El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de presentar al Comité Popular de la ciudad para su evaluación el informe del estudio de prefactibilidad para el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 13 bajo el método de asociación público-privada (APP) y contrato BOT (construcción-operación-transferencia).

Este es uno de los proyectos de transporte que ejecuta la ciudad bajo el mecanismo especial de la Resolución 98, que permite la implementación BOT para la infraestructura existente.

Según el informe, la Carretera Nacional 13 (Ciudad Thu Duc) desde el Puente Binh Trieu hasta el Puente Vinh Binh, de 6,3 km de largo, se ampliará a 60 m, dando cabida a 10 carriles.

De los cuales, 3,2 km de carretera elevada (paso elevado) se construirán en la ruta desde la intersección de Binh Trieu a la intersección de Binh Phuoc, con una velocidad de diseño de 80 km/h. Abajo, la carretera paralela tiene 3 carriles de ancho a cada lado, velocidad máxima 60 km/h.

En intersecciones importantes como el puente Binh Loi y la intersección de Binh Phuoc, el proyecto agregará pasos subterráneos de dos vías para aumentar la capacidad de tráfico. El puente Vinh Binh al final de la ruta también se ampliará a 10 carriles.

La inversión preliminar total del proyecto es de más de 21,724 mil millones de VND, de los cuales el costo de limpieza del sitio y reubicación de la infraestructura técnica representa más de 15,200 mil millones. Para el proyecto se adquirirán aproximadamente 15,6 hectáreas de terreno, que afectarán a 1.155 hogares.

Los costos de construcción y equipamiento son de aproximadamente 4.331 billones, el resto es para administración de proyectos, intereses y otros costos de contingencia.

Según el Departamento de Transporte, la inversión en proyectos bajo el método de asociación público-privada, tipo de contrato BOT, es el más adecuado en la actualidad.

En concreto, el presupuesto de Ciudad Ho Chi Minh gastará alrededor de 14,707 billones de dongs (70% de la inversión total) en compensaciones, limpieza de sitios y reasentamiento. El resto lo aportan inversores con un capital de unos 6,303 billones (30%). El período previsto de explotación y cobro de tasas es de 21 años y 4 meses.

Se espera que este proyecto sea presentado para aprobación de política de inversión en el primer trimestre. Posteriormente, las etapas de preparación, evaluación y aprobación del informe del estudio de viabilidad se llevarán a cabo del primer al tercer trimestre.

Se espera que la fase de limpieza del sitio se lleve a cabo desde el tercer trimestre de 2025 hasta el tercer trimestre de 2026. La construcción comenzará desde el tercer trimestre de 2026 hasta 2028.

Según el Departamento de Transporte, después de la modernización, la Carretera Nacional 13 se convertirá en un eje de tráfico rápido y menos interrumpido, que conectará el área del centro actual con la provincia de Binh Duong; formando un eje de tráfico radial que conecta la ruta Pham Van Dong con la Ring Road 2, satisfaciendo las necesidades de tráfico interregional del área de acceso oriental de la ciudad con las provincias del Sureste y las Tierras Altas Centrales.

Ciudad Ho Chi Minh necesita más de 58 billones de VND para modernizar y ampliar cuatro puntos de acceso clave.

Para modernizar y ampliar cuatro puntos de acceso regionales clave, Ciudad Ho Chi Minh necesita más de 58 billones de dongs en forma de asociaciones público-privadas y contratos BOT.

Ciudad Ho Chi Minh continúa eliminando obstáculos en el proyecto de prevención de inundaciones de 10.000 billones de VND

Para completar el proyecto de prevención de inundaciones de 10.000 billones de VND para fines de 2025, el presidente de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, acaba de emitir nuevas instrucciones a los departamentos y sucursales para eliminar los obstáculos.

Cuatro proyectos de transporte clave de Ciudad Ho Chi Minh se completarán en 2024

La línea 1 del metro, el paso subterráneo Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho... son proyectos de tráfico claves de la ciudad de Ho Chi Minh que se completarán en 2024.