Según el documento, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh está designado como la autoridad competente para organizar la finalización del informe del estudio de prefactibilidad del proyecto general con base en la síntesis de los informes de estudios de prefactibilidad de los proyectos componentes que han sido preparados por las localidades, y presentarlos al Gobierno para que el Gobierno pueda presentarlos a la Asamblea Nacional para decisión sobre la política de inversión de acuerdo a las regulaciones.

Además de eso, los Comités Populares de las provincias de Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong y Long An son responsables de coordinar con el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh en el proceso de completar el Informe del Estudio de Prefactibilidad e implementar el Proyecto.

Al mismo tiempo, el Ministerio de Planificación e Inversión asesoró y propuso al Primer Ministro establecer un Consejo de Evaluación Estatal para evaluar rápidamente el Informe de Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de acuerdo con las regulaciones.

El Gobierno también encargó al Ministerio de Planificación e Inversión y al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que completaran urgentemente los procedimientos de preparación de inversión para el Proyecto de acuerdo con la dirección del Primer Ministro en el Despacho Oficial No. 6656/VPCP-CN de fecha 18 de septiembre de 2024 de la Oficina Gubernamental.

Español Anteriormente, en la Decisión 1698/QD-TTg del 28 de septiembre de 2011 del Primer Ministro que aprobó la planificación detallada de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, según el plan, la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh pasará por los límites administrativos de 12 distritos en 5 provincias y ciudades: Ba Ria - provincia de Vung Tau (distrito de Tan Thanh); provincia de Dong Nai (3 distritos: Long Thanh, Trang Bom, Vinh Cuu); provincia de Binh Duong (2 distritos: Tan Uyen, Ben Cat); Ciudad Ho Chi Minh (distrito de Cu Chi, distrito de Nha Be); Provincia de Long An (4 distritos: Duc Hoa, Ben Luc, Can Duoc, Can Giuoc).

Además, según el plan, la circunvalación número 4 de Ho Chi Minh City tiene la escala de una autopista con una sección transversal de 6 a 8 carriles, con carreteras paralelas a ambos lados y corredores para árboles verdes, obras de infraestructura técnica y reservas de expansión. Longitud total 207 km, anchura máxima de la sección transversal aproximadamente 121,5 m. Las vías paralelas cuentan con al menos 2 carriles, invertidos en etapas dependiendo de las necesidades de transporte y el desarrollo urbano de ambos lados. Se espera que la inversión total del proyecto sea de casi 106 billones de VND.

En la fase 1, se realizará el desmonte del terreno una sola vez según la planificación aprobada (74,5 m); Autopista completa de 4 carriles; 21 intersecciones interconectadas; Construir vías paralelas y residenciales a ambos lados de la ruta de acuerdo a las necesidades de tránsito de cada tramo y cada localidad.