En la tarde del 21 de febrero, el primer tren de carga internacional de este año partió de la estación Song Than, Binh Duong con destino a China. Se espera que el tren, compuesto por 21 vagones que transportan productos agrícolas, llegue a los países vecinos de Zhengzhou y Henan en 9 o 10 días. Se trata de un viaje en tren organizado conjuntamente por los ferrocarriles vietnamitas y chinos para fortalecer las conexiones logísticas, promover el consumo y la importación y exportación en la ruta de transporte de mercancías entre los dos países.

Después del primer tren, se espera que se organice un tren intermodal cada semana desde la estación Song Than (anteriormente 1-2 trenes por mes) y se aumente dependiendo de la situación real para satisfacer las necesidades de las empresas. Las mercancías procedentes de Binh Duong y las zonas vecinas se recogen en esta estación, luego se transportan a las estaciones de Yen Vien y Giap Bat (Hanoi), y se transfieren a través de un tren de tránsito internacional a China.

Un tren de carga sale de la estación de Song Than, la tarde del 21 de febrero. Foto: Ha Giang

El Sr. Hoang Gia Khanh, Director General de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, dijo que el transporte ferroviario internacional entre Vietnam y China está experimentando muchos cambios y que la producción aumenta continuamente. Muchas empresas eligen el transporte ferroviario porque ahorra tiempo en comparación con la espera del tránsito en la frontera, especialmente cuando se produce congestión. El proceso de trámites de importación y exportación de buques de carga también es más conveniente.

En la ceremonia de partida del tren, el Sr. Truong Ton Vy, Director General de la Compañía HH Au Viet Thong Ha Nam (China), dijo que una gran proporción de los productos agrícolas vietnamitas exportados a este país se transportan por ferrocarril, pero mucho menos que por carretera. Esta empresa espera recibir más políticas para apoyar a los buques de carga, especialmente acortando el tiempo de transporte desde Song Than a Dong Dang en Lang Son.

"Esto ayudará al transporte ferroviario a competir con otros modos, restableciendo una ventaja para el transporte intermodal internacional", dijo.

Song Than es la terminal de carga más grande del Sur. Actualmente, el Ministerio de Transporte está implementando numerosos proyectos de modernización y renovación en la estación, y se espera que en el período 2025-2030 se aumente su capacidad operativa a 3,5 millones de toneladas por año. En ese momento, esta estación estará organizada para que puedan operar trenes que vayan directamente desde China, haciendo tránsito hacia terceros países y viceversa, en lugar de tener que hacer transbordo en estaciones nacionales.

Ha Giang