El paquete A6 pasa por Dong Nai, tiene más de 16 km de largo y está dividido en 5 paquetes pequeños. De los cuales, 4 paquetes cuentan con nuevos contratistas y reanudarán la construcción a partir del 8 de mayo. Estos paquetes son todos contratos de precio unitario ajustable, con un período de implementación de 12 meses. Respecto al paquete A6-4 (construcción del tramo Km 49+950 - Km 52+400), VEC está acelerando actualmente el proceso de selección del contratista, cuya finalización se prevé para el próximo mes.

VEC dijo que creará las mejores condiciones para que los contratistas completen el contrato a tiempo y con calidad para completar todo el proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh lo antes posible.

Anteriormente, con el fin de eliminar las dificultades y obstáculos y reiniciar el proyecto, con base en la propuesta de VEC, el Ministerio de Transporte presentó al Gobierno para su aprobación un ajuste de la política del proyecto para la construcción de la autopista Ben Luc - Long Thanh. El Ministerio de Transporte recomienda que el Gobierno ajuste la estructura de capital de inversión y el mecanismo financiero para cada fuente de capital en el proyecto para que sean consistentes con las políticas aprobadas por la Asamblea Nacional y el Gobierno. Al mismo tiempo, permitir que el capital adicional movilizado por VEC se agregue a la estructura de capital del proyecto para que esta unidad pueda usar los fondos acumulados y otras fuentes de capital legales para completar algunos elementos/tareas del proyecto.

Además, el Ministerio de Transporte también propuso ajustar el tiempo de implementación de esta autopista al 30 de septiembre de 2025 y extender el segundo acuerdo de préstamo de JICA al 31 de diciembre de 2025 para garantizar el tiempo para utilizar el capital del préstamo de JICA para completar la construcción de los paquetes J1 y J3.

La autopista Ben Luc - Long Thanh tiene 57,8 km de longitud y pasa por Dong Nai, Ciudad Ho Chi Minh y Long An. Un extremo se conecta a la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong, el otro extremo se conecta a la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. El proyecto tiene una inversión total de la fase 1 de aproximadamente 31,320 mil millones de VND (ahora actualizado a 27,510 mil millones de VND ). Tras su puesta en funcionamiento, esta autopista de 58 km de longitud no sólo acortará el tiempo de Long An a Dong Nai a 2 horas, sino que reducirá especialmente la congestión del tráfico en la ciudad de Ho Chi Minh, así como la carga en la autopista existente Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, aliviará la conexión de la región occidental a la región sureste, contribuyendo a reducir la presión del tráfico en la Carretera Nacional 1A, la Carretera Nacional 51...

El proyecto se inició en 2014 y se esperaba abrir los primeros kilómetros en 2018, pero tuvo que detener la construcción en 2019 debido a algunos cambios en las políticas y mecanismos durante el proceso de implementación, lo que llevó a que no se le asignara capital al proyecto. A principios de marzo de este año, la autopista Ben Luc - Long Thanh tenía 4/11 paquetes básicos completados, 1/7 de los paquetes restantes (A7) en construcción, una producción del 67,6%, un 12,7% por detrás del cronograma.