El desarrollo del transporte rural contribuye a mejorar la vida de las personas

Los habitantes de la comuna de Chan Mong donaron voluntariamente tierras y contribuyeron con días de trabajo para verter hormigón en los caminos internos.

Antes de la fusión, los Comités del Partido y las autoridades de las comunas de Chan Mong, Yen Kien y Hung Long se centraron en el liderazgo y movilizaron diversos recursos para invertir en la construcción de infraestructura de transporte rural. Para 2025, la tasa de tráfico estable en la zona alcanzará un promedio del 78,8%, cumpliendo así la meta establecida por la Resolución del Congreso del Partido Comunal para el período 2020-2025. Esto contribuirá a una transformación significativa de la imagen del campo y creará condiciones favorables para el comercio, el transporte de mercancías, el desarrollo productivo y el transporte público.

El capital total de inversión para la construcción básica de la comuna superó los 186.200 millones de VND, la mayor parte de los cuales se destinó a infraestructura de transporte. Se han atraído proyectos como la carretera Au Co y la infraestructura técnica del Clúster Industrial Nam Doan Hung, que no solo conectan las zonas residenciales de la comuna, sino que también conectan con las zonas vecinas, promoviendo así la circulación de productos agrícolas como el lichi de maduración temprana, el pomelo, la pitahaya y el pescado enjaulado. Gracias a ello, la economía rural se ha orientado hacia los productos básicos, con un ingreso promedio de más de 48 millones de VND por persona al año. Estos resultados no solo contribuyen a la construcción de nuevas zonas rurales, sino que también sientan las bases para la estabilidad social: la tasa de pobreza se ha reducido al 3,44 % y la calidad de vida de las personas ha mejorado significativamente.

A pesar de los numerosos resultados positivos, el desarrollo del transporte rural en Chan Mong enfrenta actualmente numerosas dificultades. Tras la fusión, la comuna cuenta con una extensa superficie de casi ^{90 km²} y una población de más de 38 000 habitantes en 67 zonas residenciales, lo que requiere una gestión más rigurosa, ya que los recursos son limitados y el aparato administrativo se está completando.

Según las estadísticas, toda la comuna cuenta con más de 266 km de caminos rurales, de los cuales 44,7 km son caminos comunales, casi 87 km son caminos de aldea, más de 105 km son caminos de callejón y el resto son caminos intracampestres. Algunas carreteras, tras la inversión y puesta en funcionamiento, se han deteriorado gravemente, lo que afecta el transporte público y representa un riesgo potencial para la seguridad vial. Por ejemplo: la ruta DH54 desde la Carretera Nacional 2 hasta la antigua comuna de Van Don; la ruta desde la Carretera Provincial 318 hasta la Carretera Au Co; y la ruta desde la Carretera Provincial 323 hasta la zona de Tien Phong.

El camino intercomunal, de más de 3 kilómetros de largo, se ha degradado gravemente, lo que afecta el transporte y el comercio de la gente.

Al acercarnos a la carretera principal intercomunal, de más de 3 km de longitud, que conecta la Carretera Nacional 2 con el Comité Popular de la Comuna, pasando por la puerta de la Escuela Primaria Tieu Son, el camarada Nguyen The Vinh, jefe del Departamento Económico de la Comuna, comentó: «Aunque es la carretera principal de la comuna y está asfaltada, la superficie está gravemente dañada, descascarada y con numerosos baches. El sistema de drenaje a ambos lados de la carretera no está garantizado. Cada vez que llueve con fuerza, resulta difícil e inseguro para la gente, especialmente para los estudiantes».

Una de las razones que ha afectado recientemente el desarrollo del transporte rural en la comuna es la lentitud en la desocupación de terrenos para algunos proyectos, lo que ha supuesto un importante obstáculo. Por ello, el Comité del Partido de la comuna de Chan Mong ha identificado el desarrollo de la infraestructura de transporte como uno de los avances más importantes para el período 2025-2030.

La comuna se centrará en la construcción de infraestructura, priorizando la inversión en sistemas de transporte rural e intracampo para impulsar la producción y conectar con proyectos económicos clave. Además de movilizar todos los recursos, la comuna promoverá la atracción de inversiones mediante la mejora del entorno de inversión, la coordinación de la rápida deslocalización de terrenos y la difusión de la planificación para generar confianza en los inversores. Promoverá la aplicación de la ciencia y la tecnología en la gestión y construcción de infraestructura, junto con la transformación digital para mejorar la eficiencia de la supervisión y garantizar la calidad de los proyectos.

Con orientaciones claras, la comuna de Chan Mong avanza hacia un sistema de transporte rural sincronizado, contribuyendo así a la construcción de una localidad sostenible, próspera y civilizada. Esta es la base del desarrollo económico, demostrando la solidaridad del Partido y la población de la comuna en un nuevo camino para alcanzar el objetivo fundamental de mejorar la calidad de vida de la población.

Hong Nhung

Fuente: https://baophutho.vn/phat-trien-giao-thong-nong-thon-gop-phan-cai-thien-doi-song-nguoi-dan-238193.htm