هزینه تولید خودروهای برقی تا سال ۲۰۲۷ از خودروهای بنزینی ارزان‌تر خواهد شد.

بر این اساس، هزینه یک بسته باتری از ۱۴۱۵ دلار به ازای هر کیلووات ساعت در سال ۲۰۰۸ به ۱۳۹ دلار به ازای هر کیلووات ساعت در سال ۲۰۲۴ کاهش یافته است.

این ارقام بر اساس داده‌های مربوط به خودروهای برقی سبک با حجم فروش حداقل ۱۰۰۰۰۰ دستگاه در سال است.

بنابراین، یک وسیله نقلیه الکتریکی با باتری تقریباً ۴۰ کیلووات ساعتی که ۱۶ سال پیش ۵۶۶۰۰ دلار قیمت داشت، اکنون تنها ۵۵۶۰ دلار قیمت دارد، یعنی ده برابر ارزان‌تر.

به طور خاص، باتری ۸۱ کیلووات ساعتی برای تسلا مدل Y در سال ۲۰۰۸ باید ۱۱۴۶۱۵ دلار قیمت می‌داشت، اما قیمت فعلی آن تنها حدود ۱۱۲۵۹ دلار است.

کاهش هزینه باتری‌ها به تولیدکنندگان خودروهای برقی کمک می‌کند تا به قیمت‌هایی قابل مقایسه با خودروهای موتور احتراق داخلی دست یابند.

علاوه بر هزینه، سایر عوامل باتری مانند اندازه، وزن و زمان شارژ نیز به دلیل افزایش مداوم چگالی بار در حال کاهش هستند.

به لطف پیشرفت در فناوری باتری و شیمی، و به ویژه نوآوری‌های متعدد در فناوری شارژ، عمر باتری نیز افزایش یافته است.

یک مطالعه توسط شرکت تحلیل بازار گارتنر پیش‌بینی می‌کند که هزینه تولید هر وسیله نقلیه الکتریکی تا سال ۲۰۲۷ ارزان‌تر از یک ماشین بنزینی با اندازه مشابه خواهد بود.