El foco está en la limpieza del sitio para el proyecto del puente Lai Xuan que conecta Hai Phong

El 7 de agosto, el Sr. Nguyen Duc Tho, vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Hai Phong , inspeccionó el progreso del Proyecto de inversión en la construcción del Puente Lai Xuan y la renovación y expansión de la Carretera Provincial 352.

Durante la inspección, el líder de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Hai Phong (que representa al inversor) informó que, con respecto al trabajo de limpieza del sitio para la construcción del Puente Lai Xuan, Hai Phong actualmente tiene alrededor de 9.800 m2 de tierra que deben recuperarse de la prisión de Xuan Nguyen.

Mientras tanto, Quang Ninh todavía está atascado con la tierra para la construcción de 2 pilares y el camino de acceso al puente en la comuna de Yen Duc (ciudad de Dong Trieu) relacionado con la tierra residencial de 3 familias y la tierra de arroz.

En cuanto a las obras de construcción, hasta la fecha, los contratistas han completado 104 de 130 pilotes perforados y están trabajando en 11 de 16 estribos y pilares. Actualmente se están construyendo vigas en voladizo y vigas super-T, con un volumen de ejecución estimado de aproximadamente el 63 % del valor del contrato.

El representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Tráfico de Hai Phong solicitó al Comité Popular de la localidad de Dong Trieu, provincia de Quang Ninh, que completara con prontitud los trámites de adquisición de terrenos y la autorización del terreno para entregar el terreno lo antes posible para la construcción. Asimismo, se solicitó al Ministerio de Seguridad Pública que aceptara con prontitud la cesión del terreno de 0,98 hectáreas administrado por la Prisión de Xuan Nguyen para la ejecución del proyecto.

Ante la situación de retraso en la limpieza de tierras, el Sr. Nguyen Duc Tho, vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Hai Phong, asignó a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Hai Phong para coordinar estrechamente con el Ministerio de Seguridad Pública, la Prisión de Xuan Nguyen y el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la ciudad para completar urgentemente los procedimientos de recuperación y asignación de tierras.

Próximamente, el proyecto se transferirá temporalmente para la construcción inmediata de los pilares y estribos del puente Lai Xuan. Simultáneamente, se revisarán todos los documentos y se organizará una reunión entre los líderes de ambas localidades para agilizar el proceso de desminado en la provincia de Quang Ninh.

Anteriormente, Nguoi Dua Tin publicó un artículo titulado "¿Se completará a tiempo el proyecto del puente de 500 mil millones de VND que conecta Hai Phong con Quang Ninh?". Este artículo contiene el siguiente texto: Para contribuir a la finalización gradual de la red de transporte de la ciudad de Hai Phong, la provincia de Quang Ninh y la región económica clave del norte, el 12 de agosto de 2021, el Consejo Popular de la ciudad de Hai Phong emitió la Resolución n.° 20/NQ-HDND, que decide sobre la política de inversión en el proyecto de construcción del puente Lai Xuan y la renovación y ampliación de la carretera provincial 352.

Se espera que entre en funcionamiento a finales de 2024 y se convertirá en el cuarto puente que conectará Hai Phong con Quang Ninh después de los tres puentes Da Bac, Bach Dang y Ben Rung.

El 13 de julio de 2022, el Comité Popular de la ciudad de Hai Phong emitió la Decisión No. 2272/QD-UBND que aprobaba el proyecto de inversión para construir el puente Lai Xuan y renovar y ampliar la carretera provincial 352. El proyecto se inició oficialmente el 2 de febrero de 2023.

Solo el proyecto de inversión para la construcción del puente Lai Xuan y las vías de acceso en ambos extremos del puente tiene un capital de inversión total de casi 520 mil millones de VND del presupuesto de la ciudad de Hai Phong y la provincia de Quang Ninh (costos de limpieza de tierras).

El puente Lai Xuan sobre el río Da Bach tiene una estructura de hormigón armado y hormigón pretensado con una longitud de más de 840 m, el puente principal y los puentes de acceso tienen 12 m de ancho.

El puente principal consta de cuatro vanos de hormigón armado pretensado con voladizos equilibrados, con un diagrama de (72 + 2 x 120 + 72) m. El puente de acceso consta de 11 vanos de vigas super-T de 38,2 m de longitud. Los accesos en ambos extremos del puente tienen una longitud total de casi 1,6 m.

Según el plan, el puente Lai Xuan se cerrará en agosto de 2024 y entrará en funcionamiento a finales de ese mismo año. Sin embargo, con el progreso actual, a los habitantes de ambos extremos del puente les preocupa que el cuarto puente, que conecta Hai Phong con Quang Ninh, no llegue a la meta a tiempo.