El 29 de septiembre, la Brigada 249 del Cuerpo de Ingeniería organizó la implementación del plan de construcción del puente PMP 60T para garantizar el tráfico y superar el colapso del tramo del puente Phong Chau.
Según información inicial, la Brigada 249 movilizó más de 200 oficiales y soldados y cerca de 90 vehículos de diversos tipos para participar en la misión.
Actualmente, el río Rojo en el lugar del puente tiene casi 190 m de ancho, con una velocidad de flujo de aproximadamente 1,1 m/s y una profundidad de más de 12 m.
El 28 de septiembre la Brigada lanzó equipos que incluían: 29 plataformas marinas, 3 plataformas de muelle, remolcadores, transbordadores y canoas de diversos tipos.
Para la construcción del puente, la Brigada 249 decidió utilizar 26 secciones de mar adentro y 2 secciones de estribo. El puente opera de 6:00 a 22:00 todos los días. Se permite la circulación de vehículos primitivos, motocicletas, scooters y motos de tres ruedas en ambas direcciones, a una velocidad máxima de 5 km/h.
Para vehículos: Solo se permite el paso de vehículos y camionetas en una sola dirección al cruzar el puente. Cada dirección tiene una duración de 10 minutos. La distancia entre vehículos en el puente no debe ser inferior a 30 m y la velocidad no debe superar los 10 km/h. ¡El periódico Phu Tho seguirá actualizándose!
Algunas imágenes de la instalación del puente de pontones en la mañana del 29 de septiembre
Huy Thang-Le Hoang
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Fuente: https://baophutho.vn/tien-hanh-lap-cau-phao-qua-song-hong-thay-the-tam-thoi-cau-phong-chau-219870.htm
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