرایط پاکسازی زمین، منابع مواد و شرایط آب و هوایی تهیه و منتشر کند. این طرح به عنوان مبنایی برای نظارت، ترغیب، هدایت و کنترل دقیق پیشرفت ساخت پروژه‌ها عمل خواهد کرد و تکمیل هدف ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه تا پایان سال ۲۰۲۵ را تضمین می‌کند. به ویژه، برای پروژه‌هایی که از برنامه عقب هستند، تلاش‌های پیشگیرانه، مصمم و فوق‌العاده از سوی سازمان‌های مدیریتی، سرمایه‌گذاران و پیمانکاران برای اطمینان از تکمیل به موقع ضروری است.

علاوه بر این، ما به طور مؤثر به جنبش شبیه‌سازی «۵۰۰ روز و شب تلاش فشرده برای تکمیل موفقیت‌آمیز پروژه‌های بزرگراه» پاسخ خواهیم داد و آن را اجرا خواهیم کرد؛ و «مسئولیت‌های روشن، وظایف روشن، چارچوب‌های زمانی روشن، پاسخگویی روشن، نتایج روشن و نتایج روشن» را تعیین خواهیم کرد.

در مورد پاکسازی زمین و جابجایی زیرساخت‌های فنی (خطوط برق فشار قوی)، نخست وزیر تأکید کرد که این یک کار بسیار مهم است و مستقیماً بر مسیر بحرانی پیشرفت پروژه تأثیر می‌گذارد. بسیاری از پروژه‌ها زمین کمی برای پاکسازی دارند اما در مناطق دشوار قرار دارند. بنابراین، او درخواست کرد که مسئولین محلی تمرکز بیشتری داشته باشند، قاطع‌تر باشند و کل سیستم سیاسی را طبق دستور نخست وزیر بسیج کنند تا پاکسازی زمین در اسرع وقت انجام شود.

وزارت حمل و نقل و مقامات محلی به هیئت‌های مدیریت پروژه و پیمانکاران دستور می‌دهند تا به طور فعال بر ساخت موارد حیاتی مانند تونل‌های بزرگ، پل‌های بزرگ، مناطقی که نیاز به پیش بارگذاری دارند و عملیات اصلاح خاک ضعیف تمرکز کنند.

نخست وزیر با تشریح واضح وظایف مشخصی که وزارتخانه‌ها، بخش‌ها و مناطق باید در دوره آینده بر آنها تمرکز کنند، از وزارت حمل و نقل درخواست کرد تا به هدایت سرمایه‌گذاران و پیمانکاران برای هماهنگی با مناطق برای تکمیل پروژه بزرگراه شمال-جنوب در دوره 2021-2025، بزرگراه بین هوا-وونگ تاو، بزرگراه هوا-لین-توی لون در سال 2025 و پروژه فرعی 2 خان هوا-بون ما توت و بزرگراه هوشی مین طبق برنامه ادامه دهد.

اجرای سریع فرآیند انتخاب سرمایه‌گذار برای آغاز زودهنگام پروژه دائو گیای-تان فو؛ تکمیل رویه‌های لازم برای ارائه به مجلس ملی جهت تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری پروژه بین هوا-وونگ تاو؛ تسریع در اجرای بخش ۴ پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان؛ نهایی کردن پیشنهاد سیاست سرمایه‌گذاری برای راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب برای ارائه به مراجع ذیصلاح.

وزارت منابع طبیعی و محیط زیست، با هماهنگی وزارت حمل و نقل، به زودی رویه‌های ارائه قطعنامه‌ای به کمیته دائمی مجلس ملی در مورد تعدیل سیاست تغییر هدف کاربری اراضی جنگل‌ها، اراضی جنگلی و اراضی مورد استفاده برای دو یا چند محصول برنج برای پروژه بخش شرقی بزرگراه شمال-جنوب در دوره 2021-2025 را نهایی خواهد کرد؛ و به دولت توصیه می‌کند قطعنامه‌ای در مورد تعدیل ساعات مجاز روزانه برای استخراج شن و ماسه در بستر رودخانه‌ها صادر کند.

وزارت ساخت و ساز به سرعت در حال نهایی کردن سیستم ضوابط و دستورالعمل‌های محلی برای تعیین قیمت مصالح ساختمانی در معادن طبق یک مکانیسم ویژه است که قرار است تا آگوست 2024 تکمیل شود.

وزارت کشاورزی و توسعه روستایی، طبق فرمان شماره ۹۱/۲۰۲۴/ND-CP، به طور فعال، شهرداری‌ها را در اجرای رویه‌های تغییر هدف از کاربری اراضی جنگلی راهنمایی می‌کند.

وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری باید فوراً به نخست‌وزیر توصیه کند که تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه راه‌آهن شهری ساوت تانگ لانگ-تران هونگ دائو را تصویب کند؛ فوراً اصلاحاتی را در سیاست‌ها و قوانین سرمایه‌گذاری تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی مربوط به توسعه زیرساخت‌ها بررسی و پیشنهاد کند و آنها را در هشتمین جلسه (اکتبر 2024) به مجلس ملی ارائه دهد. نمایندگان شرکت‌ها و مؤسسات در کنفرانس سخنرانی کردند - عکس: VGP/Nhat Bac. در مورد مناطق، نخست‌وزیر از هانوی و کائو بانگ خواست تا با سازمان‌های مربوطه هماهنگی کنند تا پیشرفت را تسریع کرده و تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه دونگ دانگ-ترا لین و راه‌آهن شهری ساوت تانگ لانگ-تران هونگ دائو (هانوی) را فوراً تصویب کنند.

مقامات محلی باید روند اجرا را تسریع کنند تا تمام پاکسازی زمین و جابجایی زیرساخت‌های فنی برای پروژه‌هایی که برای تکمیل در سال ۲۰۲۵ برنامه‌ریزی شده‌اند، تا اوت ۲۰۲۴ تکمیل شوند، به خصوص در مناطقی که نرخ واگذاری پاکسازی زمین پایین است.

مناطقی که در جنوب دارای معادن مصالح هستند، دستورالعمل نخست وزیر در مورد هماهنگی رویه‌های اعطای مجوز برای خاکریزی و معادن سنگ برای پروژه‌ها را به شدت اجرا می‌کنند و اولویت را به پروژه Can Tho-Ca Mau و پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین می‌دهند که قرار است در سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند.

هانوی و استان‌های هوآ بین، سون لا و تین جیانگ در حال تسریع مراحل ساخت پروژه‌های هوآ بین-موک چائو، کائو لان-آن هو و بخش ۳ جاده کمربندی شماره ۴ هانوی هستند.

نخست وزیر به وزارت حمل و نقل، در نقش خود به عنوان نهاد دائمی، دستور داد تا رویکرد پیشگیرانه خود را بیش از پیش تقویت کرده و با دفتر دولت هماهنگی کند تا وظایف محوله را تسریع بخشد و به سرعت گزارش‌هایی را برای مقامات ذیصلاح جهت حل مشکلات و موانع تهیه کند.